De l'aide pour un Cognac ! (grand voile)

on ne sait jamais ca vaut le coup de taper a une coque de sangria, il me semble que les cotes son quasi egales, à verifier tout de meme.

Norbert, un ancien très heureux Cognaceux

Malheureusement oui, c'est bien la où j'en suis : une couture, c'est une ligne de trous : c'est un pré-découpage !
Pour ce qui est du scotch gris (dont j'ai un rouleau sous la main...) dans quelle mesure ça tient ce machin là ? Vous pensez que sur un peu plus d'un mètre ?... C'était sur de grandes longueurs vos patch à vous ?
Menfin bon, de toutes façons il m'en faut trouver une autre : celle-là n'ira plus bien loin..

Pour ce qui est de la voile du Sangria, elle est légèrement plus grande. (7,60 – 3m semble-t-il)
Ca doit pouvoir se retailler ; mais qu'en serait-il de la place du creux ? est-ce que ça a une importance vu la faible différence ?

Salut Ludo,
Si tu es sur Brest, va voir par la :
www.microsailing.fr[...]ons.htm
Beaucoup de voiles d'occase, maison super sérieuse.
Autrement, la aussi :
www.pavillon-noir-29.fr[...]29.aspx
Pas mal de voiles d'occases aussi.
Tu demandes Didier, sauf le mercredi je crois, ou le lundi, je ne sais plus . . .
S'il peut faire quelque chose pour toi, il le fera :pouce:
Peut être un paiement en trois fois ?

670€ neuve chez Sail'o'net.

www.sailonet.com[...]/

...et c'est neuf, ça veut dire que tu règles ce problème pour les années à venir, ça vaut peut-être le coup de faire l'impasse sur d'éventuels autres équipements moins indispensables (et c'est sûrement mieux que de galérer à acheter 3 voiles d'occasions à 200€ sur la même période d'utilisation...).

Le scotch est bien en remplacement de la couture, pour justement ne pas perforer. Ca c'est pour la dernière déchirure (si non encore réparée)
mais tu peux aussi tenter de faire durer ta couture précédente de cette manière. Attention dessalage, lavage (avec un peu de produit vaisselle), rinçage et séchage soigneux avant de coller.
Et je répète, c'est seulement pour des petites nav' par petit temps !

Ah, oui, il faut scotcher des deux cotés, bien sûr. Plusieurs bandes, oui mais plutot dans le même sens que la déchirure, en les chevauchant légèrement.

Pour aller de Brest à La Rochelle, ça me semble vraiment pas prudent. Surtout en cette saison de vents musclés.

Une rafale, un coup de fasseyage, parfois ça suffit pour qu'un autre endroit lâche et tu sais pas où ça va lâcher.... ta voile est VETUSTE, elle l'a déjà prouvé. Or, c'est un élément de ta sécurité en mer. Donc déconne pas.

:non:

Bonsoir Ludovic .
Tout d'abord , pas n'importe quel scotch , il te faudra prendre du Nashua Grey Tape qui a un trés bon pouvoir adhérent et qui résiste à l'humidité . Avec ce type de ruban tu pourra réparer bout à bout le tissus déchiré , mais cela ne suffira pas , il faut ensuite coudre pour reprendre les efforts et ça , seul une machine pourra le faire (un voilier ) .
Pour le remplacement , évite la voile neuve si tu n'a pas de moyens , il existe des tas de voiles d'occase , trés peu chères et qui propulsera ton bateau impeccablement .
Parmis les vendeurs de voiles d'occase , il y a : Véga voiles (pas chère) , et puis , tous les coureurs qui consomment de la voile , les ASPRO , les sites de bonnes occases (Le bon coin ) etc .....

un exemple, on est pas loin en cotes :
www.hisse-et-oh.com[...]ee-12-m

Et c'est à lorient, donc pas loin....

Ouhaou, plein de réponses (merci !)

Alors pour le moment je suis au port du Chateau, ponton visiteur. (sur les catways en face la grande jetée)

Pour le scotch, j'ai bien noté que ce n'était pas du scotch basique, évidement. J'ai là un rouleau de tissus collant gris qu'on m'a présenté comme du "scotch à voile". C'est en fait du "plasto multi réparation", ça a l'air moins bien que le « Nashua grey tape » mais ça le fait quand même, non ?

Quitte à mettre plusieurs bandes, j'en aurais vraiment mis aussi perpendiculaires... Il vaut vraiment mieux plusieurs bandes parallèles ? (ce qui m'ennuie c'est que c'est très solide dans la longueur, mais très facilement déchirable dans la largeur...)

Ouaip, je suis assez d'accord, ce ne serait pas prudent de partir pour la Charente avec ma voile actuelle. (c'est bien pour ça que j'ai fait demi tour hier)

Pour les deux voiles, vu qu'aucune des deux ne passerait sans retaillage, il vaut peut être mieux avoir trop de guidant que de bordure, non ?
Il me semble plus facile d'avoir à refaire la bordure que la chute... (me trompe-je ?)
J'appellerai demain matin celle des puces nautiques d'HEO (que je n'avais même pas songé à consulter !) voir s'il est possible de négocier...
Celle du BC je l'avais vu en fait, et écarté ; même pas à cause de l'excès de guindant, mais parce que je ne me sentirais pas trop à l'aise avec une voile qui n'a qu'une bande de ris...

Bonjour Ludovic , le Plasto n'est pas de bonne qualité car il se délamine trés rapidement et son film collant trop peu souple et donc sensible au froid .Je ne parle pas de l'épaisseur de la bande autocollante qui est franchement plus faible .
Chez AD , ils faisaient une promo sur le rouleau de Grey Tape Nashua , de mémoire 25 € le rouleau (qui est assez gros ) et c'est vraiment le produit qu'il faut avoir à bord .
Pour la GV , comme tu n'est pas trés fortuné , le mieux est peut être de naviguer cool vers La Rochelle et de guetter la bonne affaire ......

remarque qu'à force de mettre du tape sur ta voile

tu auras une belle voile en laminée
mais c'est surement pas le but recherché

jefra