Démontage tourteau difficile

chauffer et frapper sur la clef un coup sec pour décoller
ne pas utiliser du 12 pans le 6 c'est mieux
l'inverseur doit rester au point mort par contre pour resserrer on peut embrayer pour le bloquer
alain

Hello Motus,

Quand tu dis souquer de l'autre côté, j'utilise une clé à oeil de 6 pans également?

Pour le démontage, il me faut donc deux clés à oeil de 6 pans.

Tu parles d'embout également, je dois comprendre douille je pense, mais le problème c'est que les douilles ne s’emboîte pas très bien je trouve.

Dis-moi en plus sur la péteuse?

Je vais laisser l'arbre libre.

La solution de Motus de mettre une clé à oeil 6 pans en appui contre un cale de bois elle même en appui contre la coque me paraît être une bonne solution pour bloquer à la fois l'arbre-tourteau et l'écrou.

Si t'as de la place essaie avec une douille dans une perceuse avec percussion.
Juste un peu.

La clé à pipe 6 pans passe mais c'est juste. Les douilles passent également mais c'est encore plus juste. En gros, je ne suis pas sûr que l'écrou soit vraiment en prise dans les deux cas.

Je vais donc m'équiper de deux clés plates à oeil 6 pans.

Mais pour changer ton joint volvo, tu as eu besoin de désaccoupler le tourteau de ton inverseur?

Pour démonté le mien j'ai dû rajouter un tube pour rallonger ma clée et il me semble que j'ai fini par en découper un sur les 4. Depuis j'ai mis des écrous inox et plus de soucis.

Oui, mais qui enlève la rouille enlève le reste! -:)

J'en ai démonté des dizaines dans mon existence, pratiquement toujours à la clef à oeil voir plate à fourche quand il n'y a pas moyen de passer autre chose mais avec ce que personne n'a mentionné depuis le début, j'ai nommé le (gros) Darak.
Eric

12 pans, une clef à œil 6 pans ça existe, mais introuvable dans la caisse à outils d'un mécano d’aujourd’hui.

Non, j'ai malheureusement pas ce modèle.

Comme j'envisage le pire (enfin presque le pire), si je dois en arriver à utiliser un chalumeau à gaz, que dois-je chauffer dans mon cas? L'écrou seul, la tête hexagonale seule ou le tourteau seul (donc chauffer que la pièce - ici le tourteau - dans la quelle le boulon est vissé)? Ou peut-être carrément tout l'ensemble, écrou, tête hexagonale, tourteau et donc filetage? Je lis un peu tout et son contraire concernant la chauffe d'un boulon grippé.

Avec du dégrisant cela doit se démonter sans difficultés. Au pire essaie de le démonter avec une clé à choc . Evite de taper avec un marteau cela finit toujours par de la casse et plus de mal que de bien.

J'ai essayé pour la première fois hier soir. Encore un peu ce matin.

Cela m'a paru plus pratique de dévisser côté tête hexagonale.

Je t'explique pourquoi.

L'écrou se trouve côté inverseur et la tête hexagonale côté arbre/hélice.

En positionnant une clé plate à fourche sur l'écrou et en tournant l'arbre, j'arrive en position de blocage : en fait, la clé trouve appui contre le berceau de mon moteur et l'ensemble tourteau-arbre ne bouge plus.

Je peux donc forcer sur la tête hexagonale. Je ne suis pas sûr de pouvoir faire l'inverse, à savoir bloquer le tourteau-arbre via la tête hexagonale et pouvoir ainsi forcer sur l'écrou.

Après, j'ai aussi essayé en gardant un clé plate dans chaque main et en forçant sur chaque clé dans le sens qui va bien. Mais c'est pas très pratique.

Tu penses qu'il est plus facile de dévisser l'écrou, c'est ça non?

Une clef sur laquelle on tape et une clef à choc, la différence ?

Tu peux aussi taper légèrement mais beaucoup de fois, genre vibration.
Souvent au bout d'un moment, ça se débloque.
C'est comme ça qu'on coupait les tuyaux en fonte ou en terre cuite.
Et les noix de coco !

Bonjour , en tapant sur les têtes de vis, ( pas trop fort ), mais à coup répétés, on tasse un peu les têtes de vis, ce qui aide au déblocage.....et desserrer , en forçant sur l'écrou, même sans tenir la vis, qui ne tournera pas; tant que le serrage sera maxi....

@pendruig
mets des émoticons quand tu sors ce genre de vanne, sinon il se trouvera bien un pinpin pour te prendre au sérieux et tenter la chose :-(