démarrage Yanmar 4JHE aléatoire à chaud

J'y pense sur le solénoide, je suis bipolaire!!!mais quand je dit chaud, c'est pas trop chaud, je tourne vers 18OO tours , sauf a contre courant , 2200, et après galère.
Sortie du golfe du morbihan, je me suis fait aspirer par un contre courant,la voile en marche arrière , peu de vent, impossible de virer, empannage pour partir sur l'autre bord ouf, le moteur n'a pas daigner démarrer.

Bonjour,
c'est un problème que je pense récurrent chez Yanmar. Pour moi, c'était quand le moteur de mon canote était tiède. Le moteur est un 4JH2E
En fait ça vient de la fatigue du circuit électrique entre la tableau électrique et le moteur. Les contacts ne sont plus aussi francs qu'au début et il n'y a pas assez de jus à arriver au démarreur. ça fait clic suivi de rien...et le moteur ne démarre pas.
La solution existe chez Yanmar avec un relai intermédiaire dont la référence est : 128990-77550-Parts-12V-Starter-Magnetic-Relay-Genuine-OEM. C'est très facile à monter.
C'est si fréquent que les implantations sur le bloc moteur sont prêtes pour recevoir ce relai.
En fait ce relai est nécessaire à partir d'une certaine longueur de faisceau. En dessous de cette longueur, il n'est pas nécessaire mais avec l'environnement marin les contacts des connecteurs ne sont plus aussi bons.
La pièce est assez chère mais n'importe quel relai qui passe cet ampérage peut faire.
Un ami qui avait le même soucis n'y croyait pas mais il s'est rendu à l'évidence car son soucis a été réglé.
Cordialement
Alain

Puisque ton moteur est en bipolaire, cela pourrait bien être le gros relais cylindrique qui connecte le négatif à la masse du moteur pendant le temps du démarrage. Cela m'est déjà arrivé sur mon Yanmar (panne intermittente mais ce n'était pas à chaud), mais sur une voiture j'ai déjà eu un relais qui dysfonctionnait à chaud.
C'est simple à vérifier : une personne courtcircuite les bornes du relais avec un tournevis, et une autre démarre normalement, à la clé.

problème également, c'était tout bêtement un faux contact de la cosse sur le démarreur (la petite cosse qui vient du neiman), un coup de WD40 et resserrage à la pince, plus de souci depuis

Pour compléter en vidéo

Bonjour,
Je réactive ce sujet pour réveiller le fritz qui ne l'a surement pas lu.
Dans l'attente de ses conseils

Vérifiez sur votre batterie moteur n'est pas en fin de vie.

Je précise que ne n'est pas le _ qui merde puisque qu'il démarre au tournevis.