Démontage pilote automatique barre franche

Bonjour,
Je dois démonter le bras de liaison (je ne suis pas sûr du terme) entre le vérin du pilote et la mèche du safran pour pouvoir tomber le safran (suspendu.) Mais le bras en question est en une seule pièce et non en deux morceaux vissés l'un à l'autre autour de la mèche comme on le voit parfois. La mèche traverse le bras et j'ai l'impression que le lien se fait grâce à une clavette. La grosse vis BTR avec son écrou doit servir à bloquer le bras autour de la mèche. D'un côté on a une petite BTR qui tient la clavette? Et de l'autre une autre petite BTR, qui doit bien servir à quelque chose mais je ne sais pas à quoi. Je précise que tout ça est au fond du bateau bien inaccessible donc ce n'est pas évident de regarder et de réfléchir.
Quelqu'un a-t-il une expérience sur le sujet? Avez-vous déjà monté ou démonté ça?
Le pilote est un Raymarine mais je ne suis pas sûr que ça aide. J'ai pas mal chercher sur internet et je n'ai rien trouvé.
Merci d'avance

L'équipage
06 mai 2019
06 mai 2019

noyer de dégrippant
desserrer le boulon traversant
faire coin avec un burin ou gros tournevis dans la fente,
ça devrait s'écarter un peu et laisser passer la mèche

06 mai 2019

Merci Bil. Et les deux petites vis, à ton avis, elles servent à quoi?

06 mai 2019

des vis pointeau, pour compléter l'anti-rotation sur la mèche
vis inox dans pièce alu, bien oxydé avec fuite d'eau de mer, c'est pas gagné !!

06 mai 2019

un petit coup de disqueuse... et hop finis en 5 mn...

06 mai 2019

Merci. C''est sur que ce n'est pas gagné, ça faut au moins 10 ans, probablement plus que personne n'a eu l'idée de les déserrer.... Par contre Motus, je ne vois pas bien comment atteindre les vis pointeaux avec la disqueuse. À moins que ce ne soit pour la grosse vis?
Je vais commencer par mettre un paquet de dégrippant et je vais laisser agir un moment.

Cap Horn, Chili

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2022