de la rouille dans les fonds...
bonjour.
je suis depuis peu propriétaire d'une coque acier d'une 30aine d'année.Les fonds (puisards)particuliérement dur d'accés présentent des traces de rouille aux endroits ou de l'eau a pu stagner.Il s'agit d'une rouille trés compact, noire et bien accrochée. Certains endroits etant trop exigu pour utiliser le marteau a piquer ou la meuleuse. Quelqu'un at'il une solution ou même une piste...
Je cherche aussi des infos sur ce bateau. Il s'agit d'un Thira 108(plan Vernette)cotre de 11m.Je ne trouve rien sur les moteurs de recherche ...en existe t'il d'autres?
merci
Moi je ....
fais remonter ton fil . Personne ne t'as répondu alors que sur tous les autres fils tous les sujets sont largement abordés et argumentés.Malheuresement je n'y connais rien c'était pour faire avancer le S.......
comme ça
et comme personne n'a répondu, et sans photo et sans plus de détail et selon ce que tu as annoncé,
est ce que cette rouille est "stable" c'est à dire que tout ce qui peux s'enlever est enlevé,
voir l'invasion de la rouille par rapport à la structure, si la rouille est profonde et que la structure peut être affectée il faut y regarder de très près et la de grox travaux peuvent ^^etre nécessaire,
si c'est superficiel et que la stryctyre n'est pas entammée et que le nut est de stabiliser l'ensemble ( arrêter la progresion de la rouille) je me rapprocherais de VRAI spécialiste et fabriquant de produit pour l'acier,
aujourd'hui il y a tout un armada de produit, et des prduit "chimique" qui bloque la rouille sur place selon un protocole à respecter , peut être mêm qu'il existe des peinture faisant tout à la fois, je n'ai pas suivis ça depuis un moment,
mais en prenant contact avec des cadors de la protection il y a des solutions, je pense à internationnal pais aussi à HEMPEL, je n'ai d'actions ni chez l'un ni chez l'autre, mais je connais l'usine HEMPEL à saint sulpice dans l'oise et à l'entrée des bureau il y avait à l'extérieur deus toles d'acier sous une goutière en permanence à l'extérieur,
une protégé ( une couche d'appret seul)une autre non protéger et depuis qqes années déjà la démonstration parle d'elle même.
bien sur leur peinture sont chèe mais la surface ne doit pas être bien grande , un échantillon peut suffir ;-)
après il y a aussi rust oléum de chez rustol j'ai vu des résultats spectaculaire
mais ces noms datent déjà et aujourd'hui il doit y avoir encore mieux ( si les normes anti polution n'ont pas cassé les gammes de produit)
c'est ce que je ferrais, sinon mise à blanc par grattage et ponçage à la main et outil (grattoir bricolé) mais il y a du temps à passer
en espérantavoir amené qqe pistes, bon courage
et dis nous la suite, voir des photos
tout dépend de l'accès
mais si tu as l'accès par le haut,on peut imaginer un outil assez long,et solide,comme une sorte de grand burin taillé dans une barre d'acier,que tu puisse manipuler,voire taper ou forcer plus facilement du dessus,pour aller dérocter cette rouille,c'est juste une idée comme ça,autrement,comme Thp44 je ne vois que le sablage.
jacquot
Rouille
Moi, je me fabriquerais une gratte avec un long manche, puis je retirerais tout ce qui est possible avec cet outil. Aspiration ensuite avec un bonne aspirateur des résidus. Puis passage d'acide (chlorydrique & phosphorique)à l'aide d'un pinceau monté sur un grand manche également. Voilà une suggestion. Si il y avait une photo, on pourrait mieux se rendre compte.
Rouille
Les coques acier meurent de l'intérieur
(dixit Fricaud).
La rouille ne vaut rien mécaniquement
et peut percer (voie d'eau sous la flottaison)
Donc il faut décaper jusqu'au métal sain
et refaire la protection.
Les convertisseurs de rouille ne peuvent ètre
que de médiocre pis aller.
Plusieurs sites amateurs montrent bien
les solutions (jusqu'à la reprise de tolles
par découpe et soudage).
Dans tous les cas arrèter le processus destructeur surtout dans les fonds!
au sec !
surtout , ne pas entreprendre ce genre de travaux à flot . il vaut mieux couper les parties détériorées et les remplacer par de l'acier pré-peint . c'est plus rapides et beaucoup sécurisant .
si je comprends bien
le puissard en question est dans la quille qui elle m^me sert de reservoir à GO.
S'il y a une fuite dans ce puissard c'est ton GO qui recupera l'eau .
Ai-je bien compris?
josé
merci
pour toutes ces pistes. Je tarde un peu a repondre caus j'ai pas le net sur le bateau. Je vais essayer le netoyage integral (j'ai un peu de temps)pour les parties les plus accessibles et etudier le changement de taule au carrenage. Le probléme est que j'ai un réservoir de GO dans la quille et que le lest est du plomb coulé dans la quille.
et de jour , ça donne quoi???
:-)
moralité quand tu n'as plus de rouille dans les fonds , tu n'as plus de ronds dans les fouilles.
mais c'est qu'il est sympa ton canote
et il a une bonne bouille ;-)!
l'avantage de l'acier est son inconvénient,il rouille,mais,un peu d'huile de coude,on découpe et on resoude,et c'est reparti pour un tour!
Bon courage pour la suite nino.
Cordialement,jacquot.
Roouille
J'ai eu le même problème. Avec un burin monté sur un petit perforateur, on retire presque tout. Il vaut mieux ne pas trop appuyer. Les neutraliseurs de rouille sont très bien en eau douce mais ne valent rien en eau de mer. En quatre ans de balade, j'ai gratté, passé à l'acide et repeint les fonds deux fois. Rien à faire. Depuis, j'ai sablé et peint, changé les bouts douteux et maintenant ça va. Je crois malheureusement qu'il faudra en passer par là. Mais le canot' est joli, ça vaut le coup.
Bon courage.
rouille
salut nino.
Je possède un reve d'antille en acier de 1975. donc tu vois on se rejoint au niveau d'une coque d'une trentainee d'année. Et il est impeccable mais pour la rouille il ne faut pas faire les choses à moitié sinon tu recommenceras l'année suivante sur le même endroit. rouille noire et bien accroché hmmm... ca sent le frameto sur la rouille. le frameto ne stoppe pas efficacement la rouille comme il le prétend mais il la freine simplement et doit rester sur une coque de facon temporaire. Pour les endroits exigu essaye une brosse métallique inox pour perceuse sinon utilise une fraise pour perceuse sans trop appuyer (c'est long et fastidieux mais ca marche) et pour les endroits les + inaccessibles un foret sur ta perceuse en appuyant légerement ( on est pas la pour percer) très long mais ca marche très bien
rouille ,la suite
une fois l'acier nu, utilise un dérochant ( on réserve ce traitement pour l'alu mais c'est bien d'avoir une surface nickel avant le primaire ). Sinon l'acétone suffit très bien. passe 3 couches de primaire époxy bi-composant, je te conseille l'agripox il est terrible et relativement peu onéreux (20€/l). ensuite 2 couches de laque polyurhétane bi-composant, et la je te conseille l'agridur du meme fabricant (23 €/l). Tu trouveras l'agripox et l'agridur à nantes au niveau du périphérique chez E.M.B.R guilloteau car il fabrique et vend la peinture au même endroit, donc pas cher pour le prix de vente (pas de frais de transport entre le fabricant et le distributeur). PEINTURES GUILLOTEAU - 44105 - NANTES BP 50504 ZAC chemin Montplaisir Tél : 02 51 80 12 12 - fax : 02 51 80 12 13 e-mail : contact@peintures-guilloteau.com ...
voilà si cela peut t'aider. Bon courage ;-)
attaktarouille!
Le dérochant est l'acide phosphorique, si tu le trouves pure, tu pourras le diluer. Il faut surtout bien rincer. Je ne pense pas que l'acétone suffise, il sert simplement à dégraisser avant la peinture. Le brai époxy est un produit tolérant sur la fleur de rouille...
Le mieux restant bien-sûr de découper et de ressouder évidemment!
attakpamarouille
je n'ai jamais dis qu'il fallait passer de l'acétone sur de la rouille. Mais seulement une fois la coque à nu (l'acier est à poil) tu peux en utiliser pour être sur qu'il ne reste pas d'impureté et de poussières avant de passer un primaire. ;-) cela dit ce n'est pas obligatoire c'est un plus. ( contrairement à l'alu...)
bien merci a tous
Je vais voir ce qu'il est possible de faire. Je garde quand meme des doutes sur l'acier de la quille. Le lest est en plomb fondu dans la quille. Que se passe t'il la dessous au niveau rouille? M'est il possible de changer des plaques de taule en gardant le lest en plomb? Comment "reagirait" la soudure?
galva à froid
Tu peux essayer aussi (après ablation de la rouille qui ne tient pas): galvanisation à froid directement sur le métal à la bombe aérosol, primaire époxy, peinture polyuréthane bicomposant deux couches.
Le zinc dessous retardera considérablement la réapparition de la rouille par rapport à un primaire direct.
Bon courage à toi,
Thierry
préparation....
J'oubliais : bien sûr après le traitement mécanique de la rouille,commencer par acide phosphorique + séchage + dégraissage
contre les gros point de rouille
Si la rouille est trop importante , tu dois faire un sablage ( c est ce qu il y a de plus efficace )
Ensuite tu isoles les fond par une peinture epoxy ( 2/3 couches ) et une finition polyurethane . Moi je met de l' HEMPEL . ( Atlantique peintures sur la rochelle (17) le fabricant hempel te conseillera . Mais fais un sablage avant .
