demarreur rc12d démontage?

est tu en panne ,est tu sur que se sont les charbon
nettoyage déjà de cosse apparemment bien oxydée
et teste le solénoïde puis démarreur ensuite les deux ensemble

les balais se trouve au niveau des grosses vis sur le tour du démarreur ,mais le mieux est de démonter le tout ,et sur un banc faire

voici une bonne recette:
tu prends des photos avant de démonter (pour modèle le jour du remontage)
tu démontes la bête
tu portes l'animal chez un ...ÉLECTRICIEN AUTO !(...et surtout pas un garagiste!)
il va régénérer complétement ton animal au mieux et lui redonner sa 7eme vie pour un prix raisonnable et moins cher qu'un neuf (roulements, induit si nécessaire, collecteur et charbons)
au retour: tu remontes en confiance un accessoire en bon état et sur lequel repose ta sécurité.
(pour l'alternateur ...si besoin, même traitement chez le même professionnel)
A+ JM

voici une fiche pratique ou tu trouvera pour tester :

www.freebiker.net[...]arreur/

le démontage ne dois pas être plus compliqué que l'alternateur:

il ne faut pas essayer de désosser le démarreur sur place mais démonter la pièce entière.

en général : 1 écrou sur le soléno pour le câble d'alim
et 2 boulons sur les "oreilles" du carter du démarreur (boulons de fixation sur la couronne du volant moteur...sur la première photo) ...il suffit ensuite de dégager l'ensemble du carter moteur et porter le tout au spécialiste.

Pour info, j'avais trouvé un ES pour 110 euros (approximativement) il y a deux ans.

ça ne faisait que quelques euros de plus qu'une réfection, et pour avoir un truc fiable.

Une grosse boite de pièces auto à Chateaubriant (44)

salut Macaba,
En principe ce démarreur se démonte en entier par les 2 boulons de 13 (1 sous le démarreur et 1 dessus) ;
Sortir les fils, ton fil jaune alim du démarreur et les 2 gros fils rouge +Batterie.
Bien nettoyer les cosses !
tu tires vers l’arrière et le bébé vient tout seul.
Pour avoir accès aux charbons il suffit de déposer la flasque arrière par ses 2 boulons de 10. Vérifier que les charbons ne restent pas coincés à cause des ressorts avachis, et regarder que le collecteur soit propre, sinon le nettoyer.
vérifier que la bague bronze avant (ce n'est pas un roulement) ne soit pas ovalisée.
Porter le tout chez un fournisseur électricien-auto (genre Bosch) pour changer éventuellement les charbons .
Les contacts du solénoïde peuvent être oxydés, mais comme celui-ci est serti, il est souvent indémontable...
Pour enlever le solénoïde , penser à enlever la goupille qui tient la fourchette
Ci joint un schéma témoin de démarreur pour compréhension
Il n'y a rien de sorcier, c'est relativement simple à faire et sans outil particulier. Mais toujours porter les vieux charbons pour retrouver les mêmes chez l'elec-auto.
Je crois qu'il existe des kits de remparations (charbons+ bague bronze + roulement a bille arrière)
Mamita

juste un retour d'info..........pour déposer le démarreur effectivement 2 boulons....amener la bête chez un élect auto remplacement des charbons et du solénoïde ,repose et ça marche même plus obligé de décompresser le moteur merci à vous