Déconnexion du panneau solaire avec un interrupteur.

J'ai une installation électrique très simple (pas de moteur, donc pas d'alternateur), soit une batterie LFPO 200W, chargée par un panneau solaire de 100W via un régulateur MPPT Victron smart solar 75/15,et ponctuellement si besoin s'en fait sentir par un chargeur CTEK M300.

Ma question est la suivante:
- Je souhaite pourvoir déconnecter le panneau solaire de manière simple en installant un interrupteur à l'entée du MPPT (l'autre solution serait de couvrir la panneau, mais je trouve plus pratique d'actionner un simple interrupteur), est-ce que celà est susceptible de poser problème. Je sais qu'il ne faut pas débrancher la batterie du MPPT en laissant le panneau solaire, je précise donc bien qu'il s'agit uniquement de déconnecter la panneau, la batterie restant elle, connectée au MPPT.

-Question subsidiaire: En cas de besoin de charger rapidement la batterie, est-il possible d'utiliser sans dommages le chargeur simultanément avec le panneau alors que celui-ci débite.

Mon niveau en élec étant assez basique je m'interroge et je ne voudrais pas faire de conneries.

L'équipage
#Matériel
BWV988BWV988
1j
NowNow
1j1j

Bonjour,

Aucun PB. C'est mieux si tu mets un bipolaire ( qui coupe le plus et le moins)

Moi, je déconnecte mes panneaux en débranchant les mc4 sans aucune précaution, il n'y a pas de soucis à faire ça.

Pour la deuxième question, oui aussi, sans PB.

roc:Tout est dit.·le 14 juil. 17:50
blito:Je déconnecte aussi la prise... Et c'est d'ailleurs plus sécurisé, car lors de la tempête de novembre quand mon panneau solaire s'est arraché, la prise s'est déconnecté et je n'ai eu aucun dégâts a mon circuit ·le 14 juil. 20:29
RegisO:Les MC4 sont fragiles et pas faites pour être débranchées à l'envie. Si on veut utiliser des prises il y a se qu'il faut sur le net.Par exemple ce que j'utilise pour un panneau souple amovible : fr.aliexpress.com[...]09.html ·le 15 juil. 12:28
Ebraball:Régis, ces connecteurs sont très bien, je les utilise pour mon faisceau commande à distance du HB, mais je crains qu'ils ne soient un peu faibles en section pour un panneau solaire.·le 15 juil. 21:47
Ajouter un commentairePublier
Voyageur29000Voyageur29000
1j

Oui et oui. Juste prevoir l'interrupteur a la bonne taille ( amperes) .
Pour la recharge , ta batterie va gerer

Lady_CLady_C
1j

l'idéal est d'avoir un MPPT et un chargeur de quai de la même marque.

certains savent communiquer entre eux par bluetooth.

je ne citerais pas Victron.

Voyageur29000:En meme temps avec une batterie lfpo ton mppt et ton chargeur n'ont pas la main ...mais ca coute plus cher ·le 14 juil. 17:16
Ajouter un commentairePublier
BWV988BWV988
1j

Je vous remercie pour ces précisions, me voilà rassuré.

Mon questionnement était surtout motivé par le fait qu'il semblerait (je dis "il semblerait" car il se dit tellement de choses dans ce domaine...) qu'il n'est pas indiqué pour la batterie que le panneau charge en mode float, d'où mon désir de le déconnecter si besoin.

Mon deuxième questionnement vient de ma crainte de cumuler la charge du panneau conjointement à celle du chargeur, ce qu'il m'arrive de faire lorsque la batterie est basse et je veux diminuer le temps de charge.

Mais donc, mes craintes étaient injustifiées et c'est tant mieux.

magnesiummagnesium
1j

Plus 1 aux réponses en ajoutant un petit détail personnel :
Pour la charge de la batterie LFP, je ne sais pas sa marque mais normalement, elle va gérer le courant (en ampères) qui rentre à sa façon.
Pour accélérer la charge de la LFP, on peux sans problème cumuler la charge de divers fournisseurs comme le panneau solaire et un chargeur de voiture ou spécifique, les ampères s'additionnent, ce que je fais régulièrement sur mon kayak, je branche la LFP avec deux chargeurs de voiture complètement différents, ça se débrouille mais de 3-4 ampères, je passe à 7-8 A/h, et donc je réduis le temps d'autant sans problème malgré qu'il y ait des chargeurs prévus pour le plomb et de marque différente.
Suivant la marque ou technologie, éviter tout de même de laisser branché les chargeurs ou les panneaux solaires sur des LFP "lambda" sauf avec les Winston, les seules qui supportent une charge continue.

sterwensterwen
1j

Aucun problème pour avoir plusieurs chargeurs en même temps. Par contre les charges ne se cumulent pas toujours. Si ton chargeur (ou ton alternateur si tu en avait un) impose une tension dans le circuit qui ne permet pas au MPPT de charger, celui-ci passe en mode 'limité' en fournit pas de courant.

Tu peux aussi couper la charge des batteries depuis le MPPT sans mettre d'interrupteur. Avec l'appli Bluetooth, tu peux couper la fonction chargeur. Rien à modifier dans ton installation.

Voyageur29000:Sterwen : a quel niveau peux tu couper la fonction chargeur alors que victron dans sa notice mppt indique qu'il n'y a pas d'arret possible ...( seule la fonction load peut etre arretée via bluetooth )·le 14 juil. 22:58
sterwen:Dans les settings: 'charger enabled' on/off·le 15 juil. 08:08
Voyageur29000:Merci! à tester ·le 15 juil. 08:27
Ajouter un commentairePublier
Mathieu Enfant SauvageMathieu Enfant Sauvage
1j

Sur mon MPPT, je dois régler le type de batterie. Si je le configure en LFP, je suppose que de lui même il ne va pas se mettre en floating et agir comme un interrupteur. Le victron a t'il ce réglage?

Lorenzo&LotusLorenzo&Lotus
18h

Bonjour

Sur mon installation solaire (3X60W) j'ai installé, en aval des panneaux, un disjoncteur dédié solaire.
Acheté sur Aliepress à prix sympa.
Il pourra servir en tant qu'interrupteur.
Comme je suis plutôt une bille en électricité, je me suis largement inspiré des recommandations Victron via les schémas d'installation qu'il propose.

MALWINEMALWINE
16h

si le regulateur interne à la batterie coupe la charge batterie adieu regulateur MPPT

Voyageur29000:Coupe la charge ,pas la tension …..·le 15 juil. 10:33
MALWINE:Il faut que tu m’expliques coupe la charge pas la tension ·le 15 juil. 11:32
Voyageur29000:Le bms arrete le,flux entrant mais,tu conserves ta tension aux bornes de la batterie ..( dans les faits ça fait 4 ans que ca marche ainsi chez moi ...voilier et camping car ...)·le 15 juil. 11:44
roc:La charge, c'est des ampères, la tension, c'est des volts. 0 ampères et 13.2 volts (ou plus exactement la tension lue aux bornes de la batterie, quelle qu'elle soit), ça fait charge coupée. Il faut prendre les chargeurs de batterie comme des générateurs de courant, pas de tension (en première approximation, en réalité, bien sûr, c'est un tout petit peu plus compliqué).·le 15 juil. 11:52
Peace And Love:Ai fait l erreur de débrancher les batteries dans débrancher les PS. C une erreur mais merci victron. Par ailleurs Now Tech Nautic m avait mis en garde tout en signalant un fusible type automobile accessible facilement sur le mppt·le 15 juil. 12:03
Ajouter un commentairePublier
MALWINEMALWINE
14h

Oui bien sûr comment va se comporter le mppt si la batterie ne supporte plus la charge la charge se crée par une différence de tensions si ça marche comme ça alors!

Voyageur29000:En francais ?·le 15 juil. 13:01
MALWINE:La différence de tensions entre l’émetteur et le récepteur crée le courant ·le 15 juil. 14:07
Voyageur29000:Encore faut il qu'il y ait une resistance ...la ton circuit "recepteur" est volontairement ouvert ( ce qui n'empeche pas qu'il,puisse alimenter d'autres elements en aval...) ...mais comme tu dis ça marche ·le 15 juil. 14:32
MALWINE:Quand le Bms coupe la charge la valeur de la résistance est très grande ·le 15 juil. 16:19
Voyageur29000:Tiens tu es devenu un expert des bms maintenant ...dis nous tout sur cette valeur tres grande ·le 15 juil. 16:30
MALWINE:Non pas vraiment j’essaie de comprendre ·le 15 juil. 16:50
Voyageur29000:Il y a une litterature abondante sur les bms ..et sur les coupures de charge et de decharge ·le 15 juil. 16:51
MALWINE:Tu connais tout ça chapeau un peu d’humilité ne peut pas nuire à l’échange ·le 15 juil. 17:23
Voyageur29000:Pas du tout ....mais quand j'ai comme un doute ,un peu de litterature ne nuit pas …et esperer trouver l'expert d'une techno en pleine mutation ici ...c'est un vrai defi que tu t'es lance ( mais le courage d'aller chercher ailleurs LA bonne info ne doit pas te quitter ....)·le 15 juil. 17:33
Ajouter un commentairePublier
outremeroutremer
12h

Quel est l'intérêt de débrancher un panneau solaire qui assure le maintien en charge de la batterie via le régulateur dédié sinon une sécurité théorique plus que pratique.
Quand il y a plusieurs sources de charge avec régulation, chacune surveillant en tension
celle qui assure à un moment donné la charge par tension de charge plus élevée provoque l'arrêt de la charge par les autres régulateurs.

Voyageur29000:L'hiver quel interet de conserver une charge a 100% d'une batterie lifepo ...ou quand tu t'absentes 1 semaine ? ·le 15 juil. 14:28
Peace And Love:Ben laisser une semaine les PS débiter pour rien, car zéro conso et floating a 100 % pas recommandé pour les lifepo04,, je préfère les débrancher ·le 15 juil. 15:03
roc:Si ton MPPT fait son boulot, il ne se passe.......... rien, absolument rien.·le 15 juil. 15:22
outremer:Prière de ne pas confondre Tension (Volt) notion statique correspondant à la hauteur d'eau dans un barrage et Courant (Ampère) comportement dynamique où il y a une circulation effective d'électron et sous entendu une notion de débit (donc de temps) à maintenir ou maintenu. Sur le plan régulation (notion dynamique) on peut donc marcher à tension constante ou à courant constant (ou imposé) et on peut faire un mélange des deux. Par définition un régulateur de charge batterie est fait pour interdire, quel que soit le type de batterie qui peut être vue comme un réservoir , une surcharge batterie (le réservoir déborde et peut se détériorer) et pour maintenir la batterie chargée à son optimum. Quand une batterie est chargée il n'y a plus aucun débit, puisque à cet instant la tension batterie de fin de charge est égale et s'oppose à la tension de charge. ce qui est surveillé par le montage comparateur, jusqu'à ce que ce soit de nouveau nécessaire par auto décharge interne de la batterie. Perso mes batteries (5x100AH) sont tenues 365 jours par an par les panneaux solaires. L'autre façon est effectivement de les débrancher complètement pour l'hivernage une fois chargées. Il faudra alors rebrancher et recharger avant la nouvelle utilisation. Dans ce cas cela n'a pas de sens non plus d'alimenter le régulateur qui n'a plus de charge à contrôler.·le 15 juil. 21:38
Now:Mais Outremer, tes batteries sont sans doute au plomb?, dans ce cas il est effectivement possible (voir souhaitable) de les maintenir en les laissant en float longtemps (365/365 hors utilisation comme tu le fais). Pour des LFP c'est différent, on coupe la charge quand elle sont à 100% et certaines n'aime pas du tout rester en float, d'autres le supporte mieux. De plus les LFP n'ont pas d'autodécharge ou tout du moins très faible ce qui rends la phase de floating inutile et si tu les laisse à 100% tu les retrouves plusieurs semaines ou plusieurs mois après pas loin des100%. Mais bien sur il y a différentes gammes de LFP et toutes ne régissent pas pareil ce qui complique un peu la décision de gestion de ces batteries.·le 15 juil. 22:50
Ajouter un commentairePublier
Toby64Toby64
8h

L'histoire de peter son mppt parce qu'on l'a débranché des batterie avec le panneau en place , n'est ce pas une spécificité de Victron montrant une défaillance de conception ?
( Je vais me faire démonter par les pros Victron ! )
Mais j'ai 2 mppt sur mon bateau, un optimax ( 60w rigide en fixe ) et un nds 300 ( et 200w souples ) et dans les 2 cas , pas de risque de casse .

De plus, j'avais aussi le doute sur la charge simultanée du chargeur de quai et des panneaux , et les 2 mppt en même temps.

Il se passe juste que quand un arrive a sa tension de coupure, il coupe , les autres continuent jusqu'à la leur.

Forcément chacun va fonctionner bizarrement puisque les cycles attendus sont faussés par les autres, mais au final , la batterie est chargée et rien ne chauffe ou casse .

Peace And Love:Il suffirait de lire ce que j ai écrit DEUX FOIS, aucun souci à débrancher les batteries avant les pS avec MPPT Victron 😎·le 15 juil. 18:29
Voyageur29000:&toby64 et a la question posée tu reponds quoi ? Comment fais tu ?·le 15 juil. 19:30
f_blc:Moi ce n'était un MPPT mais j'ai laissé branché les panneaux à un régulateur débranché des batteries. A mon retour quelques mois après il était mort.·le 15 juil. 20:32
Peace And Love:De toute manière c du Bon de couper les PS avant de débrancher les batteries ·le 15 juil. 21:06
Toby64:@voyageur29000, a la question posée ( la 1ere. La 2ieme il me semble y avoir répondu ), je pose juste un inter qui support l'ampérage maxi des panneaux.Il n'y a rien de particulier .Et je ne cherche pas a couper le moins des panneaux !·le 15 juil. 21:11
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare d'Artrutx Minorca 2022

Phare du monde

  • 4.5 (101)

Phare d'Artrutx Minorca 2022

2022