décoller un 1GM10 de son SD20

Bonsoir

J'essaie de séparer le moteur ( 1GM10 du sail SD20)
A priori les 8 boulons sont déposés , mais quand je tire sur le moteur , ça ne se sépare pas.
Y a t il une technique , des précautions à prendre ?

bernard1968

08 mars 2018

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bil56

08 mars 2018

salut Bernard !
tu as la doc technique je suppose ?

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bernard1968

09 mars 2018

Salut Christophe

Pour la doc , pas de problème, j'ai, en français , en anglais , en version pdf , en classeur papier ex concessionnaire

Donc , à priori tout est déconnecté , mais en tirant sur le moteur , il ne se sépare pas du sail.

Je vais tirer plus fort , mais l'impressionnant c'est que le sail se ballade vraiment sur son joint , et j'ai pas vraiment envie de créer une voie d'eau au niveau du joint du sail.

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(Chtit Luma)

09 mars 201816 juin 2020

Quand le moteur est déposé, la tête de l'embase n'est en effet tenue que par le gros joint. Il se peut donc que l'embase force verticalement dans l'alignement de l'arbre de transmission. Aussi, avant de décoller le moteur, il faut mettre sous l'embase, à l'avant, des petites cales en bois montées en force (léger, quand même) en appui sur la partie basse. Quand l'embase est bien tenue, le moteur glisse tout seul. Tu peux les voir sur la photo. Bien conserver les cales pour le remontage, sinon, galère absolue garantie pour réaligner.

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bernard1968

09 mars 2018

Voila une information claire , précise et de première bourre. MERCI!

Reste à ne pas abimer le joint en mettant les cales , on n'y voit pas grand chose tant que le moteur n'est pas déposé.

Te souviens tu de l'épaisseur des cales?

Sinon, c'est un 2GM20 que tu as sorti, tu l'as sorti avec la bome?

Un grand merci

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(Chtit Luma)

09 mars 201816 juin 2020

Non, pas avec la bôme mais avec une traverse en bois et le palan de GV. De mémoire, c'était de l'ordre de 10mm, mais des cales en coin font aussi l'affaire.
Oui, un 2GM20FC.