dérouilleurs pneumatique

merci pour ces infos,
J'avais effectivement lu que ces outils sont utilisé pour les gros batiments,
mais cela te semble-t-il adapté pour des toles de 3mm?
En fait je suis entrain de retaper une coque acier, et il faut que je la remette
a nu pour peinture. Mais au vu des tarifs pour le sablage, je me posai la question de faire l'interieur avec un marteau à aiguille. en effet j'ai un petit budget que je préfererai mettre dans de la bonne peinture, en revanche j'ai beaucoup de temps, et je ne suis pas préssé. cela te semble-t-il être une abération, ou juste un travail de galérien?

en fait, quel est l' etat reel ?

si pas trop grave, tu peux te contenter de retouches apres derouillage au marteau, puis couche d' inhibiteur partout qui neutralise les couches precedentes (faire un effet qd mm), puis primer epoxi,
il ne faut pas tjs tt enlever ...
nous, on fait des retouches pendant 10 ans, avant de tt resabler ...

sinon en effet, si tu veux tt enlever, tu peux le faire au marteau pneumatique avec des aiguilles pas trop grosses (2mm p.ex), mais comme dit Bil, pas tjs simple entre lisses et membrures, et tant qu' a tt refaire pour 10 ans, autant le faire bien, donc sabler, c' est mieux, une sableuse, cela se loue aussi, non ? ce sera aussi un travail de galerien, mais bon,
ensuite inhibiteur de rouille pro (genre Unitor metalbrite, de l' acide phosphorique en fait), puis rincer, puis minimum 4 couches de primaire epoxi bicomposant ...
a noter que si tu parles aux specialistes de Hempel's p.ex., ils te disent que la protection contre la corrosion est faite par le primer epoxi, le polyurethane qui suit eventuellemt, c' est du cosmetique, donc pour l'interieur, j'epargnerais sur le cosmetique ... l' epoxi te coutera deja assez cher,
essaie d' ailleurs d'en racheter sur ... un navire marchand ou un pecheur, c'est pro et c' est sans doute moins cher

je me doute bien que ce sera plus long, et du coup plus fatiguant, mais si je dois travailler 2 mois à l'usine ou dans les champs pour payer un sablage, je préfère encore
bosser non stop sur le bateau quelque semaine et le faire au dérrouilleur. le boulot ne sera pas beaucoup plus pénible et au moin je verrais les choses avancer.
Pour répondre à Moscatel, le bateau est très abimé, mais surtout sur le pont ( que je vais sabler). et pour info, la peinture de finition sur le polyurétane n'a effectivement pas une influence directe sur la protection anticorrosion, mais il protège l'epoxy des UV et du raggage.

Aujourd'hui j'ai utilisé un dérouilleur a aiguille pneumatique (très bon modèle) et au bout de deux heures, j'ai commencé a perdre les aiguilles les unes après les autres. :-(
Est-ce ce qui arrive quand la durée de vie des aiguilles touche a sa fin?
J'avais bien mis de l'huile pourtant.
Il y a t-il des utilisations a éviter (angle, tubes,...)?