Demultiplication barre à roue Dufour 40

allo Dufour ? :reflechi:

si ça concerne l'achat d'un bateau neuf, je parie sur une réponse positive du chantier ;-)

C'est un 34; excusez moi j'ai fait une erreur dans le titre.
même question pour un First 36.7 car j'hésite entre ces 2 bateaux. Par contre je n'ai pas essayé le 36.7 sur l'eau, il n'a peur-être pas ce problème...

Sur le Dufour 40, il suffirait de changer le pignon. C'est techniquement faisable, mais quel intérêt ? La douceur , l'agrément et la précision de barre étant un des points fort de ce bateau. Je ne connaît pas précisément le 34, mais je crois que le système est le même .

Normalement, si. J'ai pas mal régaté dessus, y compris en courses types Cowes-Deauville, la barre est quand même assez précise...
Tu es sûr qu'il n'y a pas trop de graisse/serrage, ou si le safran n'a pas été modifié (compensation)?
Bien sûr, après, comme toutes les barres à roue, faut un minimum de toucher, donc pas de gants et barrer seulement du bout des doigts.

non je ne crois pas; ce qui m'a déçu c'est le manque de sensations. Aussi le bateau trainait de l'eau, je ne sais pas si c'était ton cas.

Avec un 36.7 tu tournes autour du Dufour 34...
La barre du 36.7 est plus "parlante" que celle du Dufour, revers de la médaille elle devient lourde dans la brise si le bateau est mal réglé ou surtoilé.
Mais je préfère de loin le 36.7.