deriveur ponant

Salut,
En attendant les réparations du feeling j'ai acheté un dériveur ponant. Je l'ai grée cette après midi et j'ai quelques questions:
-comment tendre les haubans sans ridoir?
-c'est quoi la pièce sur la troisième photo?
- il y a un goupille sur la barre mais je ne vois pas ou il faut la mettre

Merci pour votre aide.

L'équipage
#Feeling
ilfordeilforde
03 mai 2015
anathemeanatheme
03 mai 2015

bonjour bonsoir..

les ridoirs ce sont les deux pattes métaliques avec les goupilles
on descend d'un cran pour tendre.. pas tres précis mais efficace et surtout léger...
la photo trois c'est un vide-vite... on l'ouvre quand le bateau va assez vite et la flotte embarquée s'échappe par la... mais il faut un peu de vitesse... pour provoquer l'aspiration.. sinon l'eau rentre par là :-)

pour la barre, jamais vu ca.. un bricolage maison sans doute.. désolé pas de réponse !

Amuses toi bien c'est un dériveur sympa+

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anathemeanatheme
03 mai 201503 mai 2015

Pour la barre en fait de mémoire elle passe peut être en dessous dans l’échancrure du tableau arrière (dans le trou quoi)

l'encoche dans la barre ne s'emboite pas sur l'ergot du haut comme montré sur la photo mais sur celui en dessous

du coup le trou pour la goupille est plus bas.. a vérifier je ne suis pas sur (la derniere fois que je suis monté sur un ponant c'était il y a... au moins 35 ans!

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SailortounSailortoun
03 mai 2015

Il me semble bien aussi que la barre passe effectivement dans l'échancrure, mais je suis plus certain, ça remonte...
Pour régler tes haubans, il faut détendre l'étai en utilisant la drisse de spi, goupiller dans le trou souhaité et retendre l'étai pour mettre les haubans en tension. Pour le vide-vite, Anathème à répondu.

Probablement des réponses ici

www.ponant.org[...]/

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(trimaran T)(trimaran T)
04 mai 2015

Comme dit plus haut en dériveur les haubans servent à régler le quête du mat. La tension du gréement est assuré par la tension par la drisse de foc celui ci étant équipé d'une ralingue métallique. Ne as oublier de caler le mat à l'étambrai pour bloquer le cintre. Pour le reste tout a été dit.

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papaetpapaet
04 mai 2015

Je me souviens qu'on n'endraillait jamais le foc sur l'étai. Un qui tire sur l'étai, un pied à terre, l'autre calé sur l'étrave, et l'autre équipier qui étarque la drisse de foc. Pas besoin de ridoirs et ton gréement est bien détendu après chaque utilisation.
Bon bateau, le ponant. Dans la brise, il était souvent devant les 470.

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ilfordeilforde
04 mai 2015

En effet le petit foc a bien une ralingue en inox et pas de mousquetons pour l'endrailler sur l'étai. C'est donc la tension de cette ralingue qui va tirer le mat vers l'avant et de fait tendre les 2 haubans. Tout s'explique. Merci.

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