dégats suite a une collision

Il peut y avoir un dégât de type délaminage. Seul un démontage du vaigrage permettrait d'estimer l'état du stratifié.
Ce n'est pas forcément problématique. Bon nombre de bateaux continuent de naviguer, sans le moindre risque, avec de tels bobos.

Bonjour , si des lattes du vaigrage sont cassées , cela signifie que la déformation , au moment du choc , a été plus importante qu'il n'y paraît....même si tout paraît à sa place..... la liaison pont-coque ,est très rigide , et ne présente donc que peu d'élasticité .....il y a probablement un zone délaminée , et possibilité d'infiltration.......arroser abondement à l'extérieur la partie douteuse , et chercher une entrée d'eau possible , dans le vaigrage ,ou aménagement.....

Nous avons eu une soucis similaire sur le cata de mon père. le renfort de hauban c'était décollé. Heureusement, nous nous en sommes rendus compte avant de partir naviguer sinon, nous aurions surement pris le mat sur la figure.

Il faut vérifier qu'il n'y ait pas de partie structurelle proche de l'impact sinon gros travaux à prévoir.

De ce que tu dis, je pense qu'il y a délaminage, même si c'est étanche au jet d'eau tu risques d'avoir des infiltrations dans ta partie composite donc ça va pourrir.

As-tu vraiment acheté ce bateau (en es-tu le propriétaire?) ou bien as-tu souscrit un contrat de crédit-bail (c'est alors le crédit-bailleur le propriétaire) et un contrat mise en gestion c/o Kiriacoulis ?

Je serais un peu surpris que ce soit Kiria le propriétaire, qui me semble devoir être plutôt la banque ou l'organisme financier auprès de qui a été montée ce crédit-bail. Si tel était le cas, le locataire, donc toi, est souvent responsable de la conservation du bien. Il me semble important de relire le contrat de crédit bail et surtout le contrat de gestion avec Kiria, pour savoir qui fait quoi (assurance, réparations, etc).

Le sandwich devient monolithique au niveau de la liaison coque pont, c'est une règle de base.

D'autre part, le matériau sandwich a un fort pouvoir d'absorption. La coque de mon voilier, en sandwich, a reçu quelques coups tout au long de va vie : la peau intérieure, par endroits, présente des traits blanchâtres, signes caractéristiques d'un délaminage, en l'occurrence ici assez léger.

Comme d'habitude, je ne vois ce que l'on pourrait dire vu qu'on a rien "à se mettre sous la dent".

Tu vas évidemment récupérer un bateau qui aura pris des gnons.

La question est surtout de savoir ce que tu doit faire quand tu constate qu'il y en a eut un.

Peut être demander très formellement (lettre avec AR) au loueur des explications sur l'incident, sur le diagnostic des dégats et sur une éventuelle déclaration d'assurance?

Je serais toi, je demanderais conseil à ton assurance