Délaminage sur un Dufour 31.

j'ai deja eu ce probleme
Salut Michel
Ce probleme est bien connu sur certains bateaux
Il faut percer plusiers trous sur la partie délaminée et injecter de la résine polyester avec une grosse seringue ,il n'est pas necessaire de faire un gruyère de ton bateau ,,il faut des trous d'injection et des trous pour laisser l'air s'echapper
Bon courage

delaminage dufour 31.

salut, si l'ancien proprio a deja fait des injections d'epoxy et que ca reste mou ...c'est que lors des injections soit le balsa etait humide mais encore saint , ou carrement c'est que le balsa n'est plus saint (pourrie) . Il te faudra decouper le gelcoat sur une superficie plus grande(2 fois )autour de l'endroit mou etle retirer ^pour aller voir la condition du balsa.tu n'as pas le choix .. je crois !!!

poser la question à "COBRA"
il vous dira de mettre du balsa :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

plus sérieusement...l'idée simpliste d'injection de résine ne fonctionne que sur un pont neuf si l'on s'apperçoit qu'il y a un mauvais collage du sandwich (en général quand on ne colle pas "sous vide", ça peut arriver)

sur un vieux pont dont l'ame est pourri et humide, la résine ne fera rien à l'affaire...
il faut ouvrir (soit par dessous si c'est possible)
soit par dessus en essayant de delimiter des zones "esthetiques" ; suivre des limites d'antidérapant, des limites de bossage ....
cela simplifie la finition, que l'on peut faire d'une autre couleur ou d'une autre technique (antidérapant différent car très difficile de refaire de la pointe de diamant)
juste prendre la précaution de faire symétrique

Je confirme...
Pour les sandwich en balza... en général c'est que l'eau est rentrée et que le bois est "bouffé" c'est pas joli joli mais la seule vraie solution est la découpe pour voir ce qui se passe et le remplacement...

Pat

Arreter de vous prendre la tête les amis !!!
c'est un vieux up ce sujet, il date de 2003.
Alors, soit le dufour il est déjà réparé soir il le sera jamais.
Perso, j'aime pas du tout la qualié de fabrication des dufours actuels, je sais pas ce qu'il en étai du 31
(j'ai déjà vu un trou dans le pont d'un dufour 30 tout neuf à cause d'une cadène arraché par force 5-6)

j ai vu faire
cette technique, moins complique que decoupage, vide et chauffage et puis quoi encore...mettre un louis d or :-)

faire les trous et envoyer
1- de l epoxy...mais dilue a 30 pour cent ouplus et recommencer un peu moins dilue et recommencer et recommencer etrecommencer sans s endormier et vs m en donnerez des nvelles

J'espère que depuis 2003, il a trouvé une solution :)