Dépose md11c

tiens c'est marrant
je suis justement en train de faire sortir mon MD11C de sa cale moteur. Pour une grande révision en profitant du traitement anti osmose.
Je l'ai soulevé avec mes 2 winchs d'écoutes de genois et j'ai disposé en dessous des cales de bois.
Pour éviter qu'il ne se ballade dans le sens horizontal, c'est bien de prévoir quelque chose qui va freiner le déplacement (parce que c'est quand même un peu lourd).
Sinon aucune difficulté, une fois tout déconnecté, tout bien reperé, il n'y a plus qu'à enlever le bazar.
Bon courage et à bientôt.

johann

l'echelle pliante
pour sortir ces petits moteurs c'est très pratique ,par contre il faut securiser les echelons porteurs avec de la tige filettée
un palan à chaine pour mettre le moteur dans le coquepite et un fourrage sur la bome montée en ma t de charge avec la drisse et la balancine
ce moteur qui fait dans les 240kgs ne doit pas poser de problemes à la drisse de 10mm qui si elle est en bon etat doit tenir une tonne
alain

MD11D
salut à tous,

pour sortir mon MD11D de 200Kg, j'ai été obligé de faire appel à une grue pour le mettre dans la remorque à partir du bateau à flot
J'avais, avec un pot, tout préparé avant, et pour avancer le moteur dans la cabine, nous avons utilisé un bastin en travers de la descente et l'écoute de grande voile. pour mon 1° bateau les 100kg de mon YSM8 à été déplacé avec un petit crique hydraulique de voiture.
le PB est la hauteur pour le sortir du bateau. Mais pour certain, une chèvre pourrait suffire.
Cdt

Ok, merci
en même temps, j'aurais pu réfléchir 2 minutes...
En tout cas, je retiens l'idée.

la bome
si la bome n'est pas capable d'encaisser 250kgs de poussée sur ce boat il ne faut pas sorti en mer par plus de force 3 .
à force 5 on a à peu près 40kgf de poussée par m2
dans les voiles ,la traction sur le palan d'écoute dépasse souvent 200kgs .
perso je l'ai fait plusieures fois avant de m'équiper d'un IPN de 10m avec des supports adaptables en hauteur et en longueur chariot et palan à chaine 1tonne ce qui me permettait d'aller chercher le moteur carrement dans le carré et de l'amener directement dans le camion
alain

Hé bé, ils sont costauds dans le Var...
...y en a-t-il encore qui discutent les vertus du pastis ?

Pour Gabier cet été, nous avons fait venir un grue 56 euros.

c'est pas cher
ici dès qu'on déplace une grue c'est 150 roros.
aller simple et il n'y a pas de reduc pour l'aller retour comme a la sncf .
alain

je connais quelqu'un qui possede un reducteur pour ton inverseur
car à tout les coup c'est le carter en fonte qui est percé .sur le bouchon de vidange qui est en dessous quand tu remonteras mets une anode .
alain

c'est pas possible
l'endroit dont tu parles il n'y a pas d'eau
le circuit /
vanne de coque ,filtre a eau si il y en a un ,
entrée dans le reducteur ,sortie du reducteur,entrée dans la pompe ,sortie de la pompe entrée dans le collecteur , sortie du thermostat injection dans l'echappement au travers d'un breack syphon si il y en a un
alain