Décapage antifouling pour VC 17

Bonjour,
Un ami, qui navigue énormément, a du Vc 17 sur sa coque depuis des années. Protection ni plus ni moins bien que les autres AF.
Sauf que maintenant, il ne peut plus mettre autre chose à cause de la formulation spéciale.
Au prix du pot, il s’en mord un peu les doigts.
Réfléchis bien avant de faire ce choix.
Bonne journée,
Patrice

Mon bateau était basé à Deauville. Après de nombreux essais, il est apparu que le VC17M extra était le plus efficace. Avec plusieurs plaisanciers amis, nous commandions chez SVB, nettement moins cher que chez nos shipchandlers.
Lors du carénage annuel, seulement une couche grasse qui part au Kärcher. Assez peu de balanes en dessous.
Gros avantage à l'application. Il est très liquide et s'applique très rapidement avec un rouleau à laquer à poil ras. Il sèche en une demie heure. Résultat: lorsqu'on à terminé à un extrémité d'in côté, on peut repartir tout de suite à l'autre et l'emplacement des patins sèche très vite sous la grue.
Du fait de la fluidité, il n'y a pas de surépaisseur et il n'est donc jamais nécessaire de faire ce gros travail périodique de grattage.

Oui la couche rouge a toutes les chances d'être un époxy (j'ai la même sur mon yacht ;-) )
VC17M extra parfait mais Primaire VC Tar indispensable ; et après faut donner un coup d'éponge tous les 45 jours
Quelle éponge ? Celle de maçon ou de carreleur qu'on trouve dans tous les brico casto merlin avec un côté lisse qui va bien pour le courant et un côté un peu plus rugueux pour les salissures qui commencent à s'incruster.
Cdlt
Jm

J'utilise le VC 17 estra depuis un moment maintenant.
Ce n'est pas un AF très efficace (assez moyen) mais il a d'autres atouts:couches fines+glisse sont ses avantages.Effectivement le fait qu'il soit très liquide le fait sécher très vite (moins d'une demi heure pour moi/peut etre 15 minutes si soleil),par contre il est assez galère à passer au rouleau (meme mousse) car on fait des coulures si on n'est pas vigilant.
Comme pour tout mélange,ajouter le cuivre doucement en mélangeant en meme temps et pas tout d'un coup.

Merci à tous pour vos conseils et retours d'expérience. Je vais tenter de répondre aux différents points abordés.
Effectivement il est clair qu'un antifouling mince nécessite un nettoyage léger fréquent. Le bateau est à l'eau d'avril à octobre et l'encrassement semble faible (eau douce) d'où mon intérêt de maximiser la glisse car le bateau participe à pas mal de régate de club.
Par rapport au prix, c'est sur que c'est un budget et je pense tenter le GTI30 de Seatec comme suggéré par @Lantoi surtout que rien n'interdit un retour au VC17 original d'après SVB.
La prochaine étape est décapage complet de la coque avec grattoire plus V33 decap express qui semble efficace selon les différents retours d'expériences.

Bonjour à tous,

Petit retour sur mes questions d'antifouling.
J'ai pu revenir au gelcoat orginel. La couche rouille devait être une primaire monocomposante car très dur à faire partir au grattoir ou à la ponceuse mais nickel au décapant multi support V33 avec une spatule. La coque est "comme neuve" avec un passage rapide à l'orbitale grain 240.
Prochaine étape 3 couches VC tar2 et Seatec Gti 30.

Merci à tous pour votre aide et suggestions.