demater un kerlouan

je voudrais demater un kerlouan mais j ai limpression qu on ne peux pas le basculer en arriere car il est fixe sur un rail et boulonne au milieux que faire 'une grue? ) j en appelle au genies inventifs d HEO merci kenavo

L'équipage
18 juin 2012
18 juin 2012

le mat du Kerlouan doit pas être bien lourd...
avec une drisse en tête de mat emmenée loin devant le bateau on maintien le mât debout, on démanille l'étai puis une personne se porte le plus en vant possible pour mollir doucement le bout' en question pendant qu'un autre bascule le mat vers l'arrière,recule et guide la descente bien dans l'axe en veillant que le pied ne saute pas prématurément de son logement. éventuellement un troisième larron peut se poster au pied du mât pour maintenir le pied et contrôler que tout se passe bien.
on peut aussi gréer (comme une sorte de chèvre) un tangon en avant du mât par lequel passe la drisse citée plus haut afin d'ouvrir l'angle entre la drisse et le mât lorsque celui-ci est très incliné.
ai je été clair ? :reflechi:

18 juin 2012

merci pour la conbine kenavo

18 juin 2012

Euh, je pense que ces mats anciens sont au contraire très lourds et qu'il vaut mieux se méfier, surtout s'il y a du vent.
Vraisemblablement, il n'est pas boulonné au pied de mat mais posé sur une crémaillère. Le boulon transversal ne fait que le caler dans une des dents de la crémaillère. Ensuite, c'est la tension du gréément dormant qui le tient en place. Donc, dès que tu vas le soulever, il sortira de sa semelle. Il convient donc de repérer sa position avant de démonter. Sans outillage, je dirais pas moins de deux costauds pour le tenir et un troisième pour recueillir le haut du mat. Au moins la première fois. Il y a de quoi se faire très mal, à soi ou à quelqu'un d'autre, ou à d'autres bateaux. Mat tordu, mat foutu.

18 juin 2012

tu dois avoir un mat de 8m environ ou quelque chose comme cela .... il ne faut pas se blesser. Ne peux-tu pas te bricoler une "chêvre" de matage avec deux tubes alu ou poteaux bois, et t'aider de cela ? Tu as la version commerciale sur les catalogues de ships ou sur le web, et tu peux t'en inspirer. Ensuite, avec du bout, quelques poulies, un palan et du temps de réflexion ca devrait le faire.

Mais debout en équilibre sur le roof, même avec des potes, je ne m'y risquerai pas.

19 juin 2012

merci des tuyaux

20 juin 201220 juin 2012

J'ai démâté et remâté mon "Primaat", mât en bois massif (poids estimé: 40 kilos), avec une grue, . Je ne me suis pas risqué à le faire avec une bande de copains.

Coût total de l'opération: +/- 100 €.

Pour 100€, est-ce que ça vaut la peine de risquer de se casser la gueule, ou pire de casser le mât?

20 juin 2012

Si tu veux va voir mon site jacques.aubert.pagesperso-orange .fr j'ai réalisé une chèvre à pas cher en tubes acier

21 juin 2012

merci mais rien trouve sur le site mentionne merc i quand mm kenavo

21 juin 2012

Jacques,

mets nous directement le lien vers ton site, ce sera plus facile, une recherche sur gogol n'a rien donné...

21 juin 2012

Je ne sais pas si ça correspond à quelque chose que tu peux faire, mais voila comment on procède souvent pour les mini 6.50.

1) être dans un port avec des bateaux sur catways.
2) repérer un emplacement libre entre 2 voiliers plus gros que le tien. T'y amarrer.
3) passer deux cravates autour de ton mat
4) délicatement frapper les drisses les plus appropriées de tes deux nouveaux amis et voisins sur les cravates.
5) raidir suffisamment pour que les deux voisins gîtent modérément.
6) mollir et déconnecter tout ce qui est utile de ton gréement en prenant soin de maintenir le pieds de mat jusqu'au moment ou tu pourras dégager le mat dans la direction adéquate.
7) mollir les drisses pour poser le mat.

8) en trouvant les bonnes poulies pour renvoyer les drisses (et leurs rallonges éventuelles) jusqu'à ton bord tu peux prétendre le faire seul (il y en a qui font ça sans problème depuis des années, mais je cafterai pas)

nota :
a) quand tout va bien, c'est bien plus simple qu'avec une grue.

b) C'est probablement plus simple et plus courtois si tes nouveaux voisins et amis sont à bord.

c) en trouvant les bonnes poulies pour renvoyer les drisses (et leurs rallonges éventuelles) jusqu'à ton bord tu peux prétendre le faire seul (il y en a qui font ça sans problème depuis des années, mais je cafterai pas)

d) un appareil photo numérique permet de remettre les drisses exactement à leur place :-p

22 juin 2012

Excuses un espace de trop bonne adresse jacques.aubert.pagesperso-orange.fr

23 juin 201223 juin 2012

Pourquoi ne pas afficher ton adresse "active", c'est plus simple pour tout le monde et ça évite les erreurs de copie.
Voir le fil ci-dessous
www.hisse-et-oh.com[...]-actifs

jacques.aubert.pagesperso-orange.fr

23 juin 2012

Décidément Heo déconne à pleins tubes !!!!!
jacques.aubert.pagesperso-orange.fr[...]/

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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