Démonter les ouvrants sur panneau de pont Goiot (galère)

tu devrais trouver là le bon modèle, et les notices qui vont bien :
www.goiot.com[...]/inc/

avez-vous réussi à démonter vos ouvrants de panneaux de pont ?
je dois démonter les miens également et je suis preneur d'infos

j'ai réussi à débloquer les vis avec un bras de levier conséquent, le grippage est du à une électrolise entre aluminim et inox de la vis provoquant une forme de collage avec l'alumine . fort heureusement je n'ai pas abimé le filetage

Bravo à ceux qui ont réussi à démonter ces scrogneugneu de vis !
Raté pour ma part. Je me dirige donc (de toute façon, j'y songeais pour différentes raisons) vers le changement complet du panneau.
Je pense (comme me l'a suggéré Bil56, merci à lui au passage), rester sur du Goïot, pour avoir une chance de bénéficier de caractéristiques du dormant des nouveaux modèles proches des anciens.
Voire même les même emplacement des trous des vis de fixation ? (on peut rêver).
Quant aux mails de demandes de renseignement sur le site Goïot, ils restent malheureusement toujours sans réponse.
Tenterai peut-être un appel ces prochains jours.
Manu

J'vai ptêt dire une connerie, je suis pas un pro dans ce domaine, mais cela ne vaut-il pas le coup de les découper et les changer pour des boulons "normaux"?

oups !
donc merci et correction : clé allen

une clé haleine, ahh je respire ! :heu:

Sorry but la clé à laine c'est au-dessus de force 3.

Je suis dans la même galère : je n'arrive pas à desserrer les vis alène qui bloquent les ressorts. L'un d'entre vous a t il une astuce ? car je dois refaire le joint du panneau et donc le retirer!!!. J'annexe la photo du modèle et du mode d’emploi du panneau Goiot en question.

L'utilisation d'un tournevis à frapper pour débloquer est parfois indispensable

Bonjour

C'est un peu le point faible des panneaux Goiot de la série Opale: une série light, économique, avec les inconvénients dont elle s'accompagne.
J'ai installé deux panneaux Opale neufs sur mon voilier, je me suis empressé de graisser les axes avant de les introduire dans l'ouvrant (via les espèces d'épingles à ressorts fournies). Je me suis dit qu'il ne fallait surtout pas que l'oxydation gagne ces points là, pour la difficulté qu'il y aurait à retirer les axes.
je vois une solution: sacrifier un tournevis, d'assez forte section pour sa rigidité (ou autre objet métallique approchant) et usiner l'extrémité pour lui donner la forme d'un picot qui pourra s’introduire dans les trous des axes. En tapant sur le tournevis avec un marteau, la force appliquée est déjà bien plus forte.

Je suppose que vous avez utilisé du dégrippant.
Si cela n’améliore pas la situation, il faudrait chauffer avec un petit chalumeau portatif et protéger le joint et le plexi avec une grande spatule ou une plaque métallique.

Votre mésaventure me fait penser qu'il faut que je note sur mon carnet d'entretien le démontage périodique des ouvrants des panneaux, intervention que bien sûr très peu de plaisanciers effectuent par méconnaissance du problème ou une certaine paresse, il y a tellement de détails de ce genre à surveiller sur un bateau.

Merci pour ce retour.
je crois voir qu'il y a une toute petite vis alène qui bloque le ressort : vous me confirmez ?

Apparemment si : il y a bien une vis Alène qui bloque le curseur comme le montre ma photo. Et du coup, ma clé patine malheureusement car c'est tout petit et grippé ....