Débutants : traversée Manche sur samouraï Altaïr avec équipage pour apprendre ?

faut bien débuter un jour,partez avec une bonne météo et ca ira,pour le reste si vous savez vous démerder avec un gps ya pas de soucis

Bon si ça part en vrille... tant pis !

Merci pour vos réponses à tous :)

Nous préférons débuter dans la Manche car le bateau est dans le port de Carentan, et pour aller vers une destination qui intéresserait tout le monde. Nous pensions à l'île de Wight...
Ensuite, tous les conseils sont les bienvenus! S'il faut partir moins loin pour commencer (une fois les cours terminés, et avec équipage expérimenté), c'est un conseil que nous écouterons.
Pardonnez-nous pour notre côté candide ou novice !
Notre projet étant de naviguer plus tard avec équipage restreint à 2 ou 3, avec en tête un projet caritatif.
Effectivement Solbad l'idée est de partir sans trop d'aide électronique, histoire de vraiment nous initier à la navigation pure, et d'anticiper pour les prochains voyages les éventuels problèmes liés à l'électronique etc.

Bonsoir,
J’insiste un peu ; débutez avec Zéro aide électronique ! Pas un peu, Zéro. Bon, un loch quand même. Mais sur un bateau de 7.50m, la sonde à main peu bien remplacer le sondeur.
La Manche est une zone parfaitement documentée sur papier pour y naviguer en toute connaissance de causes avec une règle Cras, un compas de relèvement et ses yeux. IN, cartographie, cartes de courant, guides nautiques. Je ne nie pas l’intérêt des aides électroniques. Mais si plus tard vous naviguez dans des régions où la documentation de toute nature, papier ou électronique, est pauvre ou peu fiable, d’avoir acquis l’expérience de la navigation à l’estime, en observant votre environnement, vous donnera à la fois la sérénité et le culot nécessaires à certains moments parce que sans être “aveugle“ vous aurez confiance en vous.
Profitez en bien
Philippe

Puisque le bateau est basé à Carentan, il me semble que pour débuter, mieux vaudrait commencer par du cabotage en baie de Seine, disons entre St Vaast et Fécamp. Cela permet de pratiquer la navigation côtière (nombreux amers facilement identifiables), d'apprendre l'importance du courant etc... dans une zone plutôt facile.
Etape suivante, passer de l'autre côté de la pointe de Barfleur avec une gestion sérieuse des courants, aller jusqu'à Guernesey par exemple. C'est très formateur.
La traversée de la Manche viendrait après, d’autant plus qu'avec un "petit" bateau, cela représente un bon paquet d'heures de navigation.
Cet apprentissage devrait se faire sans se baser sur l'électronique, pour bien comprendre le milieu dans lequel on navigue.
Quant à l'affirmation fantaisiste qu'une sonde à main peut remplacer le sondeur, mieux vaut l'oublier. Le sondeur permet de valider la route sur le fond, ce que ne permettrait pas la sonde à main utilisable seulement sur de faibles fonds et en fait à l'arrêt, sauf épreuve sportive de lancer de plomb de sonde.
Commencer par une traversée de la Manche à bord d'un petit bateau et avec skipper et équipages débutants risque d'en dégoûter plus d'un!

Lorsque j'ai débuté par des stages d'école de croisière au départ d'Ouistreham, nous faisons des stages d'une semaine vers les anglos. C'est réellement très formateur.

Merci pour l'article !

Moi je.prendrais un gps ! Car quand tu es a la carte a faire ta route ou faife un point avec un bon mal de mer c est pas top .
et en 2 j irai vraiment moin loin car si le temps ce degrade et que vous avez une charge de travail avec une experience assez faible cela peux se transformer en galère et penser que cela peux être tres long pour l équipage.
Il faut que cela reste un plaisir même si c est un plaisir de se taper des NM .
Apres chacun fait un peu comme on le sent .

Bonjour et merci bellona. Question, comment avez vous fait pour le trouver? ce n'est certainement pas à partir de mon post car je viens de refaire l'essai et mis à part les premières lignes suivies de"lire la suite", çà renvoie que la page n'existe pas.
Seul le lien vers picasa ne fonctionne plus depuis que google m'a "foutu" du +++

Bonjour Nossi
J'ai cherché dans les articles... ;-)

en guise de mise en jambe voire d'apéritif, un aller retour Carentan/Aurigny me semble une bonne étape préparatoire (courant notamment) et éviter de se faire aspirer par le raz Blanchard; ça permet d'amariner tranquillement l'équipage et de se frotter aux premières difficultés de la navigation dans le coin

Si dans l'équipage il y en a un(e) qui s'intéresse bien à la navigation, amusez vous à faire une nave à l'estime comparativement à celle électronique et voyez votre précision.
gégé

En 1970, le propriétaire d'un Samouraï tout neuf a effectué sa première navigation en duo avec le voilier sur lequel je me trouvais. De Ouistreham à Jersey. 45 ans après, il s'en souvient et moi aussi.

Le temps s'est gâté à l'approche du nord de Jersey et nous avons fait demi tour au portant vers Cherbourg dont nous étions parti le matin.
Cela a été mon premier coup de vent. Pour eux aussi.
Force 8 . Etes vous capable de gérer une telle situation?

Quel est votre expérience précise?

Cela à été aussi pour nous notre premiere traversée, en venant de la voile legere nous avions l'impression de partir pour une transat....
Fait comme Papy_Jame te dit, c'est le pied pour aprecier ta croisiere.
Nous sommes parti avec notre bateau archi équipé, Gps,pilote,sondeur,loch,mer veille,....etc, avant de partir j'ai préparé la route sur papier, et ensuite sur le gps, ...raccordé au pilote auto, sortie du havre ,voiles à peu pres bien réglé, nous avons fait une vrais croisiere, bonne passe météo, soleil, un pure plaisir qui insite à aller plus loin.
Bonne nav