Démarreur inconstant

Ca fait "clac" , oui !

Merci beaucoup

sur le bon coin peut-être ?
voir aussi d'autres marques si elles sont compatibles ?

Merci beaucoup

Je lui en ai donné des coups...... de barre franche sur le museau quand il ne redémarrait pas, en mer, et ça repartait mais......jusqu'à quand ?
Merci quand même.

Ok, merci.

Au contraire, si ça fait clac, c'est que le solénoïde fonctionne bien, c'est plus loin que ça se passe. Eventuellement au niveau des plaques de contact électrique au fond du solénoide à la rigueur.

Les charbons (balais), s'ils ne sont pas usés ont parfois du mal à bien coulisser pour faire un bon contact sur les lamelles du rotor. Il faut aussi parfois toiler les bagues d'axe de rotor pour un bon retour du courant si le négatif est sur la carcasse du démarreur.
panne habituelle sur voiture un peu ancienne.

un test simple pour voir si cela vient du démarreur : sur un RC155 (sacré vieux moulin savais pas qu'ils avaient fait des 155, t'est sur?) en principe le volant est apparent, tu tournes le volant d'une ou deux dents avec un gros gros tournevis (155cv il faut peut-être une barre à mine !) et tu essaies de démarrer, si ça démarre c'est comme dit plus haut mauvais contact des charbons sur une partie de la couronne, donc ou tu continues à redémarrer au tournevis ou tu démontes et nettoie la couronne ou change les charbons ou ...
et arrêtes les coups de marteau sur le démarreur, tu vas te faire mal et finir par niquer ton démarreur ! c'est dingue cette manie de donner des coups de marteau sur tout ce qui ne veux pas fonctionner !

j'ai parlé du manche du marteau, pas du marteau lui-même....

Cela ne change rien au fonctionnement de ton démarreur. S'il fait "Clac" c'est que la commande se fait mais il ne se lance pas:
- soit parce que la connexion électrique de puissance est défectueuse - soit parce que les charbons ne font pas contact.

Vu que le contact se fait en lui faisant des caresses à coup de marteau il a fort à parier que ce sont les charbons qui sont en cause ce qui n'empêche tout de même pas de vérifier les connexions.

@Hubert de Cherbourg, tu as raison mais quand au contact les dents du volant et du lanceur coïncident exactement la zone de contact des charbons sur le collecteur ne bouge pas et si on décale un peu les dents du volant par rapport à celles du lanceur, au contact le collecteur bouge un peu et les charbons retrouvent une zone de bon contact et ça démarre !
en fait l'idéal serait d'avoir accès au pignon du démarreur et de le faire tourner de quelques mm mais en général on y a pas accès, les coups de marteau on le même effet en faisant déplacer légèrement le collecteur à coups de vibrations mais bon ... à terme le démarreur ne va pas
aimer !
ce n'est qu'une solution de dépannage quand le démarreur "coince", la solution est de démonter le démarreur, nettoyer le collecteur et changer les charbons.

On peut nettoyer le collecteur et changer les charbons au marteau ?!

:acheval: :acheval: :-D