demande d'infos sur cables

ben oui,
il est en quoi ce cable,comment est-il fixé en haut,jusqu'ou vat-il si tu le tien parralèle à l'était principal,par rapport à la cadène en avant.
pas mal de question,mais qui sont utiles pour pouvoir te répndre.
Vû comme ça,ce pourrait être un étais largable,mal monté(pas de renfort sous la cadène)d'ont il manquerait le système d'étarquage,ou qui traine dans un coin du bateau,ou que l'ancien proprio a gardé(ça arrive)
D'ailleurs as tu essayé de le contacter pour lui poser la question,ce serait plus rapide!
cordialement jacquot

alors ...
il y a ou avait un système de tension au bout de ce cable,qui devait revenir en arrière(comment?sur les Dragon il y a un système d'étarquage par le bas pour les bastaques qui se tend au moyen d'un levier)enfin tout celà ressemble à un étai largable.
Peux tu essayer de contacter l'ex proprio,il pourait éclairer ta lanterne.

aussi
regaredes sur le pont,dans le rayon de tes 60 cm de cable+environ autant pour un moyen d'étarquage,si il n'y a pas une cadène qui sert à rien.Il est possible aussi que le système était rpris sur une cadène de hauban ou celle du bas étai,auquel cas il doit y rester des traces.
Mais ceci n'est que mon point de vue,attends d'autres avis peut-être!
cordialement jacquot

re bien sur
le bout est repris sur un winch et un bloqueur dont l'emplacement doit etre determinable

a+

donc si je resume
on passe un bout dans la cosse (noeud de chaise) puis on winche (un des winchs du mat)le bout ...ce système est-il fiable dans un gros temps ? Quelles différences finalement avec les dispositifs proposés à la vente qui sont tous basés sur des ridoirs ajustables ?
merci en tout cas pour vos suggestions.

ok
Merci pour vos infos et votre disponibilité.
je vais tester toute cela

Amicalement.

vérifier avant tout essai...
en "tirant dessus"l'ancrage de la cadène portant la poulie(tu dis qu'il n'y a pas de tirant,mais est-ce qu'au moins il y a une contre-plaque conséquente?Car comme le dit JP,tout le système dépend de cet ancrage,autrement l'idée est interressante.
jacquot

Autrement

à y repenser...
suite à ton intervention,ce serait tout àfait plausible,mais à ce moment,à l'autre bout il doit avoir unbout en pied de mât dont il ne sais quoi faire!!J'avais crû comprendre que ce cabble était fixé en tête de mât...

J'en frémis...

En supposant qu'il s'agisse d'un système maison de bas étai volant, dont on irait accrocher la poulie plus avant, j'en frémis!
Quand on sait combien le Melody, excellent bateau au demeurant, peut être physique dans la brise, endrailler son tourmentin sur du cable souple et utiliser une poulie de cette nature pour l'étarquer, me parait un peu léger!
Peut-être même l'ancien proprio a-t-il récupéré l'itague qui ne servait plus à rien pour en faire un bas étai?
On voit des trucs tellement zibarres! :-)

effectivement..
suite à vos interventions et à bien regarder la photo,ça ressemble effectivement plus à du câble souple,qu'à du câble de hauban,donc,si tel est le cas,ça ne peux pas servir à grand chose,donc risques+++ si on s'en sert.
jacquot

j'ai toujours dit :une....
mais c'est peut etre une erreur,j'en fais pas mal...... ;-) ;-).....

c'est pratiquement plus employé comme mot..... :-(.il faut dire que cela tant à disparaitre et que l'on range ce genre de matos' dans les "mixte"....

du moment qu'on se comprend..... ;-).....

gg. :-|...............

une drisse mouflée ?
Peut-être s'agit-il d'une drisse mouflée pour envoyer un TMT non endraillé (le genre qui a une draille de guindant intégré)?

Dans ce cas le fonctionnement est:
- amurer le TMT sur le pont (cadène renforcée)
- frapper la poulie volante sur le point de drisse du TMT
- frapper une drisse textile sur la cosse du bout du câble. Certains préconisent la drisse de spi, je n'y suis vraiment pas favorable. Dans ce cas, bien faire attention de la passer sous le vent de l'étai, et renoncer à virer de bord... :-(
- on étarque l'ensemble avec cette drisse, ce qui permet d'avoir un palan x2 qui monte entre la têtière de TMT et la tête de mât.

Cette hypothèse n'est plausible que si la somme : longueur de guindant du TMT + 1/2 longueur de la drisse acier est légèrement inférieure à la distance tête de mât / cadène d'amure.

pil poil..........
jack..... ;-).....

pour hubert.....si cela a servi un jour il devrait trouver une deformation sur le cable,à environ sa moitié.c'est possible,ça me parait encore leger.....il amurerait son tourmentin,ou une trinquette peut etre,au point d'amure du genois,je veux dire à coté il devrait y avoir aussi une place prevue....... :-|.....

pourquoi pas .....

gg. curieux ................. ;-)......

Les gros mots

Pour ceux qui ne connaisaient pas l'itague, session de rattrapage.
Donnez la définition de cartahu, alidade, bauquière, cacatois, élongis, dalot.
(Vous avez droit à 2 erreurs maxi)
Pour l'oral, traduisez en bon français terrien:
"L'autre jour, j'ai vu ces gars là en train de bourrer à fond la marie-salope!" :-)
(et c'est pas ce que je crois que vous croyez...)

allez,je me lance!!!!
quite à passer pour un éléphant :-) :-)
cartahu:cabestan.
alidade:ancêtre du sextant.
bauquière:pièce de bois ceinturant le haut du bordé d'un navire en bois.
cacatoi,petite vergue ,tout à fait en haut du mât de certain anciens vaisseaux
élongis:là je cale un peu,pour moi se serait une pièce debois,partiipant à la rigidité de la charpente ,d'un navire en bois,dans le sens de la longueur......
dalots:trou d'évacuation pratiqués dans le pavois d'un navire.
Christian,ai-je une chance pour l'oral,car là je sais ;-)
joyeusement jacquot :-)

vous etes super sympas et je sais toujours pas ce qu'est une itague
si j'ai mis un ou une c'est pas pour savoir si c'est masculin ou féminin, mais poour connaitre ce que c'est et à quoi ça sert, avec un doute sur le genre

c'est un mot que j'ai jamais vu avant aujourd'hui et j'aimerais pas mourir sans savoir

encore merci

amicalement

Et encore:
ITAGUE : Manoeuvre courante permettant de hisser quelque chose.
L'itague est un palan composé d'une poulie dans laquelle passe un codage. Une de ses extrémités fait dormant à un point fixe (une vergue par exemple), et l'autre constitue le courant sur lequel on tire. Les bras des vergues, les drisses des vergues mobiles, les drisses de voiles latines de grande surface sont à itague.
L'itague peut être en fil d'acier ou en chaîne.

Itagues d'hier et d'avant hier
L'itague genre de manoeuvre sur palan était le sens courant au temps de la marine en bois.
(que j'avais complètement oublié, à supposer que je l'ai su un jour, merci Goooooooooooooogle!)

Avec les débuts de la plaisance (années 30 et jusqu'à la fin des 70') l'itague désignait simplement la partie métallique d'une drisse mixte, épissée avec un cordage comme dit plus haut. Les cordages d'alors avaient trop d'élasticité et employés seuls cassaient trop fréquemment (pour rappel les malheurs de Gerbault)
et l'itague était le meilleur moyen alors pour étarquer correctement une voile.

ben pour moi...
la transcription serait:l'autre jour j'ai vû ces gars là renplir à ras-bord la barge qui sert à éliminer les déchets des grands navires,ou la vase curée dans le port.Ta Ta Ta
à toi Christian ;-)
jacquot

là je sais plus,
il y a pas une histoire de banis de la sociéte,de femmes forçat,je donne ma langue au chat,à toi la balle ;-)

dans ton port.....
y'a des gus qu'itague les murs ?????? :-p....

gg.à donf......... :-D....

Peau lisse!
Excellent!
Mais quand les flics arrivent, ils mettent les voiles.
Et hop! Retour au sens initial! ;-)

fil "deconnade"
hello,
c'est super toutes ces "deconades" mais ça fais un peu perdre le fil ...... du fil.
il faudrai pouvoir les mettre en exergue ou avoir un emplacement dedié en bas de chaque fil par exemple car du coup pour ce qui est de savoir à quoi peut bien servir ce scrogneugneu de calisse de cable, cela deviens un peu compliqué.
ceci dit les deconnades sont exellentes.
amicalement
jpierre

cables,cadene,et Melody d'André Mauric
La cadène à 1m sur l’arrière de l’étai, si elle se présente sous la forme d’un pontet non repris par-dessous n’est donc plus une cadène ! (en terme de définition nautique !)
.Je penche plutôt vers l’encrage du hale de tangon de spi, en effet à cette époque la jauge IOR donnait un tangon très court ne dépassant pas le J du triangle avant (pied de mat –encrage de l’étai.
Les hale- bas et hale- haut étaient souvent des pantoires en câble (le deneema n’existait pas !)

Si l’étai volant était ancré sur ce pontet, en traction, le pont doit se soulever facilement de 2cm !!! Et plus.

Il reste le câble de l’étais volant, si j’en crois votre photo vous n’avez pas de génois à enrouleur (félicitations !) donc vous avez un jeux de voiles à mousquetons adapté à (presque) à chaque gamme de vent ?
Alors Je ne comprends pas très bien l’existence de cet étai volant ??