derive coincée

Bonjour,

S'il n'y a pas de trappe de visite à l'intérieur, je ne vois pas d'autre soluce que la sortie de l'eau pour changer le bout de dérive et controle du mécanisme, mais à priori si elle descendue sans pb, il ne doit pas y avoir de blocage, sauf un morceau de bout coincé dans le puits .

Salut,
changer le bout de dérive est une opération simple. Que l'on fait régulièrement car le bout s'abime rapidement (ragage). Tu descend le bout tu plonge et tu fais un noeud sur l'accroche (pos 9). Ce qui est plus chiant c'est quand la dérive est coincée en haut. Dans ce cas, il faut utiliser le montage (pos 5 sur le schéma) avec la vanne et le tube tu glisse dedans une tige métallique et tu appui sur la dérive (un petit coup de marteau peut être nécessaire).

papat, tu dis 'ragage',
mais si le système a été bien étudié par les archis, avec les poulies qui vont bien au bon endroit, il ne devrait pas y avoir ragage, non ?

y'en a des systèmes de relevage avec cable souple ...

j'ai un gib sea 106 dl, le bout de dérive est fixé sur une petite entretoise, deux pattes d'une quinzaine de cm se fixent sur la dérive, ce systeme empèche le blocage en position basse et limite le ragage, je viens de déposer le bout qui a 10 ans, je le change par sécurité..
ma dérive coincait un peu, elle était tordue (tole de12mm) ... plus pas mal de saletées dans le puit..un petit sablage choupage chez un pro et ca repars.

pour ma aprt, je ne conseille pas de laisser la dérive en bas tt le tps
un bateau bouge tj, et donc l'usure est amplifiée par les efforts de la dérive basse
je ne serai pas étonné que l'axe soit usé et la dérive plus en position de relevage normal; j'ai eu le cas sur mon gib sea 28, la dérive avait avancé et butait ds le saumon en étant coincée ds l'axe cisaillé
l'ancien proprio laissait aussi la dérive en bas... :-(
mais bon, ça mérite de l'entretien aussi
à+
JLC

Le puit et le mécanisme de dérive méritent qu'on fasse de temps en temps une inspection complète bateau sorti, pour nettoyage et vérification. Le plus gros travail est d'enlever au maximum toute une faune marine. Si le mécanisme est bien pensé, bien proportionné, il n'a pas de raison de s'user exagérément. Le jeu s'installe progressivement au niveau des guides et de l'axe, sans risque cependant, jusqu'à faire envisager un changement à terme (marge de plus de 10ans).
L'avantage de laisser le bateau au repos dérive basse est de limiter le rouli en cas de fort vent,les inconvéniants étant de faire travailler le système, de laisser prospérer la faune et de fausser le mécanisme en cas de vidange intempestive du bassin à flot.

en parlant de bout ,j'ai changé le cable de ma derive par du dynalight ,plus de probleme de rouille ou de gendarme et c'est aussi voir plus solide que du cable

rupture du 8 :6.5t

je conseille aussi du dyneema pour le cable de derive ,la mienne =600KG et dyneema de 12

sur ta fiche, tu n'as pas de bateau et tu es en plein golfe de Guinée, alors comment peux tu avoir deS PB de dérive ?

indique au moins de quel bateau il s'agit, si tu veux recevoir des réponses pertinentes . . . .

ben , c'est un sun shine 36 c'est bien de ça qu'on parle non ???? en nouvelle guinée lol !!!! je suis bien en france , pour info , je suis descendu en dessous et j'ai reussi a remonter ma derive sans sortir mon bateau , j'ai simplement perdu ma poulie qui relie le bout aux tiges qui font levier sur la derive

ahhhh je joins une photo pour voir comment on a fait , avec un ami de ponton , une barre franche et des bouquins et quatre bras , évidement !!!! , j'ai été en apnée remonter le système , puis j'ai attrapé un bout qu'on avait passé dans le puit par le haut avec un lest pour qu'il descende ensuite j'ai dù passer les barres dans le puit de derive pour le présenter .....maintenant ,je vais aller sur le gril pour y remettre une nouvelle poulie et remonter le système d'origine ....