dépose D1-30 s-drive 130s

bonjour à tous,
je souhaite sortir un moteur d1-30 avec embase 130s pour révision complète et réfection de la cale moteur.
Pour ce faire je souhaite sortir le moteur à l'aide d'une grue ou d'un manitou avec palan.Le moteur se dépose par une trappe d'accès en fond de cockpit.

Avez-vous déjà effectué cette manip ?
Faut-il désolidariser l'embase du moteur avant d'extraire ce dernier ?

Merci
Dams

L'équipage
Tamm-Ha-TammTamm-Ha-Tamm
13 nov. 2012
brufanbrufan
14 nov. 2012

En principe, c'est beaucoup plus facile de séparer l'embase qui passe très difficilement par le trou (surtout si on ne démonte pas l'axe de l'hélice).

En plus, le moteur est alors plus compact et mieux équilibré par rapport à son point d'accroche.

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motusmotus
14 nov. 2012

j'ai monté ce moteur sur mon bateau, pour simplifier les manips j'ai utilisé des bastains mis dans la continuité des supports moteurs, ensuite j'ai cloué le bloc a ces bastains, cela permet de faire riper le bloc mais aussi de le tenir droit lorsqu'on le repose, je désolidariserait aussi l'inverseur/ embase, plus léger et facile, juste respecter le couple de serrage au remontage.

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Tamm-Ha-TammTamm-Ha-Tamm
17 nov. 2012

Merci pour vos réponses, le moteur sort mardi.

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Tamm-Ha-TammTamm-Ha-Tamm
17 nov. 2012

Une question me taraude, faut-il faire la pomper l'huile de l'inverseur avant de désaccoupler le moteur de l'inverseur ?

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bil56bil56
17 nov. 2012

y'a pas de relation entre les 2 ...

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motusmotus
17 nov. 2012

non, pas besoin.

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Tamm-Ha-TammTamm-Ha-Tamm
22 nov. 2012

Le moteur est déposé enfin.
On a d'abord ôté l'embase de l'inverseur en la faisant descendre complètement.
Ensuite le moteur est venu tout seul avec l'inverseur encore couplé dessus.
Pas de soucis particulier en fait c'était plutôt simple.
Merci à tous.
Kenavo.

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Drogden Fyr, Oresund DK

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