Demande de recherche article dans revue BATEAUX

Aurais tu le numéro de la revue bateaux concernée ?
Parce que comme le sommaire est toujours ch... à trouver, il y en a pour des heures de recherches si tu n'as pas le numéro de la revue !

la photo est à gauche .

L essai du SL 30 c est le N 351 mais pas de voilier couché raideur à la toile 2,74 15degré 5,05 pour 30 d de gite

merci arnaudp , oui c'est ça ( et il était marqué aussi extrapolé à 140 ou 139 pour le grand tirant d'eau ) , tu peux faire une photo de l'article du n° 382 ?

tu peux confirmer l'angle de chavirage du sun light 31 petit tirant d'eau et grand tirant d'eau ( c'est indiqué dans l'article ).

c'est bien ce dont je me souviens , je vais soumettre ces résultats aux spécialistes du forum qui trouvent que c'est impossible , que c'est trop élevé .

Un bon scan aiderait, alors a combien l avs du First 30 avec 1700 kilos de lest ?

L avs d'un Contessa 32 est de 158 donc 140 c'est bien désolé d avoir mis en question la mémoire d Alceste

comment peux-tu estimer que l'ORC a plus raison ? ; que l'architecte surestime ou que l'ORC sous-estime , tu n'en sais absolument rien .
moi je n'en sais rien .

@Numanwan
par curiosité dans la base de données ORC ils donnent combien pour un Bavaria 38 ?

Vous allez d’abord sur cette page pour trouver un bateau qui correspond au modèle recherché. En recherchant sur ‘Sun Light’, j’ai trouvé un Sun Light 31 français qui s’appelle ‘Pen Hir II’
jieter.github.io[...]a/site/

Ensuite vous vous inscrivez sur cette page et vous faites une recherche sur le nom du bateau pour obtenir le certificat ORC:
data.orc.org[...]in.html

Ça donne ceci par exemple.
data.orc.org[...]436.pdf

Pour d’autres modèles, je vous laisse faire.

Sun Light 31: 113°
data.orc.org[...]871.pdf

Bavaria 32: 107°
data.orc.org[...]653.pdf

Contessa 32: 119°
data.orc.org[...]731.pdf

Il ne faut pas confondre stabilité statique et stabilité dynamique.

Pour mettre penché sur ces mesures il y a quelques années, je me souviens avoir déjà constaté des erreurs importantes ou des mesures différentes pour un même voilier. Je fais confiance aux mesures ORC , pas aux mesures affichées par les chantiers.

Il s'avère que j'ai navigué sur un Sun light 30 qui est un bon voilier de petit temps mais peu raide à la toile, je pense donc plus à une erreur de calcul. Ce ne serait pas la première fois.

Dans cette catégorie, les must sont surement le CONTESSA 32 STIX 33 AVS 155 et le VANCOUVER 28 STIX 36 AVS 170.

A noter que les AVS inférieurs à 110° sont des voiliers qui ne peuvent affronter une mer forte sans danger et que ces mesures ne tiennent pas compte du poids dans les hauts (canot de survie, enrouleur, biimini, radar..)

www.hisse-et-oh.com[...]bateaux

www.hisse-et-oh.com[...]u-marin

je ne suis pas convaincu non plus par les chiffres de l'ORC, les chiffres pour le Contessa viennent de la revue yachting monthly

si le Contessa est à 119 à combien est un oceanis 440 de l’époque des quilles moignons

l’important est la comparaison mais quand mème

jeanlittlewing garde un esprit critique , c'est bien !
il y tellement de différence je suis perplexe .....

COMPRENNE QUI POURRA . Les observateurs noteront l'incohérence entre les relevés que j'ai publié et celui de l'ORC pour le Contessa 32: 119 ° et 155 °

dans le fil retrouvé par viking je trouve ça

Valeur estimée First 30 Q (certificat ORC): 126,8°
(voir LPS = limit of positive stability)

www.ffvoile.fr[...]37a.pdf

est ce qie le LPS est différent de l' AVS ? les ingénieurs on vous attend !!

rien de coherent

Alceste qu'est ce que le ROC ? ;-)

Pour l' ORC le muscadet est à 127,1°

data.orc.org[...]769.pdf

comme le first 30 Mauric !

Hum pas trop courant sur les bateaux performants

@ Numawama
"tous les réservoirs doivent être vides."
pour le contessa tu crois que cela explique la différence ?

je pense que la différence c'est la prise en compte du poids de l'équipage ( Crew Weight ) ça plombe les AVS des architectes .

Pour l'ORC le BAVARIA 30 c'est 126,5 °
data.orc.org[...]436.pdf

Pour l' ORC le first 30 ( André Mauric ) c'est 127,9 °
data.orc.org[...]502.pdf

Pour l'ORC le CONTESSA 32 c'est 118,5° ( il y en a même un à 113,5 ° )
data.orc.org[...]852.pdf

pas sérieux tout celà, impossible de savoir la verité

Ben vu les différences, on peut se demander s'il s'agit bien du même modèle!

www.yachtingmonthly.com[...]s-30154
dans ce lien un tableau de comparaison entre bav 32 et contessa 32
128 degres pour le bav 158 pour le contessa

par ailleurs
Angle of vanishing stability (AVS, also known as LPS, the limit of positive stability)
par ailleurs AVS egal LPS meme combat :pouce:

Je savais qu'il existait des différences entre deux certificats ORC mais je ne pensais pas à ce point.

Je vais enquêter...

Et le first 21.7 de mon voisin à 93!

Bravo Numawan tu as trouvé l'explication , ils ne prennent pas en compte les roofs .
et ils disent que cela peut dépasser les 150° :

"In contrast, deep narrow boats with deep keels will not have high initial stability but their limits of static
stability may extend to 150°or more."

le roof est très important dans un calcul de stabilité ( dans l'article de la revue BATEAUX tu vois bien l'importance du roof dans le schéma en coupe du voilier )
et c'est bien comme cela que les dériveurs intégraux arrivent tant bien que mal a avoir un AVS acceptable , un bordé très haut et un gros roof .