demarrage a froid yanmar ys12

Ce n'est pas une réponse mais ayant le même problème avec mon vieux volvo MD7 j'avais même trouvé un fil (en anglais) ou quelqu'un avait mis les durée en secondes que son moteur mettait pour démarrer en fonction de la temp. Ca allait jusque 10 sec avec la temp. la plus basse. Après venait les différents conseils...WD40 par le filtre à air, air chaud d'un sèche-cheveux (ou autre truc électrique qui chauffe) par le filtre à air etc...On dit qu'un moteur diesel qui démarre mal à froid a souvent un défaut de compression (top basse). J'ai demandé une mesure de compression du mien, on verra bien ce que ça donne.

pulveriser de l'huile derriere le filtre a air .(pas le bidon )
en aspirant le melange ,il ya plus de carburant
ça augmente temporairement le taux de compression ,ça fume un peu ... et c'est parti

Bonjour
Je ne connais pas les yammar; mais sur les volvo serie 2000 et avant sans prechauffage la solution est: gaz a fond ,tirer sur la decompression d'arret,reduire les gaz et demarrer
Salut

sur le volvo c'est la manière d'enclencher la surcharge .
sur le yanmar ys8 il n'y a rien de tout ça ,c'est une pompe à débit constant et fuite contrôlée ,c'est tout simple mais pas facile à régler
le coup de pointeau à midi moins le quart .
donc pour démarrer par temps froids ,accellerer à fond pour avoir le débit maxi la main sur l'admission d'air et on fait tourner 5secondes
et on enlève la main .au bout de deux tentatives on ferme la vanne d'eau de mer ,on injecte du wd40 on décompresse et on tourne le moteur jusqu'à ce que l'on entende l'injection "craquer" Et là on recompresse
ça doit partir .et ou ouvre la vanne d'eau
Il vaut mieux une g..con s. qu'une petite compresse .
c'est une amie bnps qui m'a appris ça et je suis d'accord .
alain

alain

Hum!!
110 v peut-être mais certainement 220 v.

A une époque toutes les autos devaient être branchées durant la nuit afin de pouvoir démarrer le lendemain matin.

Aujourd'hui il est très rare de voir une auto branchée, ça n'existe plus sur les autos modernes. Mon auto démarre facilement à des température de -30 C, plus froid c'est plus difficile, le risque est de la noyée.

Cependant, c'est encore assez courant pour les camionnettes diesel de devoir être branchée.

Le petit orifice était prévu pour introduire une mèche en coton imbibée d'alcool à brûler que l'on allume avant de l'introduire, quand cela a fini de brûler on démarre.
Je ne l'ai jamais fait, mais c'était explique dans une notice.

ça ! j éviterais lol un bateau brule vite vaut mieux injecté du mélange ça craint moins

oui pour ça que je mélange de l huile et du go pour que ça agisse plus vite

pas dans le désordre, tu peux choisir de répondre à un post précis