De Morlaix (Diben) à Sarzeau

si personne
ne t'a répondu, c'est peut-être qu'il est impossible de te conseiller valablement.
C'est aussi simple que ça ;-)

Certainement, c'est sensé
Mais qui dit que l'essentiel est de répondre à la question posée et pas plutot de dérouler le fil des reves au fil de l'eau : quitter le Trégor, se garder de la côte du pays Pagan, entrer en Iroise, virer Tevennec, saluer les Bigouden, se poser aux Glénans et réver aux Vénettes affrontant l'armada de Jules César à l'entrée de la petite mer...

C'était aussi un peu l'invitation...

Une cuillère pour le Four,
avec pause-repos à Camaret par exemple.
Une cuillère pour le raz. Après, yapluka...

Au dessus du Raz de sein
Je connais mal, en revanche, une distance comme ça et 4 jrs devant moi, ma théorie est simple, je ne me prends pas la tête à rentrer dans un port le soir pour attendre le renverse, je vais + au large pour me dégager du jus et continue ma route, pour moi c'est l'occase de naviguer de nuit !
Chacun voit midi à sa porte, je fais parti de ce qui ont tendance à passer à l'ouest du raz et d'Ouessant...

De plus vu l'instabilité de la météo ces dernieres semaines euh pardon, ces derniers mois , il me semble vraimment trop tôt pour pouvoir s'y fier ?

Amicalement
Guillaume

:-) :-) :-)

Ah , ça commence à mordre
Ouais, c'est bien une option que j'ai pris une fois en virant Ar Men par la Chassée de Sein, et c'est vrai que mon envie sur ce coup ci, c'est de bouffer du mille...

Mais à bien compter, les courrants étaient aussi puissants sur la chaussée, et à mon avis, faut vraiment tirer très au large pour s'en affranchir ; donc le gain doit finir par être douteux.

Par ailleur, si les vents sont d'ouest, ça veut dire une longue remontée à tirer des bords, alors qu'à la bascule du Four, on doit toucher du travers.

Mais, ok, je reprends mes cartes, et j'regarde

D'accord et pas d'accord
On ne maîtrise pas les conditions météo, c'est tout à fait certain, en revanche l'anticipation est une science tout aussi inexacte qu'indispensable quand on navigue en Manche. Ne serait-ce que pour éviter de prendre le tapis roulant des marées à l'envers !

J'en sais bien quelque chose, qui me suis amusé parfois à vouloir défier la logique (style débouler vent et marée au portant en début de WE, pour me taper la tole ondulée au retour et tout peter à bord... ).

Donc certaines choses sont prévisibles, mais pas tout... et c'est le charme : méler rationnalité et imprévisibilité.

En tout cas 8 h00 départ Roscoff, 19h00 à Audierne : chapeau ! Et c'est exactement ma trajectoire, donc je note (c'atait quoi le canot ?)

vantard !
(ventard ?) :-)

D'accord, d'accord
Les 10 nds, c'est un peu limite pour moi, et bien qu'en petite VE (80-85), je doute de passer le Four à contre courant.

Question : le passage du Raz avec le jusant, c'était pas un peu chaud ? J'ai toujours scrupuleusement, mais peut être à tort respecté la règle d'un passage à l'étale.

Voilà, voilà qu'on s'instruit, c'était bien le but initial.

En touc cas merci pour l'éclairage

il n'ya pas vanterie, ci venterie il y avait
Non, vraiment pour ma part, je n'y vois qu'expérience enrichissante à noter. Etre honnête, c'est dire les choses comme elles ont été, et pourquoi se priver d'un souvenir qui certainement doiut encore laisser quelques frossons de plaisirs !!

le four prudence
tu peux expliquer? moi qui n'ai pas encore quitté la rade de brest!

Je vais probablement
faire à peu près la même route (au départ, du moins puisque j’espère aller jusqu’à Ré)
Quand tu parle de mouiller à Batz, à quel mouillage penses tu ?
Sinon, on m’a parlé de mouillage possible sur coffre à MOLENE. Quelqu’un connaît-il ?
J’ai bien envie également de tenter SEIN, sachant que je ferai, comme l'an passé, obligatoirement escale aux Glénans.

Pour le Raz de Sein

il suffit de suivre scrupuleusement les instructions nautiques et ne pas s'en écarté.

surtout ne pas arriver en retard ,durant la canicule de 2003 la mer était plate et sans vent un bateau a voulu passé contre le courant,pas de probleme sauf que le moteur est tombé en panne ,le bateau a été drossé sur les rochers et a coulé.

Pour ma part en 1985 par force 3 ou 4 en remontant vers le Nord avec le courant pile poile à l'heure je me suis ramassé une deferlante par l'avant qui a submergé le winch de la drisse de la GV .

Il faut donc aussi tenir compte du temps qu'il a fait les jours precedents car la mer peu rester grosse .

josé

Mouillages à Batz
Un peu de retard pour répondre à Gwennili, mais entre temps le WE est passé, du grand beau en baie de Morlaix, comme on doutait que ça puisse encore se produire, beaucoup de plaisir à flaner entre Batz et Taureau, Sterec et Diben...

Donc, concernant les mouillages à Batz, y en a plusieurs, mais notamment, à l'entrée Est du Chenal entre Roscoff et Batz, toute une série de corps morts libres d'accès, et sinon, le port de Batz, abrité de pratiquement tous les secteurs, mais port d'échouage (un véritable écrin ce port, pourvu qu'ils n'en fassent jamais une marina...). On peut mouiller en eau profonde juste à l'Est de la longue jetée d'entrée du port. C'est là que je prévois de me mettre en attente jeudi soir avant de prendre le jusant vendredi de bonne heure et tracer vers l'ouest.

Molène, super ile et pas mal de corps morts dispo au port. Par vent de secteur Est (c'est pas ce qu'ils annoncent dans les jours à venir) le mouillage à Litiry est une magie pure (mais chut) ; pas étonnant qu'on y ait créé un parc marin. Que de beautés dans ce ouest breton !

Donc Gwennili, quand c'est qu'tu passe par là ?

Tout à fait
L"aber wrac'h est une bonne escale. Je la referai effectivement avant de passer le four. Il y a un ponton et des coffres;
Si je suis en avance, j'irai peut être jusqu'à Ildut. Si quelqu'un connait....

Mouillages Batz et Aber
Je n'ai pas la carte sous les yeux, mais je pense que Tisaon est le mouillage d'entrée du chenal. J'ai souvent pris un coffre en attente mais jamais très longtemps. A priori, à cet endroit on est tout de même à l'écart des courrants (on va entrer en VE, mais les coef restent assez modérés), et en tout cas les corps morts ont l'air costaux. Le mouillage extérieur du port de Batz est plus sujet aux courrants et à mon avis plus ouvert aux vents d'ouest (la météo est encore un peu flou, mais on annonce encore du vent frais d'ouest) ; l'idéal c'est de rentrer dans le port et d'échouer sur béquille ; là c'est royal de pratiquement tous les secteurs.

Concernant les Aber, il y a bien trois options : Wrach, Benoit, Ildut (dans cet ordre de l'E à l'W). Dans une optique de passer le Four et d'enchainer vers le Raz de Sein, l'idéal est d'aller le plus loin possible avant la renverse dans le Four, donc l'Aber Ildut. Pour ma part, c'est celui que je préfère et surtout on y est aussi vite entré que sorti. Contrairement à l'Aber Wrach où la remontée vers le mouillage est plus longue ; mais la ballade est superbe également, surtout en prenant le chenal secondaire NE dont j'ai oublié le nom (enfin pour la première fois, et de nuit, prendre le chenal principal, très bien balisé). Quant à l'Aber Benoît, je connais moins, et il me semble qu'il y a peu de possibilités de mouillage sur bouée (coffres visiteurs) et un mouillage sur ancre pas évident ; mais à confirmer par ceux qui connaissent...

Aber Wrach
Ceux qui feront escale à l'Aber Wrach pourront inaugurer les nouveaux pontons avec une invitée de marque samedi 14/07.

Voir le lien ci-dessous :

www.ouest-france.fr[...]u_B.php

Il ont allongé la digue parce qu'avant au ponton par vent de N c'était comme sur la photo.

marque dans l'article
C'était indiqué dans l'article en question.