dématage: complications?

Bonsoir
Selon ma propre expérience:
vérifier qu'il n'y a pas de ridoir bloqué par la corrosion.
Si c'est le cas les débloquer avant le dématage.
Prendre les cotes de réglage de chaque ridoir pour gagner du temps au rematage.
Pour les connections électriques et électroniques, il faut tout déconnecter tranquillement la veille du dématage, histoire de se concentrer sur le dématage proprement dit et limiter le temps d'occupation de la grue (surtout si c'est à l'heure).
Et évidemment dégréer les voiles, les lazy bag, lazy jack et autres équipements!
j'en oublie surement
Bon courage
Jef

merci, et habituellement comment ça se passe au pied du mât pour le décablage?

Ok merci Bil, je vais me lancer, un bon contrôle ne peut pas faire de mal...inspection de la tête de mât: électronique, reas. haubannage. nettoyage de la gorge, polish du mât et des BDF...je profiterai sans doute de l'occasion pour gréer un solide palan de patatras à la place du "vis+poignées"