Descente étanche...

Salut salut,

Avez vous des solutions pour rendre une descente completement étanche même en cas de retournement (pas du ventre bien sûr!)? J'ai déjà vu des systèmes avec un panneau ouvrant à la place du panneau coulissant mais le montant verticale devait être scellé; Tout ça n'est pas très pratique si il faut faire de l'éscalade pour rentrer dans le bateau et pas très sécu. J'ai déjà vu et essayer le bon vieu join collé à la néoprène: ça ne marche pas vu que les deux panneaux (horizontal et vertical) ne se presse pas l'un avec l'autre, c'est juste en contact... Enfin bref, avez vous une solution miracle ? Je vous demande ça pour des bateaux autre que des coffre fort du genre Joshua à sa belle époque avec un capot d'1 tonne 200 avec poignée à la mode sous marin...

L'équipage
Couilles de chatCouilles de chat
20 oct. 2006
Couilles de chatCouilles de chat
20 oct. 2006

comprend pô...
Se fermant à 45° ? Je ne saisis pas le comment du comment...
Naviguer dans des endroit ou on peu se faire mettre à l'enver me plait. Non je déconne mais tu vois moi c'est pas les canaries puis les antilles qui me font "kiffer" loin de là, c'est plutôt vers la haut...

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spotspot
20 oct. 2006

il me semble
que les 60' open sont équipés de ce genre de trucs, je peux aller jeter un œil ce WE et regarder comment c'est brêlé

sinon sur les mini, il me semble avoir vu des capots de pont montés à 45°

petit apparté : merci pour ta proposition sur ta fiche, je suis sur que tu trouveras de quoi intervenir (il y a déjà un fil en cours pour toi pour un pb de pataras sur un 5,50m!)

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Couilles de chatCouilles de chat
20 oct. 2006

oui mais tu vois...
...imaginons que je m'achète un petit cognac, je vais tout de même pas lui faire un système de pannaux ouvrant à 45° Imagine la transfo de taré ! Tu me diras qu'on ne fait pas d'omlette sans casser des oeufs... mais tout de même...
Au fait c'est l'histoire du pataras ?

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bruno Lbruno L
20 oct. 2006

un 60'
sur PRB (le futur gagnant de la route du rhum, yeah !!!), il y a 2 portes étanches type sous-marin...

il est déjà parti de bénodet, z'aurez pas la tof !

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bruno Lbruno L
20 oct. 2006

il avait...
une course à faire...
(et à gagner !)

:acheval:

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spotspot
20 oct. 2006

pour les portes
je pense que celles de 60' sont étanches, jamais regardé de près comment c'était foutu mais je vais aller voir

mis le principe est plutôt celui des portes battantes que celles des panneaux amovibles

pour le pataras, c'est là:
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

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spotspot
20 oct. 2006

pourquoi il est parti?
vous êtes plutôt accueillant dans le coin d'habitude...
:goodbye:

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zephyrlegriszephyrlegris
20 oct. 2006

Un systeme etanche
mais très compliqué et long à faire

est d'avoir (dans l'esprit) l'equivalent d'un panneau de pont.

Donc un joint peripherique, et une robuste articulation sur la partie arrière.

Une fermeture mettant en pression le joint sur la partie avant.

La complexité de ce systeme est que pour que ce soit vivable, il faut en plus le rendre coulissant et idealement avoir une position coulissé vers l'avant (à l'abris de la pluie, mais ouvert pour ventiler)

Des realisations de ce type existe. (des biens et des beaucoup moins biens)

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Couilles de chatCouilles de chat
20 oct. 2006

Venaco
C'est le non d'un plan villenave sur lequel j'ai vu un panneau de type goiot qui pouvait coulisser et puis en dessous il y avait un montant en cp basique (panneau vertical) et c'est a mon avis que ce n'est pas étanche. D'ailleur les descentes des plan villenave sont 'elles tous conçue comme ça. Y en à t'il qui des corto des jojo des sherzo ou des venaco ?

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Couilles de chatCouilles de chat
20 oct. 2006

oulala
j'ai fait bcp de fautes... Désolé :-p

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zephyrlegriszephyrlegris
20 oct. 2006

je te repond
en direct car je vais etre tres desagreable envers certains chantiers

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Couilles de chatCouilles de chat
20 oct. 2006

Ah Damien !
Les bouquins du Damien sont en bonne place dans ma bibliothèque mais le problème, si c'en est un, c'est qu'il sont un peu avare en explication technique. Ils sont plutôt du genre poètes... :-)

Répondre
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20 oct. 2006

voir trismus
bonjour,
il suffit d'aller sur le site des trismus et l'on peut voir des panneaux de pont en guise de panneau de descente,incliné,cela peut rester esthétique en plus de l'étanchéité.....

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michelmichel
20 oct. 2006

sans aucun doute
la seule descente étanche c'est le panneau de pont homologué.
Un panneau de 60x75 standard, monté à 45° , ouverture latérale, combine facilité de passage, effort réduit grace aux ressorts , sécurité totale

Répondre
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20 oct. 2006

Kalita
Kalita a très bien décrit un retournement de nuit
dans le grand sud et a pompé , retourné pendant
1/2h, la porte de descente étanche.Jean du Sud à très bien décrit la mème chose au mème endroit avec une descente non étanche mais n'a pas pompé car le bateau est revenu rapidement à l'endroit.
il y a tellement de trous sur un bateau qu'il
n'est pas facile d'en faire un sous-marin.
Le bateau de Marcel Bardiaux (Inox) était étanche
ce qui lui a permis de faire plusieurs looping
pendant une semaine en Atlantique nord.
la porte étanche ou le panneau étanche à 45° sont
les solutions habituelles si on souhaite ètre
vraiment étanche à la descente.

Répondre
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21 oct. 2006

certe
le panneau est étanche......mais le reste ?

au moment du chavirage n'auras tu pas quelque aérateur d'ouvert?

Répondre
PascalPPascalP
21 oct. 2006

le système installé sur les garcia ...
est génial : d'un seul geste, on ferme la descente.

Répondre
Couilles de chatCouilles de chat
21 oct. 2006

Je ne....
...sais pas trop mais je pense que si on a pas trop d'argent et que on veut quand m^me aller se balader avec un petit bateau dans des coin chaud (enfin froid... bref dans des coin chaud ou en plus il fait froid...), je pense que ce n'est pas trop mal d'avoir un bateau completement étanche. Utopie ?

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