debutant premiere sortie de l´eau

simple
de l'huile de coude ,en plus aller voir sur les aires de carenage

plusieurs solutions
Le grattage n'est pas obligatoire.
Il se fait avec un grattoir sandwik à la main. Le temps a passer dépend de l'état des couches.
ex: j'ai gratté mon 7.5 dans la journée (chanceux), alors que certains ont passé 2 jours.
Si tu grattes, tu peux refaire un primaire du genre PRIMOCON d'international.
Si ton anti-fouling n'est pas déterrioré, la première fois, un ponçage à l'eau qui permet d'enlever la couche friable ce n'est pas très long); puis ton anti-fouling neuf par dessus. 1 ou 2 couches il y a des adeptes pour les deux.
bon courage.
JJ

surtout
ne pas gratter jusqu'au plastique car on retire alors sa couche de protection "le gelcoat" .

A deux c'est mieux...
et ça permet de s'encourager mutuellement!

en complément, je prévoirais un bout de bois assez solide pour "racler" le dessous de la quille avant que la bateau ne soit posé et de vite passer un coup de grattoir aux endroits ou le bateau reposera sur les patins (à faire pendant qu'il est dans les sangles au dessus du ber)
comme cela il n'y aura plus qu'à mettre un coup d'antifooling à ces endroits

pour le ponçage, le "scotch brite" marche plutôt pas mal sachant que je ne cherche pas non plus à avoir une carène de Class America

bien sur coucher et insister lourdement sur le 1/3 arrère de la quille et le safran et une couche de plus à la flottaison

pour ma part, j'ai une couche de matrice dure en dessous de couleur rouge et au dessus une couche d'érodable bleue au dessus

ce qui me permet de ne pas empiler les couches inutilement et donc de gratter comme un fou tous les "n" années

les surfaces indicatives données par les fabricants sont assez juste, grosso modo 1L pour 12m2

pôur le passer, j'aime bien la patte de lapin avec rouleau mousse (prévoir 4 mousses pour cette dimension)

sur un aquila, gros carénage réalisé il y a 3 semaines, sortie d'eau le vendredi à 9h30, remise à l'eau le samedi en fin de journée avec bonnes courbatures le dimanche matin, on y avait mis pas mal d'enthousiasme

bon courage à toi, c'est pas bien compliqué

et puis
pour l'antifouling.
Mettre du scotch à peinture à l'endroit où s'arrête ton antifouling. Recouvrir aussi les parties à ne pas peindre (sondeur).

Pensez aux anodes à changer (à ne pas peindre), note bien si tu ne les as pas déjà les références de tes anodes.