Des retours d'expérience sur le régulateur d'allure Pacific Light?

60.000 milles avec un windpilot, pas toujours dans des mers faciles, et zéro casse. No more comments!

Toutefois j'ai entendu que la seule pièce qui pourrait casser est la tige inox. Pas compliqué d'avoir un spare. Ce régulateur d'allure est vraiment un must.

un autre avec windpilot
j'ai perdu la partie immergée de la pendule. La (le?) pendule est composée d'une pièce qui rentre dans les deux mâchoires du bras tournant inférieur, à laquelle est boulonnée, puis deuxième pièce c'est la partie proprement immergée, la pale longue de 1m environ.
Cette pale est reliée à sa tête par une goupille à expansion, bouchée par une goutte de sika, amha il vaut mieux remplacer cette goupille par un petit boulon, du moins si je l'avais fait je n'aurais pas perdu la pale.
Marrant, j'ai mis une bonne demi heure à m'en apercevoir, le bateau tenait son cap mais oscillait, prenati plus de temps pour revenir, regarde et regarde, à la fin je me suis aperçu que l'aérien bougeait mais la pendule restait verticale; la pale n'était plus là, mystère résolu :-)
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ps
c'est juste pour raconter, c'est le régulateur que je ramènerais avec moi sur unéventuel nouveau bateau

Merci pour le retour. Donc: Remplacer la goupille par un boulon, et prendre une tige inox en spare, c'est tout?