De l'eau, non !...

Moi depuis un an. Et environ 4 mois de navigation. Impeccable. On voit trés bien si présence d'eau. Et j'ai l’impression que le moteur est moins bruyant.

Bonsoir,
c'est vrai que ça commence à bien faire, toute cette flotte, mais en même temps, vaut mieux qu'il pleuve un jour qu'il pleut plutôt qu'un jour où il aurait fait beau, non ?
Blague à part, ce que tu préconises est la sagesse même.

Un préfiltre classique sert aussi a retenir les impuretés dans le gazole, pas seulement l'eau. Comment ce comporte celui-ci ?

Il est vrai qu'on ne pense pas assez qu'un moteur diesel...c'est un moteur diesel ! ET que pour décanter, point n'est besoin de marinisation !

je vais me pencher sur la question pour mon Solé car les filtres de mon décanteur "super de la mort qui tue" sont....expensive!

Ben, ça ressemble PAS du tout à un filtre 30 microns (image 2)!

PS J'ai aussi de braves doutes sur la chimie de l'explication
"Dans le cas présent, il s’agit de faire en sorte que les molécules d’oxygène et d’hydrogène (composantes de l’eau H2O) baignées dans le carburant se collent ensemble."
Et puis je ne sais pas ce qu'est une 'matière coalescente'

PS2 Si on est SÛR de n'utiliser que du gazole PROPRE, de toute façon la décantation par GRAVITE va fonctionner, même si le filtre en matière miracle est bidon. Mais alors c'est cher !

Je ne pense pas que ce système évite le filtre papier. Il ne filtre simplement PAS, il ne fait que décanter. Les merdes passeront simplement dans le circuit...

oui mais, ce système évite le filtre en papier que l'on met dans le "racor" et chaque fois, guiling le tiroir caisse.
De plus, à l'heure où il nous faut éviter le plus possible de polluer, ce décanteur est dans la mouvance car quid de cet amas de chose retenue par ce filtre papier? la poubelle certes! mais si on peut éviter...