Delphinière dans la brise

Bonjour
j'envisage d'installer une delphinière sur mon voiler ... elle avancerai e 50 bon cm..
je m'inquiète juste de la force d'arrachement et des efforts de cette delphinière dans une mer formée lorsque le bateau plonge dans la vague..

quels sont vos retours pour ceux qui ont ce genre d’appendice ?

merci

L'équipage
03 déc. 2019
03 déc. 2019

Si elle est bien fixée,
et si aucun effort de traction ou poussée n'y est appliqué en navigation,
Et si elle est dimensionnée pour reprendre les effort d'un code 0 ou d'une ancre.

Celafait beaucoup de "si"; alors elle devrait supporter, en étant juste mouillée. ;-)

03 déc. 2019

Bonjour Polmar et merci pour ta première réponse!

oui dimensionnée pour reprendre les efforts d'un code 0 ou d'un spi...
seulement lorsqu'un bateau de plusieurs tonnes "rentre" à 7noeuds dans une vague de direction opposé car au près, je suppose que l'impact est un peu au delà du "juste mouillé" ...

as tu une delphinière sur ton bateau ?

03 déc. 201916 juin 2020

Bonjour,
Il faut qu'elle soit bien installée... comme sur mon Baroudeur, par exemple.
Une sous-barbe sérieuse, avec renforcement intérieur de la prise au niveau de la flottaison.
Un vrai étai repris en tête de mât.

03 déc. 2019

si c'est juste une delphinière pour avoir une delphinière, un balcon en avant quoi, pas la peine de blinder la construction, plonger ds la vague n'est pas un effort important si la surface n'est pas grande, de tte façon l'étrave amorti la vitesse et des fois le bato s'arrête. bien sûr, ne pas construire en allumettes...
par contre si c'est pour mouiller l'ancre, gréer un spi asy ou autre voile d'avant de près (code 0, gennaker) alors là il faut construire ce qu'il faut
tout dépend donc de ce qu'on veut faire
JL.C

03 déc. 201903 déc. 2019

c'est pour y porter l'ancre lors de périodes de cabotage et un code 0 ou un spi. Elle sera dimensionnée en fonction, et une sous-barbe est évidement de rigueur mais je voulais des retours d’expériences sur des navigations musclées sur des bateaux entre 35 et 38pieds. cela va sans dire que pour des navigations hauturières, l'ancre ne sera pas à poste sur la dite delphinière.
pour info, le bateau étant relativement lourdement lesté il ne s'arrête pas dans les vagues et continue sa trace...

quelques propriétaires de 35 / 38 pieds avec du vent dans les voiles et un tel appendice ?

@Flora : que de souvenirs sur ce genre de bateaux ! Gamin j'ai fait mes armes sur un Kerlouan (le petit frère)

03 déc. 2019

Ben dans une autre vie, j'ai eu aussi un Endurance 35 avec une poutre/delphinière, reprise en bas par une sous-barbe et où l'étai principal venait se fixer. Aucun souci dans les nav' musclées comme tu dis et y en a eu ! voir les photos sur mon blog.

C'est assez courant.

03 déc. 2019

Vas jeter un oeil chez les spécialistes de la chose : www.batsystem.se[...]gyacht/
Tu peux aller voir leurs photos d'exemples d'installation

03 déc. 2019

je n'ai pas de delphinère, mais ayant posé un bt dehors en m'inquiétant des efforts à supporter (gennaker), je suis persuadé que le marsouinage sera bien moins violent que les à coups de l'ancre au mouillage, le pb étant que s'il n'y a pas d'étai à poste en permanence, la sous barbe chaîne ou câble inox sera inutile, il faudra faire un montage rigide et costaud, sous barbe rigide et delphinière épaisse ou métal
il y a eu un fil sur une delphinière à monter sur un 14 m, tu devrais retrouver par le moteur de recherche pour contacter le matelot
JL.C

03 déc. 2019

On peut monter la sous-barbe avec un ridoir à détendre à l'arrêt...

03 déc. 2019

Une vague qui déferle, cela fait une pression de 1 tonne/m² (voilà pourquoi les baigneurs sont roulés comme fétus).
Il reste à voir la surface de la delphinière exposée à la vague.

03 déc. 2019

Bonsoir. Vous êtes donc des riches car rien que 50 cm de plus vous fait payer votre place de port bien plus cher et si c'est pour faire joli, je n'en vois pas l'utilité.
Un exemple: à la demande du public Français, ce genre d'appendice fut rajouté sur le Westerly centaure et du coup, il à augmenté de 50 cm alors que la coque n'à pas bougé. On voit souvent ce type de bateau en provenance d'Angleterre sans ce "truc" et pour ranger leur ancre, deux attaches(crochets) sur le balcon et la longueur de coque redescent à 7,80 m, une paille! 2 à 300 euros sur l'année de quoi payer l'antifouling et le grutage.

04 déc. 2019

@Brufan :
oui c'est ce système là que je regarde justement !
La sous-barbe est rigide en tube inox.

@Simbad :
pas d’ac-coup au mouillage car la chaine est reprise par une main de fer sur laquelle part 2 bouts qui vont sur les taquets.
cela évite les efforts sur le guideau qui n'est pas fait pour cela.. mais c'est un autre sujet ;-)

reste donc la claque que prend la delphinière dans la vague... Sacré impact d'après Polmar!

04 déc. 2019

Les efforts sur une delphinière ne sont pas que du bas vers le haut, qui sont repris par la sous-barbe. Mais aussi du haut vers le bas quand le bateau se relève après avoir mis l'étrave dans la vague, ou avec la traction de la chaine d'ancre dans le clapot.
Perso, il m'est arrivé de casser mon bout'dehors dans une vague.

04 déc. 2019

Et une sous-barbe en barre inox n'est pas le choix le plus pertinent pour résister à un effort de compression (force exercée vers le bas).
Voir la longueur de flambement de cette sous-barbe.

04 déc. 2019

@lulu : ok si je mets une delphinière je gréerai et blinderai la drisse de spi en reprise d'effort vers le bas...
un boutdehors qui casse... gloups...

et vla que Polmar en rajoute une chouche en disant que la sous barbe en tube inox n'est pas le meilleur choix !!!

Ca rassure moyen tout ça.. mais à côté de cela les systèmes existent.. ils ont donc bien été éprouvés... rassurez moi?

Butt of Lewis, Hebrides Extérieures .

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