Démonter le safran d'un Evasion 37DL

beuh, pas beaucoup de succès avec sa question, le Titi!

Je fais quand même un petit "up" pour la soirée. ;-)

Pas grave.
De toute façon, j'imagine que ce n'est pas insurmontable !

Mais pas le rattrapage du jeu au Sika, ça non ! :mdr:

Coucou Thierry , et bonne et heureuse année 2015 !
Tout d'abord , vérifie qu'il s'agit d'Ertacétal C , le C indiquant un co polymère , c'est à dire un Ertacétal amélioré donc encore plus adapté aux utilisations marines .
AMHA , les précautions sont plus à prendre lors de l'usinage des pièces , notamment en tenant compte de l'échauffement du matériau généré par le tour , le plastique est plus sensible à la chaleur et donc à la dilatation .
Bien prendre les côtes , et pourquoi pas , tenir compte léger jeu pour rendre la barre plus douce , donc choisir un tourneur soigneux voire même trés soigneux , nos amis grec ayant tendance à travailler " à l'arrache " , (expèrience vécue à Kilada , à coté de chez l'ami Kostas .
Pas de soucis sur le reprise en eau du matériaux ( < à 0,8 % ) donc stable en immersion constante .
Bon courage !!

Merci les gars !

Pour ma barre d'ERTALON C'EST OK ( si, toutefois, le diamètre se révèle suffisant, bien sûr)

Pour les reste, la bateau sort sur traineau, donc, ça va être difficile de le laisser dans les sangles pour l'opération ! :mdr:

Pour info, il ne s'agit pas, Sur l'Evasion, d'un safran suspendu (voir photo)

On voit assez nettement sur la "loupe" que la pièce du bas est rapportée.
Qui sait comment s'enlève ce sabot?

le problème que tu vas rencontrer c'est pour sortir la mêche si le bato n'est pas calé assez haut comme c'est un DL il va falloir jouer le terrassier ,si le sol
est betonné c'est pas gagné
la crapaudine se démonte tu sera certainement
obligé de changer les vis qui seront corrodées .
mais pas de problème majeur
alain

Je pense que c'est plutôt en transversal, enfin sur mon boat c'est comme ça.
Tu mets un coup de disque abrasif pour virer la barbouille et tu verras bien les têtes de vis.
Gégé

Super merci.

Et en haut, ça se démonte comment le secteur de barre? C'est difficile?

Si tu ne peux pas lever le bateau comment vas-tu sortie le safran??
Un trou de la rpofonduer de la mêche+safran !! ca fait quelques centimètres ca!

Bonsoir. Pourquoi se fatiguer, suffit de faire venir une pelleteuse et ensuite de reboucher vu que dans son coin, y a pas de fosse à safran mais de la terre :-p. Cette année, j'y ai droit moi aussi et la bague est déjà faite pour aller dans le tube de jaumière(voir sur mon album, c'est la même).

prépare le chalumeau pour chauffer le secteur il y a des chances si on peut appeler ça comme ça que les vis soient toutes électrolysées dans l'alu
alain

Bonjour,
Je n'ai jamais démonté le safran sur mon Evasion 34 dériveur lesté.
Cela étant, j'ai installé un compteur d'angle de barre sur le secteur de barre et j'ai vu la mécanique.
L'accès est sportif sur le 34! Le 37 est est sans doute mieux (comme quoi)!
Il faut détendre et démonter les drosses de commande du secteur de barre.
J'ai vu qu'il y avait des vis qui forçaient le secteur a pincer le carré de la mèche.
Asperger les vis de dégrippant par avance ne doit pas faire de mal.
+1 pour le calage plus haut que normal ou faire un trou dans le sol et démonter la crapaudine fixée sur l'aileron en allant chercher les têtes de vis sous l'antifouling.
Je suis plus expert pour le déblocage de la dérive !!
C'est effectivement de l'ERTACETAL C Noir qui m'avait été conseillé pour l'axe de dérive pour qu'il gonfle très peu (2%) à l'immersion ; dixit : magasin professionnel de fournitures plastiques près de Lyon. Le Nylon de base gonflant de 8% environ.
Il peut être judicieux de tenir compte de cette dilatation pour définir le jeu entre bagues et mèche.

si c'est bien en hiver ça tient au chaud .
tu enlèves tout le matelas le sommier
pour être à l'aise .
alain

mmm!ça sent le retour de Super C...que de belles histoires à lire au coin du feu en perspective!!!
dsl je sors...Bon courage Thierry:

Bonsoir grietick. J'ai bien rigolé, "le sens de l'ordre comme walls" et content que çà s'arrange.