Décrochage GPS

Il faut 4 satellites.

En fait si tu as besoin de la position ET de l'altitude, 3 satellites sont nécessaires à la condition d'avoir avec soi une horloge atomique. Comme, évidemment, ce n'est pas le cas, il faut s'affranchir de l'inconnue "heure" ce qui est réalisé par la prise en compte d'un satellite supplémentaire. C'es valable pour les GPS "non marine". Quant aux GPS "marine", si effectivement ils sont conçus pour mettre l'altitude à 0m, 3 satellites devraient suffire. Ceci étant, sur la Mer Morte, il y a erreur...

Lorsque qu'il n'y a que 3 satellites disponibles, un GPS précise "solution 2D" (2 dimensions), sinon "solution 3D" (donc avec l'altitude).
Exemple Garmin 72

brouilleur GPS !
j'ai eu le tour une fois à Beaulieu : plus de GPS dans le port (trois GPS en même temps : celui du bord, le portable de secours, celui de l'iphone)
il s'agit de petit boitiers (cherchez sur internet) qui émettent sur la même fréquence (pas besoin d'être puissant pour concurrencer un émetteur en orbite)
utilisés par des employés dont le véhicule est tracé pour faire une escapade ou par des malfrats qui volent les véhicules de luxe (qui sont porteurs d'une puce de localisation)

ni les services spéciaux ni les américains
des chauffeurs livreurs, des ambulanciers, des maris (ou des épouses) volages et suspicieux (ses)

brouilleurs suite :

www.pimentoo.com[...]re.html
www.canbuscenter.com[...]ps.html

plusieurs milliers en fonction en France, principalement sur les routes

Soit dit en passant, totalement illégal au même titre que les brouilleurs GSM...

Ah?
et à quel titre?
Un texte?, une référence?

La fréquence utilisé est, il me semble, libre dans la puissance d'émission des brouilleurs.

Il m'est arrivé d'avoir une information aberrante à proximité de La Hague : une vitesse incompatible avec celle du bateau plus le courant. Je crois me souvenir que mon Ecume de Mer volait à plus de 20N!. Je n'ai pas vérifié la position indiquée à ce moment car dans ce coin, on a vraiment autre chose à faire et je suis plus le défilement du paysage (par bonne visi) et l'évolution de la route fond que la position.

J'ai remarqué que depuis le début de l'année dans le secteur de St Malo, mes différents GPS qu'ils soient voiture, bateau ou tablettes restent parfois plus de 2 h mais très souvent plusieurs minutes sans pouvoir faire de position par manque de satellites ! même en pleine journée .
Sur la fenêtre de visualisation des satellites on en voit qui apparaissent puis disparaissent, reviennent, parfois il y en a 7 où 8 visibles mais le calage semble difficile, la position se fait mais s'arrête presque aussitôt.....
Cela me parait inquiétant malgré tout :lavache:

Enfin une réponse concrète. les théoriciens de la taverne sont sans doute très fort pour expliquer comment ça marche, mais peut-être un peu moins pour expliquer quand ça marche pas. Dans le secteur plusieurs équipage ont subit le même type de mésaventure. pour ceux qui doutent je vais essayer de retrouver ma trace. Il y a trois GPS a bord; le Furuno qui est juste là pour confirmer en cas de problème avait les décimales qui avait le tournis. Jamais vu ça auparavant.

Pour ceux qui n'ont pas connu cette lointaine époque, je rappelle comment çà marchait :
Les 5 radiophares de la Manche émettaient successivement leur indicatif en Morse puis une tonalité continue pendant quelques dizaines de secondes avant de passer au suivant.
Au moyen d'une ferrite surmontée d'un compas et connectée au SuperNavitech du bord avec sa boite en bois verni, l'opérateur recherchait l'extinction du signal continu en faisant pivoter la ferrite. Lorsqu'il avait l'extinction, il notait le relèvement du compas et il fallait attraper le signal suivant. L'objectif était de capter 3 radiophares et donc de reporter sur la carte les relèvements de 3 amers.
Là où les choses se compliquaient, c'était lorsque les conditions ne permettaient pas de capter un ou plusieurs radiophares : éloignement, brouillard, tombée de la nuit, orage et bien d'autres. Lorsque par malchance, on n'avait pas réussi à noter le relèvement d'un des radiophares, il fallait reprendre le cycle complet!

J'ai le souvenir d'une arrivée très rock & roll à Aurigny, à bord du Sangria d'un de mes vieux copains. Au départ de Cherbourg : "puisque tu es le local, je te con fie la nav.!"
Le problème dans le coin, c'est que lorsqu'on est parti, on n'a pas le choix de faire demi tour si cela va mal.
Donc à proximité d'Aurigny, nous prenons un méga orage avec visibilité nulle et vent violent. Dans ces conditions, il faut viser juste pour entrer à Aurigny car le courant emmène sur les cailloux au nord d'Aurigny si on a trop d'est dans le cap et dans le Singe dans le cas contraire.
Je me battais donc avec mes vecteurs de courants... et la gonio.
Le SuperNavitech n'émettait que des crachements mais rien d'audible, sinon le radiophare de l'aéroport d'Aurigny dont je me suis aidé pour mon estime, ainsi que des éclats de Quénard que nous avons fin i par entrevoir. Nous avons failli rater l'extrémité de la jetée mais étions bien contents de nous amarrer sur une des bouées à couple d'un bateau Gibi. Nos voisins nous invitèrent ensuite pour une agréable soirée à leur bord.
Les dieux de la mer devaient être avec nous ce jour là!

Oui, heureusement qu'il y avait le radiophare aéronautique d'Aurigny. Sinon on aurait souvent raté le port, ou même l'île ...

ho hé ! débrouillez vous !

Quel modéle votre GPS ?

La trace !
mieux qu'un long discours, il ne peut y avoir le même problème sur trois GPS simultanément, non ?

Les trois GPS sont totalement indépendants. Quand je rentre a Saint Malo je regarde les alignements pas le traceur. Après avoir constaté, par hasard la triangulation bizarre de la trace, j'ai regardé le Furuno qui défilait comme une caisse enregistreuse le jour des soldes !
Ce qui m'interpelle, c'est justement cette espèce de triangle très curieux. En dehors des ovnis et du triangle des bermudes, il y a un vrai problème inexpliqué pour le moment, que d'autres plaisanciers ont connus dans les parages.
Je n'ai pas fait de reset et tout est redevenu normal en moins d'une minute.

Salut,
Perso dans la région de St Malo, je n'ai pas ces problèmes.
Mais lorsque j'essayais de faire fonctionner plusieurs GPS ensemble, j'avais des problèmes avec ma trace sur OpenCPN.

La seule anomalie que j'ai jamais constatée en mer a été produite par une configuration des satellites sur une même droite dans le ciel
On peut retrouver la configuration par exemple sur ce site si on connait l'heure et le jour
in-the-sky.org[...]map.php

Aujourd'hui à 22h15 à St-Malo
Beaucoup de satellites GPS bien visibles

Parce qu'on parlait de St-Malo ?
On peut bien sûr changer de lieu en cliquant sur location / Saint-Malo...

Non, j'ai aussi vérifié l'état de l'atmosphère (TEC, Iono, scintillation): toutes ces valeurs sont normales. Je ne vois aucune raison pour que les récepteurs ne se calent pas...
A l'extérieur, les récepteurs GPS ne sont perturbées que par une seule chose: les échos (simples simples ou multiples ("multipaths")) sur des 'objets' à proximité comme les parois des immeubles, les flancs de colline...

Alors peut être cela est-il dû à l'activité solaire car en effet en radio la propagation notamment sur la bande des 11m remonte actuellement ?

A y réflechir, mais je peux me tromper j'aurais tendance à penser que ce pourrait être possible...

L'activité solaire "bombarde" le bouclier de la terre "par en haut" et donc favorise la propagation (par réflection depuis la terre, donc par en dessous) dans la ionosphère.. tout bénef pour les "petites" ondes décamétriques (20-15-11 et 10 m.).. en dessous (80-40 etc..) je pense que ce sont encore d'autres règles qui régissent le tout...

Par contre, ce "bombardement" pourrait perturber les ondes ultracourtes qui se propagent à vue... A voir, il y a sans aucun doutes des "vrais" spécialistes ici..

Ce que je sais, c'est que des éruptions solaires (vents solaires) ont provoqué des black out/ perturbations sur des satelites TV.. et radio... est ce applicable pour les satelites "type GPS" et est ce le cas compte tenu du moment ou cela s'est passé, je ne peux le dire...

Bonjour, moi aussi il y 15 jours j'ai eu pas mal de décrochage sur un GPS Lowrance, j'ai fait un RESET et tout est rentré dans l'ordre. Je navigue du côté de Martigues, d'autres ont eu comme moi le même problème.
Bien cordialement

On peut vérifier la précision de localisation du GPS pour Toulouse et Paris (et Swanwick pour la Manche) à quelques minutes près ici (avec un décalage de 2 jours)
egnos-user-support.essp-sas.eu[...]s-egnos
(choisir RIMS: ParisUTC ou Toulouse ou Swanwick)
Ligne GPS
Pour le 1er Juillet par exemple à Paris, on note un épisode bref de forte erreur (> 10 m) vers 16h50

Il n'y a que 4 satellites bien visibles à cette heure là

Pas d'impact des nuages, pluie sur la réception des signaux GPS.
Le pb avec google map c'est qu'il a besoin d'une connexion data pour charger la carte...