démontage réservoir

après avoir calé et pas redémarré
le filtre décanteur j'ai nettoyé
mais le moteur, cet enfoir...
n'a toujours pas voulu démarrer.
et le ponton criait et le ponton criait
ya trop de boues dans le gazoil
c'est une piscine à bactéries
c'est bien d'la chance avec tout ça
si t'a pas niqué les injecteurs
hou la la me dis-je, grave peut-être était-ce???
réservoir ce dimanche j'ai démonté
plein de boues au fond qu'il était
fin de la première partie de cette originale occupation dominicale odorante avec une petite photo
photo 1: à la vidange du réservoir avant démontage, il a été long de le vidanger, le GO était "liquoreux" et foncé

L'équipage
Revance 3Revance 3
26 oct. 2008
Revance 3Revance 3
26 oct. 200816 juin 2020

démontage réservoir...suite
photo 2: le fond du réservoir était épais et contenait des boues qu'il a fallut aider à sortir
ceci dit le robinet de sortie du go n'est pas au niveau le plus bas du réservoir, donc le dépôt se forme et s'épaissit sur une période de temps assez longue je pense

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bil56bil56
26 oct. 2008

ça confirme
ce que je pense depuis toujours : c'est aberrant un réservoir sans trappe !

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Revance 3Revance 3
26 oct. 2008

bouchon de vidange
il y a un bouchon de vidange sous le réservoir, mais quasiment inutilisable à bord car pas d'espace suffisant sous le réservoir pour y glisser quoique ce soit!

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Revance 3Revance 3
26 oct. 200816 juin 2020

démontage réservoir...suite
photo 3:c'est tout pour aujourd'hui!
j'ai commencé à laver le réservoir à l'eau et au produit vaisselle
faudra bien remonter et poser un nouveau filtre (l'ancien était d'origine, soit 28 ans de service, et n'était plus étanche après un démontage remontage)

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Revance 3Revance 3
27 oct. 2008

aux mécanos musiciens!
j'en appelle à vous pour la suite de ces aventures!
pour le remontage du réservoir, je vais remettre un filtre neuf, bien sûr.
actuellement le montage d'origine était en cuivre du réservoir au filtre et en cuivre au départ du filtre, monté avec des raccords banjo et des joints en "fibre" (on dit ça?). mais les dimensions du nouveau filtre n'étant pas tout à fait identiques, cela va modifier un peu le montage. Puis-je remplacer les raccords en cuivre par de la durite, sachant qu'une partie du circuit GO est déjà en durite? je précise que le nouveau filtre acheté est vendu avec les raccords banjo qui sont vendus avec des joints en cuivre, du coup les "goujons" qui doivent rentrer dans les raccords banjo sont plus courts que les anciens.
Suis-je clair? :-)sinon, merci de m'éclairer!

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daniel13/73daniel13/73
27 oct. 2008

pendant
que tu as les mains dedans pourquoi ne pas changer les bangos une petite brasure et hop!! et avant de remonter le tout tu ferais bien aussi de démonter et de nettoyer toute la ligne de go jusqu'aux injecteurs et si tu as 5mn fait les retarés, c'est pas ce que ça coute et au moins tu seras sur de ton injection

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Revance 3Revance 3
27 oct. 200816 juin 2020

merci daniel
mais que veux tu dire exactement
"une petite brasure et hop?"
"retarer les injecteurs" ça consiste en quoi?
j'ai compris qu'il fallait que je reparte sur une base propre pour n'avoir aucun doute sur l'ensemble du circuit, d'autant plus que j'avais changé le moteur en 2006, mais n'avait pas du tout pensé à ce moment là au côté réservoir et filtre (ah, si j'avais su à l'époque!)
les raccords banjo vus chez le ship semblent prévus pour emboîter de la durite

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GilusBleuGilusBleu
27 oct. 2008

Domage,
que la photo olfactive ne soit pas inventée.

Ecoute, j'ai eu des problème de fuite sur des réseaux gasoil sans pression. J'ai un mélange de tube cuivre et de durite "noire" et de raccord en durite avec tresse. Pour le joint j'ai choisi le téflon en lieu et place du cuivre.

D'aucuns te dirons que le caoutchouc (le bon) c'est pas bon à cause du raguage. Vrai mais si tu bride bien tes tuyaux il n'y aura pas de problème. Deux petits robinets de sectionnement seront bienvenus. Joint, pourquoi pas du joint fibre pour ce qui est en amont des circuits sous pression. Sous réserve que cela ne se désagrège pas sous le gasoil.

Injecteurs. Je ne sais pas. Bactérie c'est pas forcément une forte présence d'eau. Eventuellement quelques acides? Pas très bon. Et si le gasoil est dénaturé il ne risque ni de bruler ni de lubrifier correctement les pièces.

Eventuellement démonter, nettoyer, retarer???

Le mieux serait de laver tout cela et de remonter propre.

Pour la pompe HP, la faire fonctionner à vide jusqu'a ce que ce soit propre.

L'idéal serait de faire fonctionner l'ensemble plusieurs heures. Mais on est en entrée d'hivers.

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Revance 3Revance 3
29 oct. 2008

nettoyage circuit
tout d'abord je n'avais pas vu le fil
"injecteur hs suite à..." de tobago du 17/10, proche de celui que j'ai lancé et m'en excuse...
avant tentative de redémarrage et après remontage du réservoir avec filtre neuf, je compte passer un coup de soufflette dans tous les tuyaux voir changer ceux qui me sembleront douteux et croiserai les doigts pour que les injecteurs n'aient pas été trop encrassé! (surtout que le moteur est neuf posé en aout 2006 et peu servi)
:-(

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