démontage arbre d'hélice

je ne comprend pas s'il refuse de sortir
ou s'il ne passe pas!!!!

s'il ne passe pas, il faut soulever le moteur pour sortir l'arbre par en dessous

s'il refuse de sortir, c'est qu'il y a forcément quelque chose qui le coince au presse étoupe(peut être un peu trop serré), du genre tourteau d'arbre, clavette, goupille ou bague miroir d'un joint tournant

s'il n'y a rien, il faut mettre du liquide vaisselle sur l'arbre à l'intérieur, déserrer le presse étoupe et tirer vigoureusement par l'extérieur

il suffit de regarder pour être fixé ou mettre une photo pour qu'on puisse préciser

amicalement

bonjour
si l'arbre est tordu et qu'il ne veut pas sortir, il parait plus prudent de le changer pour un neuf que de le "détordre", non ? perso je prendrai une disqueuse et je le couperai en un ou plusieurs morceaux pour le sortir et en mettrai un neuf ... sans sortir le moteur ! (si l'arbre ne passe pas par l'extérieur suivre les conseils de JP soit déplacer un peu le moteur sans le sortir)
si un mecano te dit de sortir le moteur pour changer un arbre le mieux est de changer de mécano !

Arbre vérifié en le faisant tourné sans l'hélice. Une cale entre le bout de l'arbre et la coque et j'ai fais tourner l'arbre. Tordu de 5mm. Tourteau difficile à retirer en place mais une fois l'arbre coupé s'était plus facile! :-)

s'il faut amputer tout les tordu ....

Merci beaucoup pour toutes vos réponses!

Je l'ai coupé du coup car il ne sortait vraiment pas ni de l'arrière (safran et fixation fixe du safran) ni de l'avant (moteur perkins 28CV). Cela m'a permis d'aller en faire faire un neuf sans avoir le moteur dans la cuisine!
Puis je l'ai sorti tout seule (obligé car je ne pouvais le lever suffisamment! :-( ) à l'aide de mon écoute de GV et d'une seconde improvisée, et posé sur un banc fabriqué pour l'occasion. A trois pour le remettre c'était plus facile! Il aura suffit d'une journée tout est en place et fonctionne nickel!
C'était finallement moins dure que ce dont je pensais grâce à vos conseils et ceux du capitaine d'Itemata.
Merci à vous

en sortant la bague hydro souvent ça permet de le faire passer .
alain

Bonjour,et merci à vous deux pour votre réactivité pour répondre aux questions posées.
Nouvelle question,peut on démonter plusieurs fois un presse étoupe Volvo sans l’endommager, ou faut il le changer après un premier démontage. Le mien à été changé en Juillet dernier.
Je tenais à remercier Fritz the cat, pour ses échanges sur un ancien forum qui m’a beaucoup aidé sur le changement d’un roulement de ma barre à roue, qui avait pris un énorme jeu,(mon roulement opposé à la barre à roue était avec le temps désintégré, l’axe de la barre se baladait dans la niche à roulement sans roulement)

Bonjour
J'ai eu le meme Pb pour sortir l'arbre.
Pas assez le jeux entre le safran et la chaise meme avec la bague retirée.
J'ai simplement demonté l'inversseur. Avancé l'arbre jusqu'au moteur.
cela m'a permis de le sortir de la chaise par l'avant. Et voila.
Pas eu besoin de déposer le moteur.

Bonjour, merci de ta réponse JR , qui tombe à pic, car je viens de faire vérifier mon inverseur, et il n’est pas encore remonté. Une question, quand tu fais ça tu ne risque pas d’abimer le tube d’étambot, car je pense qu’au final, que quand tu tires ton arbre pour le sortir ,(hors chaise) tu n’es plus dans l’axe, en tous cas merci je peux essayer cette méthode, bonne fin de journée

Bonsoir JRG,

Merci de ta réponse, mais comment fais tu si tu n’a plus la bague plastique, c’est un mécano qui me l’a changé l’année dernière, et je pense qu’il ne l’a pas laissé dans le bateau.

Quand tu dis « remonter et graisser le presse étoupe » tu veux dire graisser l’arbre afin que le presse étoupe glisse, ou faut il une graisse spéciale dédiée au presse étoupe, et si oui, quelle type de graisse convient il d’appliquer, si cette application de graisse doit se renouveler, et s’il y a un graisseur sur le presse étoupe.
Je suis à 800 km de mon bateau et ne peut rien vérifier sur place avant fin Février.
Bonne soirée et merci d’avance pour tes réponses.

Bonjour à tous,

Je n’ai jamais démonté de presse étoupe, et je vais devoir m’y employer pour sortir mon arbre avant de le changer. Quelles précautions faut il que je prenne?
1) le presse étoupe a été changé en Juillet 2021.
2) je ne suis pas sûr d’avoir le chausse pied comme dit Van de boot
3) suffit il de le desserrer et le glisser le long de l’arbre ?
4) ou faut il le desserrer un peu ,juste pour faire glisser l’arbre , mais le laisser en place?
5)sans le chausse pied est il possible d’enfiler l’arbre sans abîmer l’intérieur du presse étoupe ?
D’avance merci de vos éclaircissements.

Bonsoir Crescent76

Merci de votre réponse, mais je n’ai pas le type de presse étoupe,et ne l’aurait que fin Février, vous suggérez donc de le desserrer et de le laisser sur le tube d étambot, puis de tenter d’engager l’arbre.
Je ferais l’essai dès que j’aurais le nouvel arbre, si je ressens des difficultés je changerais le presse étoupe, pour ne pas prendre de risque.

Une autre question concernant le replacement de mon tourteau. Pensez vous qu’il vaut mieux poser un tourteau dit d’origine , plutôt qu’un tourteau adaptable sur lequel on me propose de réaliser un façonnage genre tenon/mortaise, sur arbre/tourteau.C’est un peu plus cher avec tenon/mortaise.

Merci d’avance pour vos réponses et bonne soirée.

Memos

Exact, il s’agit d’un clavetage du tourteau sur l’arbre selon le devis du fournisseur.

Oui c’est un tourteau à pince avec 3 boulons de chaque côté, plus une vis pointeau, le moteur est un yanmar 50 chevaux , et le diamètre de l’arbre est de 30 Mam.

Si vous désirez conserver ce tourteau, il faudra que vous perciez vous même la cuvette pour la vis pointeau ou que vous fournissiez un plan détaillé de votre arbre: Longueur totale et distance du centre cuvette d'avec l'extrémité de l'arbre. De toute façon si tourteau neuf avec clavetage il faudra la longueur de l'arbre au fournisseur. Normalement avec un tourteau à pince neuf le clavetage n'est pas indispensable. Mais le serrage doit être très énergique, à faire avec une grande clé dynamométrique (100 N.m pour des vis de 12 par exemple). L'avantage d'un tourteau neuf c'est qu'il sera ajusté pile-poil pour le nouvel arbre tolérancé h9.

Merci JRG de ton complément et précieux retour d’informations, bonne journée.

Merci de votre réponse, qui apporte un peu plus »d’eau à mon moulin », il est vrai que le tourteau actuel n’a pas de clavetage et à fait sa vie, et c’est sûrement le filet qui nous a bloqué l’hélice cet été qui a créé un désordre qui fait que l’arbre s’est désolidarisé du tourteau après 6 semaines après l’événement.Bonne soirée.

Bonjour,

Quelqu’un peut il me donner l’information suivante.
J’ai trouvé un beau génois d’occasion afin de remplacer l’ancien, mais le nouveau a une ralingue de 4 alors que l’ancien fait 5 . Est ce que le génois risque d’échapper à son logement par le fait que la ralingue fait 1 mm de moins.
Merci d’avance pour votre retour d’expérience

Amicalement

Mémos Spherius

Merci de votre réponse Hubert, dommage, je pense que je vais continuer mes recherches, j’ai peur aussi que la ralingue sorte de sa cavité, mais je suis un peu surpris que ce génois a une ralingue de 4 alors qu’il fait au moins 35 m2.

Bonne fin de journée et merci de votre réactivité

Memos sphérius