[Débutant/Orientation cata]Cherche conseils et avis pour organiser pragmatiquement mon projet

Bonjour chers amis.
Comme ceci est mon premier post, je vais commencer par une présentation qui vous aidera à saisir ma démarche.
Mes questions ont plutôt trait tant à un projet de vie et de navigation qu'au sujet de la bonne machine pour le faire.
J'ai pensé poster ici, car je vous lis depuis de longues semaines en spectateur, et j'ai apprécié l'ambiance et le sérieux des intervenants.

Le postulant navigateur:

J'ai 32 ans, je suis ingénieur dans le forage pétrolier offshore, et je travaille un mois sur deux sur un navire de forage en Afrique.
Tous les deux mois, je dispose donc de 4 semaines pour aller où bon me semble.

Passionné de plongée sous-marine [je reviens juste il y a deux semaines d'un long séjour (rustique) de plongée à Komodo] et je prévois de retourner en Indonésie en janvier et d'établir la base de mes repos de rotation dans la région, plus particulièrement à Bali, d'où ma compagne est originaire.

Les motivations:

La voile est la deuxième grande envie de ma vie après la plongée, et je souhaitais profiter d'un tournant récent dans mon existence pour débuter.
But (sans précipitation, avec patience, méthode et discernement) : acheter mon propre bateau et l'équiper pour la plongée en recycleur (une bouteille d'O2 type B50 et un petit compresseur thermique). Disposer ainsi d'un moyen de me rendre dans des zones et archipels peu aisés d'accès pour pratiquer la plongée avec des proches ou des amis sûrs et de valeur.

Ma vision de la formation et quelques traits de caractère :

Je précise directement que je suis pragmatique et ai tout à fait conscience des grandes distances entre rêves au long cours et réalités draconniennes de la mer et de la nature. C'est précisément pour celà que je me mets dans une démarche progressive et rationnelle.

Bien sûr, je n'exclus pas de suivre le cursus recommandé sur tous les forums à ceux qui souhaitent découvrir la voile : stage (côtier puis croisière) type Glenans, locations de bateau avec skipper, puis en automie, etc.

Cependant, je préfère la formation par" compagnonnage". Tout ce que j'entreprend, j'ai toujours préféré le découvrir avec un mentor plutôt que dans une structure corporatiste ou commerciale. J'y trouve plus de plaisir dans l'amitié, le partage et les valeurs humaines. Je n'en suis pas moins disposé à bucher, et ne dédaigne pas la théorie.

A ce titre, je cherche des navigateurs qui seraient disposés à m'accueilir à leur bord pour quelques jours où quelques semaines, idéalement en Indonésie. Cependant, si ma démarche vous parle et que vous êtes ailleurs sur le globe, je suis partant également.

Je suis patient, rigoureux, sociable, respectueux des autres, très accommodant et souple. J'aime apprendre, me développer personnellement de manière pointue dans les domaines techniques et intellectuels. Je parle également anglais, espagnol et des rudiments d'allemand. Enfin, je m'entends raisonnablement, à terre du moins, dans le domaine de la casserole.

Peut-être ne sont souhaités que des équipiers confirmés, et dans ce cas, évidemment, je ne fais pas l'affaire. Dans le cas contraire, et comme on ne peut être sur de rien, je verrais avec grande humilité le fait de me soumettre à une évalutation sur un petit trajet et laisser mes hôtes juges de mon adéquation à leur bord.

Au pire, ils me débarqueront sur un îlot avec une caisse de munitions et un baril de rhum...

Je suis totalement souple sur les détails logistiques, et, bien entendu, financiers et me plie aux convenances.
Je peux me présenter plus précisement en mp si nécessaire.

Ce que je voudrais faire :

Je suis bien conscient qu'il faut voir beaucoup de bateaux pour se faire une idée, en louer, etc.

Cependant, j'aime avoir mes affaires rapidement et je voudrais faire d'un bateau mon habitation dans la zone de navigation que j'ai mentionné plus haut, basé à Bali.

Pensez-vous qu'il soit stupide d'acheter mon bateau rapidement après la formation, de prendre en charge les dépenses afférentes, et d'accueillir gracieusement à bord des gens sérieux et compétents (étudiants, retraités, bonnes volontés, passionnés mais fauchés) qui pourraient me former, en échange de leur séjour à bord.
Je ne sais pas si vous pensez que ce procédé serait voué à l'échec (peut-être les gens sérieux et compétents ont-ils déjà des solutions pour naviguer pas cher, ont-ils déjà leur bateau, ou n'ont pas besoin de se faire offrir un séjour?!). Je suis curieux de recevoir l'avis des spécialistes sur la question.

Ma vision de profane de mes besoins :

J'imagine que le meilleur support de plongée sous-marine, conjugué à un confort en marina ou au mouillage tropical est le catamaran dans des tailles allant de 35 à 40 pieds.

Même si je pourrais débloquer des moyens financiers conséquents, je souhaite démarrer ce premier projet de manière sobre et me demandais si on pouvait trouver une telle unité pour largement moins que 100000 euros (la restoration d'une chaumière normande dans mon adolescence m'a définitivement guéri de l'envie de grands travaux...) ?

Dans le triangle maudit coût/performance/confort, je suis prêt à sacrifier la performance.

Mes questions :
- ces idées et visions tiennent-elles la mer ?
- quelle machine pourrait correspondre à mes besoins ?
- les catamarans de plus de 30 ans que l'on voit pas très cher (type snowgooze 37)dans la zone des 50000 euros sont ils adaptés à ma vision ?
- ai-je raison de croire que la qualité de réalisation des vieux appareils peut-être supérieure à celle des gammes actuelles dans certains cas.
- quelles sont vos expériences d'adéquations du voilier à la plongée ?
- que vous inspire ma démarche ?

Je vous remercie par avance de la grande patience que vous avez eue de me lire.

Bien amicalement

Cordialement

#voilerie