dépose lest kelt 29

bjr
la pate grise me parait etre de la graisse

Du butyle... j'avais pensé aussi à cela. Mais je ne connais pas assez ce produit pour le reconnaitre. Vous pensez qu'un bon gavage de graisse dans les filetages fera l'affaire au remontage ?
Sinon pour la réfection du contact entre le lest et la coque, j'ai peur qu'un mastic époxy armé soit peut-être trop "collant" et que, dans 20 ou 30 ans, celui qui voudra redéposer l'ensemble me maudisse ! Mais il se peut également que ce soit précisément ce qui a été posé et que je maudisse moi-même le chantier Kelt d'ici peu ;)

Bonjour Marco,
En utilisant 2 écrous, tu dois pouvoir dévisser les tiges filetées dans le lest.

En remplaçant ces tiges filetées inox courtes par des longues en ferraille, tu pourras maîtriser la descente. Une fois le lest décollé (coin en métal, fil de fer section carré, lame cutter...), Tu dévisser les boulons sur les tiges filetées longues pour descendre progressivement le lest.

Bon courage a toi.

Bonjour, la pàte blanchâtre ressemble beaucoup à ce que j'ai mis lors des raccordement des vannes filetées de la piscine, c'est le vendeur qui me l'avait conseillé, elle sert à faciliter le glissement lorsqu'on visse, de plus et surtout elle sert pour l'étanchéité pour en restant souple.
Bon courage pour la suite.

Avant de refaire le fond de la coque de mon Sauvignon, j'étais passé par un chantier pour la partie dépose et repose de la quille.
La dépose avait été particulièrement difficile, et l'usage des coins métalliques, ainsi qu'une action de chasse par l'intérieur sur les goujons avait fini par payer, mais au détriment de l'intégrité de la coque. Ce n'était pas grave dans mon cas, la partie abimée devant justement être refaite.
Dans ton cas, il est clair que tu voudras éviter d'abimer ta coque, peut être faudra-il prévoir un nombre de coins plus important pour répartir la pression.
Par ailleurs, il me semble important, pour la réception, de faire en sorte que le lest tombe du moins haut possible, et le berceau, si berceau il y a doit être prévu bien stable. Sinon, la solution que le chantier avait mis en oeuvre, c'est plutôt la manutention du bateau, la quille restant là où elle était tombée, sur des cales bien stables. Dans mon cas, il aurait été impossible d'opérer comme indiqué plus haut, en remplaçant les tiges filetées d'origine.
Pour la repose, j'ai laissé faire le chantier, qui a utilisé du mastic PU, aussi bien pour la liaison quille coque que pour les goujons, qui eux ont été changés à l'occasion.

Jean