Déformation damper

tu rentres à la voile et tu ne fais une marcharrère que pour venir à quai
alain :-p

grosse vibration...purge l injection et si sa fait rien tarage des injecteurs....
c 'est une idée a mois sans garantie!!!!

Es que ces vibrations on lieu moteur au point mort?

Es que les compressions sont correcte et équilibre?

c'est très probablement le bicône d'inverseur, usé pour la partie marche av,
assez fréquent sur les kanzaki ...

Perso je pense à une piste sur les silent block, cela vous parait-il possible ?
Gilles

Oui, c'est très possible, un silent block ou deux HS, de même vérifier les fixations moteur sur le berceau, si le moteur est mal fixé (les tirants peuvent avoir du jeu avec le temps) le moteur peut vibrer au ralenti et se recaler naturellement plus ou moins dans l'axe en prise à un régime plus rapide ce qui diminue les vibrations.
Cela pourrait entraîner un défaut d'alignement (peut être à l'origine de l'usure du damper?)
Au changement de moteur j'ai mis des a plats en acier inox sur le berceau en 10 mn d'épaisseur sur toute la longueur vissés avec plusieurs tirants pour avoir une assise costaud, puis cales acier soudée avec 2 boulon pour fixer les SB du moteur. Ca permet un positionnement parfait au millimétre du moteur et facilite ensuite l'alignement.
Depuis je n'ai plus aucune vibrations et beaucoup moins de bruit à tous les régimes.

Si les trous de fixation damper ovalises, n y a t'iil pas un pb des filetages sur le volant moteur, les vis sont elles desserrés.... Pour moi un pb de transmission affecterait les ressorts du damper. Cdt David.

Le ralenti a été un petit peu augmenté, l'alignement moteur est "parfait" quand il tourne bien, .....

Justement ça pourrait bien correspondre
Sur une ligne d arbre les effort doive être diferent sur les fixations selon le sense de marche
Si c est sa voir Dôme pour la procédure à suivre....