Démonter le plexi d'un panneau de pont ouvrant

ça ne répond pas vraiment à la question, mais pour avoir été confronté exactement à la même situation, j'ai déposé l'ouvrant en enlevant les 4 grosses vis qui se trouvent près des charnières et j'ai porté le tout au fournisseur de plexi qui se charge du démontage, du remplacement et de l'étanchéité.

Les poignées intérieures ressemble à du Lewmar.

Harry, le plexi se trouve à Cadif près de Métro...pour démonter tu pousses avec les jambes et au montage du plexi SILICONE!

Ce sont les low profil.
Mais les tutoriels font souvent apparaître que ce n'est pas forcément simple de remonter l'ensemble.

Mais pourquoi Lewmar continue d'utiliser de l'acrylique 🤔?.
Quand on voit les Vetus de plus de 20 ans sans aucune rayure car en altuglass, cela énerve un peu 😤.

Et que penser des Bainbridge au 1/3 du prix des Lewmar pour un design identique🤔?

Utilisation du PMMA coulê pour GOIOT et peut-être du PMMA extrudé pour certains autres...

Hello,
Perso j'irais récupérer des chutes de polycarbonate anti UV dans une boite qui les fait...
Au niveau solidité et facilité d'usinage rien à voir...
Une defonceuse,une perceuse,et une ponceuse et roule ma poule!

Bonjour,

C'est vrai que je n'avais pas fais de retour sur ce sujet.

Bon, je ne vais pas dévoiler grand chose vu que finalement j'ai usé de la solution de facilité en faisant appel à la société plexi-nautic à Hyères pour changer le plexi de mon capot de pont.

J'ai démonté le capot (enfin juste la partie ouvrante) et je leur ai amené. Il me l'ont rendu peut après avec un plexi tout neuf. Je n'ai eu qu'à confectionner un capot de fortune avec des tasseaux et une planche au cas où il aurait plu pendant l'opération.

C'est pas donné mais j'avais d'autres sujets à traiter à ce moment là. Parfois il faut savoir faire travailler les entreprises compétentes on ne peut pas toujours tout faire.