demarrage à la manivelle Penta 2002

J'ai souvent essayé; voilà la méthode.

Tu décompresses, tu fais tourner le moteur avec la manivelle le plus vite que tu peux et tu remets la compression. Aussitôt la manivelle se bloque et le bateau tourne autour.

Comme le dit Alain, il vaut mieux que le pouce soit à l'extérieur !!!!

Le journaliste de V&V qui était venu faire son article sur la Gib Sea 106, a voulu essayer lui aussi, il a obtenu le même résultat.

J'avais ce moteur et la manivelle qui va avec.
En théorie ça doit être faisable.
En pratique, Jeanneau avait monté classiquement le moteur sous la descente. Impossible de faire plus d'un demi tour de manivelle car elle vient cogner sur les paroi de la descente... (sans commentaire !).

Exact Brufan et Sintigeot, la manivelle standard ne passe pas et vient buter contre la paroi. J'avais donc rallongé la mienne avec un tube soudé.

Si il ne reste plus beaucoup de jus dans la batterie, on peut faire tourner le moteur décompressé et mettre la compression lorsqu'il est lancé. Avec le Volvo 2002 c'est facile et ça peut marcher.

C'est là qu'une batterie dédiée au moteur prend toute son importance.

Oui Nossi, sur le Volvo 2002, le levier de décompression est très accessible, mais comme dit plus haut, il était impossible de le démarrer à la manivelle.

Je crois que sur mon nouveau moteur (Midif) il n'y a pas de décompresseur. Mais j'ai depuis toujours une batterie dédiée moteur avec coupleur Cyrix cette année.