Des nouvelles batteries?Batteries au Graphène

Traduction google ,je ne parle pas Espagnol

INNOVADORES Industria
Crean la batería que carga el coche en ocho minutos gracias al grafeno

Graphenano, Grabat Energy y la Universidad de Córdoba envían ya la tecnología a clientes
Estas celdas de polímero de grafeno dan al 'e-car' una autonomía de 1.000 kilómetros
Estas baterías triplican la potencia de las de ion-litio y reducen su precio 'un 77%'

Dos de los investigadores de la Universidad de Córdoba, con las...

Dos de los investigadores de la Universidad de Córdoba, con las celdas de polímero de grafeno. E. M.
M. CLIMENT
Actualizado: 04/12/2014 10:25 horas
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Si hay algo que quita el sueño a las fabricantes de vehículos eléctricos son las baterías. Es una exigencia del sector aumentar su potencia y duración, así como reducir el tiempo de carga. Quebraderos de cabeza que están a punto de llegar a su fin. Graphenano, compañía española productora de grafeno a escala industrial, se ha unido a la Universidad de Córdoba para conseguir las primeras baterías de polímero de grafeno. La empresa Grabat Energy será la encargada de la fabricación de las celdas, que ya se han probado en Córdoba, a partir del próximo año. Dos de las cuatro grandes firmas de automoción alemanas (todavía no pueden revelar nombres) empezarán este mes a probar las baterías con sus coches eléctricos.

El grafeno, descubierto en 2004 por los doctores Andre Geim y Konstantin Novoselov en la Universidad de Manchester, presenta unas propiedades incréibles. Es fino, superconductor, transparente y fuerte. Aunque lleva años prometiendo revolucionar el ámbito de las baterías, resultaba muy difícil incorporarlo a la producción masiva. Sin embargo, en 2012 la empresa Graphenano, en Alicante, se convirtió en la primera fabricante mundial de grafeno a escala industrial. A partir de ahí su principal esfuerzo se ha centrado en acelerar las aplicaciones reales del llamado 'material de dios'. La última viene en forma de batería.

La nueva tecnología desarrollada incorpora polímero de grafeno en su composición. Las ventajas se traducen en densidad energética, duración, rapidez de carga, peso y precio. «Va a suponer un gran salto hacía adelante para industrias como la aeronáutica, la automoción, la computación o el suministro de energía, mejorando la eficiencia y ofreciendo posibilidades que, hasta ahora, tan solo podían ser imaginadas», afirma el vicepresidente de Graphenano, José Antonio Martínez.

El nuevo producto, desarrollado junto a la Universidad de Córdoba, presenta una potencia «muy superior» a la de cualquier otra tecnología disponible en el mercado, un hecho que «minimiza el porcentaje de energía desperdiciada durante su uso». Si una batería de ion-litio (las más avanzadas hasta el momento) tiene una densidad de 180 Wh/Kg, una de grafeno supera los 600 Wh/Kg. Es decir, triplica la potencia de la mejor tecnología actual del mercado.

También gana en tiempo de vida. Según Martínez, las baterías de Graphenano son capaces de durar hasta cuatro veces más que las tradicionales de hidruro metálico y dos veces más que las de litio. Así por ejemplo, «un vehículo eléctrico podría alcanzar con esta tecnología los 1.000 kilómetros de autonomía». Y todo ello con una carga que no supera los ocho minutos.

industrie innovante
Batterie Crean voiture de charge dans huit minutes grâce à graphène

Graphenano, grabat énergie et l'Université de Córdoba envoyé et technologiques clients
Ces cellules polymères de graphène donnent le «e-car 'une gamme de 1000 km
Ces batteries tripler la puissance de lithium-ion et de réduire son prix '77% '

Deux chercheurs de l'Université de Cordoue, avec ...

Deux chercheurs de l'Université de Cordoue, avec des cellules de polymères de graphène. MLLE.
M. CLIMENT
Mise à jour: 04/12/2014 10:25
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Si il ya quelque chose à perdre fabricants de véhicules électriques du sommeil sont des batteries. Ce est une exigence de l'industrie d'augmenter sa puissance et la durée ainsi que de réduire le temps de charge. Maux de tête qui sont sur le point de prendre fin. Graphenano, entreprise espagnole produisant graphène à l'échelle industrielle, a rejoint l'Université de Córdoba pour la première batteries graphène-polymère. La société grabat énergie sera responsable de la fabrication de cellules, qui ont déjà été testés à Córdoba, en commençant l'année prochaine. Deux des quatre grandes entreprises automobiles allemandes (ne peut pas encore révéler les noms) va commencer ce mois-ci pour tester les batteries avec leurs voitures électriques.

Le graphène, découvert en 2004 par le Dr Andre Geim et Konstantin Novoselov de l'Université de Manchester, a des propriétés étonnantes. Il est mince, supraconducteur, transparente et forte. Bien que cela prend des années promettant de révolutionner le domaine des batteries, il était très difficile à intégrer dans la production de masse. Cependant, en 2012 la société Graphenano à Alicante, est devenu le premier fabricant mondial de graphène à l'échelle industrielle. De là son principal effort a été porté sur l'accélération des applications réelles appelées «dieu de matériel». La dernière vient en batterie.

La nouvelle technologie développée incorporant composition de polymère de graphène. Les avantages se traduisent par une densité d'énergie, la longueur, la charge de la vitesse, le poids et le prix. "Ça va être un grand bond en avant pour les industries telles que l'aéronautique, l'automobile, l'informatique ou la fourniture d'énergie, améliorer l'efficacité et offrant des possibilités jusqu'à présent ne pouvaient être imaginé», dit VP Graphenano, José Antonio Martínez.

Le nouveau produit, développé par l'Université de Córdoba, a un pouvoir "bien supérieure" à celle de toute autre technologie disponible sur le marché, ce qui "minimise le pourcentage de gaspillage d'énergie lors de l'utilisation." Si une batterie au lithium-ion (la plus avancée à ce jour) a une densité de 180 Wh / kg, l'un des graphène plus de 600 Wh / kg. Ce est trois fois la puissance de la meilleure technologie actuelle sur le marché.

Il gagne aussi dans la vie. Selon Martinez, Graphenano batteries peuvent durer jusqu'à quatre fois plus longtemps que l'hydrure de métal traditionnel et le double de la batterie. Par exemple, "un véhicule électrique avec cette technologie pourrait atteindre 1000 km d'autonomie". Et le tout avec une charge de pas plus de huit minutes.