de l'eau sous le moteur. (sole mini 62)
Bonjour à tous,
je découvre régulièrement de l'eau (un litre environ) sous le moteur après 3-4 heures d'utilisation et cherche en vain sa provenance. Etant donné le rapport volume d'eau/heure d'utilisation, c'est pas vraiment une fuite franche et donc difficile à déceler.
Je vois ce matin en scrutant plus attentivement (je n'ai pas l'oeil acéré du bricolo) un dépot blanchâtre autour du collier en sortie d'échangeur, et me demande si ce ne pourrait pas être la source de mon problème.
Que me préconiseriez vous? Défaire le collier, nettoyer, et réinstaller proprement?
Hello,
1 litre en 3-4h, c'est un goutte à goutte assez marqué quand même. ca devrait laisser le fameux collier que tu suspectes toujours humide ce qui ne semble pas être le cas.
Je regarderais ailleurs.
Avec quoi communique le caisson sous le moteur ?
Communique-t-il avec le caisson du presse étoupe ?
Sinon, regarde aussi les durites d'eau qui amènent l'eau à la pompe et qui en repart.
Le coude d'échappement n'est il pas troué dessous ?
Mais c'est vrai que ce type de fuite peut avoir mille sources.
Amicalement.
FX
tant que c'est sous le moteur ,ce n'est pas grave ,quand elle va arriver au dessus il faudra s'inquieter .
l'as tu goutée au moins ?
Hello,
Une fois j'ai retrouvé de l'eau dans le caisson du presse étoupe (joint tournant PSS).
J'ai pensé que ça venait logiquement du presse étoupe, Dont j'ai resserré le soufflet, mais sans effet.
Pour faire court, l'eau venait de beaucoup plus loin et cheminait dans les fond jusqu'à ce caisson mais pour cela il fait que ça gite.
L'eau venait d'une fissure du tuyau d'échappement, au collier qui l'attache au passe coque à l'arrière du bateau. C'est à 3 mètres du moteur, il fallait trouver , en plus au fond d'un coffre arrière.
J'ai coupé 10 cm de tuyau fissuré et tout est rentré dans l'ordre.
Amicalement.
FX
