décidément ces moteurs Yanmar YSM

Bonjour tchatcha

Je te cite
"ensuite du filtre à gazoil à la pompe tout est impeccable et c'est maintenant que le gazoil refuse de continuer son chemin, il ne continue pas jusqu'au filtre même en pompant"
Alors il passe ou ne passe pas jusqu au filtre
Une piste un bouchon dans la durite
Tu passes dans les durites un fil de cuivre dont tu auras replié le bout pour ne pas accrocher pour chasser le bouchon.

Le Moko

j'ai pompé durant quelques minutes et aussi actionné le démarreur, le moteur a même démarré durant quelques secondes( le temps qu'il consomme les quelques gouttes qui devaient restées dans les conduits). rien n'y fait toujours pas de gazoil après la pompe.
j'ai bien pensé à un bouchon entre cette pompe et le filtre moteur, mais normalement le filtre à gazoil a fait son travail en retenant les saloperies sauf si .... durant ces 18 mois d'inactivité un tampon ai pu se former dans cette pompe, est ce possible?

j'essaye cet après-midi, faut dire que l'accès est des plus restreint pour accéder à certaines parties de ces fichues pompes. normalement la pompe n'est même pas nécessaire car le réservoir est plus haut que le moteur, la seule pression devrait suffire.

je ne comprends pas très bien le pb, mais bon j'essaie : pour purger, il faut appuyer trés fort sur la tige de la pompe manuelle car aprés un longue course vers le bas qui ne sert à rien, elle n'agit qu'aprés avoir passé un point assez dur et sur trés peu de distance. Bien entendu il faut devisser l'écrou de purge et laisser appuyé pendant qu'on le referme...

la tu parle de la pompe de gavage qui sert à purger le circuit pas de la pompe haute pression qui alimente l'injecteur

oui, mais c 'est de bien cela dont on parle non, pour alimenter la pompe à injection ? Car aprés la pompe ok y' a rien , mais avant la pompe à la vis de purge ????

rien non plus là haut, la pompe d'injection est vide, j'ai vérifié en enlevant la visse sur le corps de la pompe ( visse cruciforme)

par gravité....pas par la pompe de gavage !

Je ne sais pas si vous purgez bien ..il faut appuyer fort sur le levier de la pompe de gavage en ouvrant la vis de purge qui est sur la pompe a injection et pas sur le filtre...quand ça se met a couler , vous restez appuyé et vous revissez.

Déposer la pompe à gazole et vérifier son étanchéité
Rechercher la présence de gazole dans l’huile du moteur

Je viens de faire le nettoyage du circuit de mon YS8.

après, j'ai fait comme dans la doc pour purger.

nickel.

Pour éviter d'utiliser le démarreur, j'ai tourné le moteur (on dit aussi viré il me semble) à la manivelle.

C'est génial quand au 2ème coup de démarreur tu entends le teuf teuf....

la doc des moteurs YS se trouve tellement facilement que faire la recherche sur le module hisse et ho donnera sans doute de très nombreux résultats.

bonjour; attention ! quand on solliçite trop longtemps le demarreur d'un moteur qui ne demarre pas on remplie aussi le waterlock d'eau de mer, comme il n'y a pas de gaz d'echappement l'eau ne sort pas et il y a le risque d'introduire de l'eau dans le moteur par les soupapes d'echappement! dans le cas ou il faut faire tourner le moteur au demarreur un certain temps,il faut mieux fermer la vanne d'arrivèe d'eau jusq'au demarrage du moteur!

à l'attention , sur la photo ou se trouve la visse de purge? merci , je n'ose pas pomper trop fort, y a t'il une résistance à passer?

la doc je l'ai (3 exemplaires + 2 de internet), mais c'est tellement mieux et riche d'avoir des retours d'expérience et petites astuces qui me sont données sur le forum pour ce genre de petits soucis qui ne sont jamais cités dans les revues techniques. j'ai suivi à la lettre la procédure de la doc et à aucun moment il est cité la membrane de la pompe qui pourrait m'emm....r

Bonjour, quelle est l'épaisseur exacte de la membrane de la pompe gasoil de gavage ou de relevage du YANMAR YSM12? 0,5 mm, 0,8 mm ou 1 mm?
Je veux la changer car elle a perdu sa souplesse.
Je vais la tailler dans une feuille de chez sos/membrane.
Coût 3 € au lieu de 200 €!
Merci