Dériveur Lesté sur Bouée

Complètement remontée, elle ne devrait plus battre

Tu veux dire "rouler" ?
Si la dérive ne sert pas de lest, il y aura juste un peu moins d'amortissement.

de trop rouler plutot?surement un peu plus mais les mouillages rouleurs ou on s'habitue ou on devient fou .

tiens , v'la un beau mouillage Toujours Rouleur : grêve de la ville à Sark.dérive remontée bien sur.. :pouce:

derive remontée ,barre amarrée dans l'axe

Merci.
Oui en effet - j'ai la manille du bas de l'écoute de GV qui c'est dévissée en moins de 2 semaines. On apprend tous les jours.

tout doit etre amarré , calé,tenu ,ranger, sinon il y du ragage et qui dit ragage dit usure

et pourquoi derive baissée ?,, ça augmente la stabilité donc les accelerations dû aux roulis , j'aurai tendance à faire le contraire

Intéressant - je me doutais bien qu'on pouvait jouer avec la dérive en navigation,... à essayer.

Effectivement mais quand on est dans ce cas le près ne serait justifier que s'il n'y avait plus assez d'eau à courir, trop proche d'une côte, ce qui ne devrait théoriquement pas être si l'on a anticipé et pris les bonnes décisions (dont essayer de se maintenir au large) face à la dégradation météo. Le choix d'un bon bateau de près quillard plutôt qu'un dériveur, qui à l'avantage du faible tirant d'eau, est parfois motivé par la possibilité de se dégager plus facilement d'une côte.

Bonjour
au près, dans le gros temps, vaut mieux éviter. J'ai dû prendre la cape pour étaler deux fois, la première avec un quillard, qui gîtait raisonnablement dans les buffades, la seconde avec un DL dérive haute, ben il n'y a pas photo, le dériveur se comporte bien mieux, il dérape, c'est bien plus confort pour l'équipage. Au point que je n'hésite plus à prendre la cape momentanément si l'on doit cuisiner ou se reposer, et même pour les prises de ris.
Pour en revenir à la question initiale, au mouillage, je laisse la dérive basse, ça amortit le roulis et s'il faut dégager en urgence, c'est toujours ça de moins à gérer.

Dérive relevée, si le mouillage à beaucoup de bateaux serrés, il n'y a pas de risque de cogner sur un autre ? (parce qu'on ne suit pas le courant pareil ?).

Je demande ça car par chez moi il y a un mouillage qui oblige à laisser sa dérive au moins partiellement baissée.

D'accord avec Calypso
Mon GB 28 DL, dérive relevée, barre bloquée sur un côté, il tournait avec les petits camarades quillards.