De retour avec un projet.

Salut Lorenzo
Beau programme !

Jacques

a la
desole mais t'est grillé on t'as reconnu...
entre nous quand meme dommage de placer le moteur d'un voilier en derniere phase ;-)

il a dit "bientôt" ...
Bonjour Lorenzo, ravi d'avoir des nouvelles et de découvrir l'Aladiwing et de pouvoir comparer avec les nouveautés coté jonques et assimilés :

www.junkrigassociation.org[...]ev1.pdf

:-) :-) :-) :-) :-) :-)

Bonjour jean,
La dernière mouture de la voilure de David Tyler est vraiment aboutie.
Ce que je compte réaliser sera proche.
De toute manière, le Swing wing est une extrapolation elle aussi des voiles épaisses rigides, ce lieu de l'expérimentation qui a établit, à mon avis, les bons principes.

L'aile Aladis sera au plus près de ces ailes rigides à deux volets.

bonsoir Laurent
content de te voir revenir par là

et aussi tres content de te voir avanver dans ton projet.

rv

;-)

Merci Pierre,
J'ai déjà maintes fois eu accès à de l'infos passées et présentes, grâce à ton excellente mémoire et à ta réserve de revues qui doit prendre de la place chez toi !
Nul doute que cette aide précieuse va se poursuivre.

Il y a deux héossiens que j'aimerais voir collaborer à ce projet, C'est Jean (jeanlittleWing) et Paul (PaulK), deux familiers de la langue de shakespeare, le premier pour avoir vécu de l'autre coté de l'atlantique, et le deuxième pour y être né !

Si je peux établir une conversation basique en anglais, l'écriture est, elle, suffisamment maladroite pour qu'elle passe mal dans le monde anglo-saxon.

Jean, et Paul, si vous passez par là, ceci est une demande officielle de recrutement d'assistants/collaborateurs en tant que traducteurs de mes futurs articles.

Il n'y a que le simple rapport
de l'expression de la joie.

moi ce que j'aimerai
c'est faire un proto de voile epaisse sur ma walker bay pour valider le principe ,mais je me heurte a un probleme car je ne sais pas coudre !

Pierre,
pour avoir utiliser une machine à coudre, voici trois ans, sans expérience, je crois pouvoir affirmer que ce n'est guère difficile si l'on utilise une bonne machine.

C'est un frein que tu ferais mieux de bazarder !

ici
un exemple:
www.schionningdesigns.com.au[...]ome.cfm

L'aéorig,
c'est certainement une excellente voilure et une base parfaite pour de la voile épaisse, mais cela engendrerait trop de modification sur le Freedom aux mâts fixes. Ce serait pourtant un formidable plus, puisque cela permet de mieux gérer l'angulation du bord d'attaque.

Matin bleu et son aile de type Swing est de ce point de vue sur cette disposition.
matinbleu.over-blog.com[...]/
C'est dommage que Guy n'y donne aucune infos précises sur la structure de son aile. A partir du moment où l'on ne souhaite pas passer par un brevet, on devrait faire partager totalement.

Je pense qu'il y a moyen, ceci-dit, de faire relativement performant avec des mâts non rotatifs. Il faut rendre cette voilure souple si peu étarquée, la plus rigide possible et c'est bien là toute la gageure.

David Tyler et sa voilure Swing dernière mouture sont déjà une formule en net progrès.

Comme je l'ai déjà dit, le cat-ketch est une formule qui donne une stabilité de route troublante au début, tellement on est habitué sur les sloops et cotres, à bien plus d'auloffées.