Déceler gendarmes haubans

Bonjour à tous,

je m'apprête à inspecter mon gréement et je me pose la question de la détection des éventuels gendarmes dans le cas de la rupture d'un des fils intérieurs d'un hauban (monotoron 19).
En cas de gendarme à l'intérieur d'un hauban de 10mm comme j'ai, on peut s'attendre à une déformation de quel ordre en mm ? Perceptible avec les doigts avec la technique classique en tâtant le hauban sur toute sa longueur ?
Merci par avance à ceux qui ont l'habitude de contrôler eux-même leur gréement.

L'équipage
#gendarme#greement#hauban
Fabien83Fabien83
12 sept. 2021
Pedro31Pedro31
12 sept. 2021

Bonjour,
Faire comme la vérification des câbles d'ascenseur prendre un chiffon un peu gras et le passer avec la main fermée sur le câble.
Empirique mais efficace pour trouver un petit ou gros gendarme.
Vérifier également si au sertissage il n'y a pas de trace d'oxydation et de courbure le sertissage doit être parfaitement aligné au cable
Est ce que c'est suffisant pour garantir un câble? je ne sait pas.
Les miens ont 20 ans, 2 transats et grande balade en med j'ai toujours confiance.
je pense que si l'on respecte son grément ( réduire, toujours réduire, jamais sur toilé, éviter plein pot face au vent à sec de toile au moteur dans la mer formée).
j'ai entendu parlé d'un super Maramu tout neuf démâter en remontant l'alizé à Gran Canaria il était plein pot au moteur dans des creux de 2à3mètres.

mitch58mitch58
12 sept. 2021

je pensais que les gendarmes étaient en ext et pas en int..
sinon ,pour l’ext :la main le chiffon c’es ce que je ferais.

La godilleLa godille
12 sept. 2021

Les gendarmes sont cachés dans les haubans . Les douaniers derrière les filières.

jerome1966jerome1966
12 sept. 2021

Jais assîtes a la rupture d'un câble dans un sertissage, c est absolument invisible.
Sa casse comme un coup de fusil a la mise en tension.
Sa se passe a l intérieur du sertissage de façon totalement invisible.
A par de passer le sertissage a la radio....

La godille:Toujours penser à changer le hauban correspondant de l’autre côté ( souvent les bas haubans trop souqués ) en cas de casse . C est comme les cardans de bagnoles, quand ça péte d’un côté, l ´autre suit assez vite …idem pour des fissures de cadènes dans le mat….·le 12 sept. 2021 19:02
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