Deriveur ou quillard

bonjour
tout dépend de ce que tu veux faire avec ton bateau
plusieurs hypothèses se posent
tu veux faire de la régate, un quillard
remonter le plus loin possible dans une ria, un dériveur
Tu est dans une mer sans marée: un quillard
Tu est dans une mer à fort coeff de marée : un dériveur
tu pose ton bateau à terre et tu ne veux pas t'embêter: un dériveur........
le sujet est très vaste et puis il y a la question et pourquoi pas un biquilles?
tout dépend de TON programme, et c'est en cela qu'il faut peut être que tu dévelloppe ta question.
Salut

Complément.
Comme ton fil n'est pas très fréquenté, je vais m'étendre un peu sur le sujet.
Je cale 1 m 90. Ma quille connaît pratiquement toute la Méditerranée sauf Chypre et Moyen-Orient. Je ne me souviens pas de restrictions sérieuses d'accés, sauf en Tunisie, Kerkenas entre autres. (Djerba sans doute).
En Atlantique, j'ai raclé le sable de la lagune de Faro. Pas de problèmes à Madère, et les îles W des Canaries.
Je ne vois pas l'intérêt déterminant d'un dériveur aux Antilles, naviguant là-bas entre les Roques et Porto-Rico. Par contre, si au retour, tu veux musarder aux Bahamas et aux Bermudes, mon regard porté sur les cartes y voit beaucoup de "no-keel-sea".
De toutes façons, aux Antilles, il est souhaitable de ne pas mouiller au ras du bord (moustiques, visiteurs, manque d'alizé).
Ce n'est que mon avis.

Je dois dire ...
que le concepte de quille relevable me plait beaucoup même si c'est vrai que c'est encore une complexification des boats. Batelier, est ce que ce serait possible que tu donnes quelques noms pour les bons systèmes et rapidement les raisons ? Merci beaucoup d'avance en tout cas !!!

Perso, j'ai du mal a appréhender un peu les diffficultés qui résultent d'un tel système. J'ai vu qu'un des systèmes sur le marché conciste à faire pivoter la quille et à la rentrer dans une sorte de gorge. Pourquoi ne pas se contenter d'une sorte de dérive classique relevable mais munie d'un bulle à l'extrémité (avec un système de relevage en conséquence, manuel ou assisté).
Merci pour vos éclaircissement !
Alex

Sur le coup...
du fiume, vous avez sans doute raison, mais le mouillage en dessous de Mortella est exceptionnel!
J'espère bien qu'un dériveur peut rendre heureux en Méd! ;-)

idem
en plus, un quillard a plus de "puissance" au près surtout dans une mer formée....donc si le problème du tirant d'eau ne se pose pas.....-&gt quillard

sans compter que pour homologuer un dériveur, il faut un ratio de lest prohibitif!!!

en Corse,
un dériveur est bien agréable pour entrer au fond des petits ports, alors que les quillards dansent à l'extérieur!

C'est un peu simpliste....
Depuis de nombreuses années, je sillonne la Manche, mer à forts marnages (et non coefficients) s'il en est.
Je pratique ce que l'on appelle la baie de Seine, la région des anglo-normandes, la côte sud de l'Angleterre, avec des quillards calant de 1,80 à 2m.
Cela ne me pose pas de problèmes particuliers, même si je dois renoncer à des petites rivières en Angleterre ou ailleurs.
Le quillard offre en effet des qualités nautiques que n'aura jamais un dériveur avec en plus l'avantage de n'avoir aucune mécanique sous le bateau, ce qui évite bien des problèmes.
Pour nuancer, même en Manche, si on privilégie précisément ces petites rivières (encore que les grandes offrent déjà bien des possibilités et des sites magnifiques), mais qu'on est moins regardant sur les performances au près (qui sont gage de sécurité), on peut envisager le dériveur. mais je dois dire que, en fait, il y en a assez peu dans nos ports. Il y a sans doute des raisons.
;-)

recentrage
la question initiale était aussi sur les problèmes éventuels de dérive:

pas de doute, si on n'aime pas les problèmes, acheter un quillard!

l'entretien du puits de dérive est difficile, il faut démonter tous les 5 ans de A à Z
l'axe prend du jeu, les patins aussi, et la dérive se met a cogner au mouillage
le relevage a vérin vieillit et fuit
le relevage a vis se bloque en cas de choc
le relevage a drosse fait des noeuds!

bref, vive le quillard! , c'est d'ailleurs pour ça qu'on a un dériveur (:&gt)

Bon je me lance........
J’ai commencé avec un 4 sept' dériveur, bien entendu !
Puis après avoir appris pendant plusieurs années sur des quillards, j'ai acheté un kelt 6.20 quillard, de bons souvenirs, puis, un Litham MEERMAN de 10.40 3.2 de TE, avec lequel nous avons fait une bonne ballade.
Ensuite est venu le temps d'un Fruit de mer DI, avec 80 cm de TE dérive relevée (2.35 dérive basse), un bateau qui marchait super fort, sauf les manoeuvres dérives relevée ! !
Puis vint NOSTRIA, un blue djinn DI, avec dérive ET safran pivotant, car quand on a goûté aux plaisirs du DI.................

et se pose depuis qq. années, la question de: Quel bateau pour repartir ? ? ?

Pas question de repartir avec un quillard...
pas trop envie de repartir avec un DI, parce que, sur un + gros canot', des grosses pièces en mouvement ou à manoeuvrer, ça ne me botte pas....
Alors...............
Je veux pouvoir me poser, et ne pas avoir de quilles mobiles.....
La solution que j'ai choisie:
Un biquille RM 10.50
Je ne dis pas que c'est LA solution, mais c'est NOTTRE choix, à valider à l'utilisation...
Mais bon, les biquilles modernes ne courent pas les rues, enfin les marinas, les havres ou les rivières....

Fair winds
Michel

tu as surement raison nostria
mais je n'arrive pas a me faire aux biquilles et je trouve qu'ils ont encore trop de tirant d'eau