Démarreur cassé 2 fois

Bjr
La semaine dernière impossible de démarrer au retour au port, on est rentré à la voile
Après avoir démonté le démarreur qui grognait on découvre qu'il est cassé
Je le remplace, le moteur démarre 1 foi 2 fois
Puis rebelottte démarreur cassé comme le précédent
Quelle peut être la cause

L'équipage
5j

Bonjour Calypso

Je vais suivre le sujet curieux de connaitre la cause.
Bon j'imagine que c'est le bon modèle.
Tu es sur que le volant moteur est encore bien fixé et la couronne avec toutes ces dents.

Le Moko


Le premier qui a cassé, c’était deja un neuf que tu venais de changer ou un ancien?


Calypso2:le premier avait 1 ou 2 ans ·le 11 août 17:29
Calypso2:neuf aussi ·le 11 août 17:30

Salut,
Une erreur du nombre de dents du pignon du démarreur ? Déjà vu....
Mamita


dreinek:Ah oui ! c'est une chose à laquelle il faut faire très attention.·le 11 août 17:43

Quelles sont les contraintes au niveau de la cassure ?

Je ne vois pas d effort transmis à ce niveau en temps normal.

Donc peut être un axe qui force => le pignon serait légèrement de travers.
En gros, le pignon appuierais sur la cloche


pour etre plus precis sur l'histoire
apres que mon moteur soit sous l'eau le demarreur a marché quelques temps ..puis probleme ,je l'ai demonté et emmené dans une grosse boite chez moi , coup de telephone "votre demarreur est mort ,rouillé" pas etonnant et donc la boite m'en ont commandé un autre ..le premier qui a cassé avait disons deux ans ...et la m^me boite m'en ont commandé un second identique ..il y 1 semaine ..
il y a un truc!!


Chambre de combustion pleine d'eau ?


Calypso2:non le moteur a demarré apres mise en place du demarreur plusieurs fois sans probleme ..et m^me tourné à fond·le 12 août 08:59

Il me semble avoir lu qu'il y avait des démarreurs non d'origine avec une qualité très moyenne et des pannes de ce type récurrentes.


Louarn:A priori en pièce d'origine le démarreur est autour de 200 euros. Si sur la facture c'est 100 €, on peut avoir des doutes sur la qualité du produit (90€ chez Ali)·le 12 août 11:02

Que le démarreur cale s'il y a un défaut mécanique, d'accord. Qu'il en vienne à casser son carter, pas d'accord. S'agit-il de la marque d'origine ou d'un modèle adaptable ?


J'ai eu le meme probleme sur un Yanmar 2GM20. Le demarreur de rechange etait de marque Arrowhead et on a trouve que les dents de l'engrenage du moteur frottaient sur la partie cassee et avaient donc fragilise la structure. Donc produit de mauvaise fabrication. Du coup il y a 2 mois j'ai investi dans la marque d'origine (OEM) 3 fois plus cher et je croise les doigts.


brufan:J'ai cette panne de mes propres yeux sur un Yanmar 2 ou 3 GM aussi...En plus, pour aller chercher le démarreur qui a forcé un peu sur ses vis, c'est vraiment galère.·le 12 août 13:21

bjr a tous
deux demarreurs cassés coup sur coup ..j'ai donc été ce matin dans le grand garage qui m'avait commandé le dernier demarreur pour voir si la garantie marchait ,sans grand espoir ,mais je sais faire le naïf ...ça n'a pas marché ,rien à redire
diagnostic du mécano ..c'est le volant qui ne reste pas à sa place et qui donc tantot engrene bien mais tantot n'est plus bien droit
ceci dit je m'endoutais en esperant autre chose .
Donc ça me conforte de faire reconditionner mon moteur de 37ans
affaire à suivre ,saison finie ..pas grave


brufan:Le volant moteur a du jeu à ce point... et on entend rien quand le moteur tourne ???·le 12 août 13:22
Koala75:Un mecano du 23 eme millenaire le tout à,distance sans voir le moteur ....·le 12 août 13:36
5j5j

Re Calypso2,
Apparemment , c'est toi qui a re-installé le nouveau démarreur...
Sais-tu qu'il y a un "process" pour ré-installer un démarreur ? Il faut le présenter dans son logement, le serrer légérement, donner un petit coup de démarreur pour qu'il se positionne tout seul dans l'engrenage , puis serrer les 2 boulons à la clef dynamométrique....
Mamita


TITIMARIN:donc serrer au couple n'est pas un serrage correcte pour la notice ... hummm... trés étrange . Normalement le démarreur est centré, point. je ne comprend pas cette notice. Ou alors ils savent que les jeux de centrage sont nazes... ·le 12 août 14:28
Ebraball:Non, Titimarin, pour avoir déposé et reposé pas mal de démarreurs, à l'époque où on les réparait encore, du moins chez Renault, je peux te garantir que le centrage des bagues des trous de vis est approximatif, et qu'il faut parfois tâtonner pour trouver la position où le démarreur fonctionne correctement, c'est à dire enclenche facilement et ne reste pas bloqué en position enclenchée, ou ne fait pas de bruit de grippage, etc…·le 12 août 15:12
Calypso2:oui je connais le "process" et il a été respecté ..a noté que le premier demarreur a bien fonctionné durant 2 ans , puis a cassé et le second demarreur a recassé au bout du 3emme demarrage .....donc les demarreurs ne sont pas la cause ·le 12 août 15:30
TITIMARIN:"le centrage des bagues des trous de vis est approximatif" --> mais sur ce démarreur, le centrage est sur un épaulement. Enfin bon, si les vis font le centrage là ce n'est plus les jeux qui sont nazes, c'est la conception toute entière ;-) ·le 12 août 17:27
Calypso2:oui le centrage se fait par l'épaulement et non par les vis ·le 12 août 18:10

même si pas les bonnes dents, la cloche alu ne devrait pas casser ... je pense avant tout à un process de fonderie non maitrisé ...


Peut-on avoir une photo qui montre l'autre côté de la partie cassée pour voir si c'est raboté par le volant du moteur comme sur mon cas en photo?
Je trouve aussi les explications du mauvais centrage au serrage ou du jeu dans le volant pas très convaincantes.


Rêveur, si, si, le mauvais centrage, ça existe ! Pour ce qui est du jeu dans le volant, c'est vrai que c'est peu probable, en revanche, si le moteur est usé, le vilebrequin peut avoir un jeu axial suffisant pour ça.


2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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