De Barcelone à Arcachon... Par Gibraltar!

le remontée le long du Portugal est la plupart du temps une punition ! Et il se peut bien qu'en Avril les alizés portuguais soient déjà établis.

Vent soutenu de Nord établi, entre 20 et 25 noeuds, auquel s'ajoute un courant permanent de Nord (donc dans le nez) de 1 noeud.

Dès qu'on passe le Cap St Vincent, on comprend que ça va pas être une partie de plaisir.. :heu:

Je confirme: Vent et courrant dans le nez. Le seul moyen est d'aller charcher l'anticyclone des Açores à 200milole des côtes du portugal. Mais là c'est 12 jours avec nos conots de solitaire. et à y étre, tu arrondis la Corrogne, et direct sur Arcachon. Attention aux passes, attends un ou deux jours au large à 30Milles une météo favorable pour rentrer.

non. Avertir, c'est tout. Et répondre à ses questions. Après il fait ce qu'il veut.

Merci pour toutes ces réponses...
Comme diraient les enfants: Encore!

Une question: Les alizées portugaises... Elles s'établissent en général en Avril si je comprend bien... Elles durent longtemps?
Aussi, sur la côte portugaise, ne vaut-il pas rester un peu plus proche des côtes, pour pouvoir s'abriter en cas de baston (plutôt que de les subir au large sans pouvoir rien faire)?

Pour Corto2:
Tu dis: "Attention aux passes, attends un ou deux jours au large à 30Milles une météo favorable pour rentrer."
Qu'appelle-tu les passes? Ça va peut-être sonner débutant, mais je préfère vérifier plutôt que de rester avec un incompris...
Merci d'avance!

Pour Matelot@19001:
En effet, ça serait top d'avoir un coéquipier. Je vais voir si j'ai des potes motivés, et peut-être mettrais-je une annonce sur un site de co-équipiers...

Merci, et au plaisir de vous lire...

Les alizés portuguais sont liés à la position de l'Anticyclone des Açores. En situation météorologique normale, ils s'établissent en effet du printemps et durent jusqu'à l'automne, sauf passe d'une dépression amenant du SW.

Ils soufflent de manière régulière, avec parfois de baisses de régime, ou des accélérations (pouvant aller au grand frais voire plus).

Passé le Cap St Vincent, on peut donc s'attendre à avoir le vent dans le nez sur plusieurs centaines de milles.

Deux solutions s'offrent alors :

• soit aller chercher très au large (+ ou - 200 milles comme l'indique Corto)

• soit longer la côte en tirant des bords, et faire alors des escales quasi-journalières.

J'ai personnellement fait le trajet une fois en juillet "dans le bon sens" (en descendant), et deux fois en remontant. Une en Juillet, l'autre fin Avril, début Mai (catamaran de 9 m)

A chaque fois, ils étaient là et bien là !

Aux deux remontées, j'ai fait de la côtière.

Dans le cas qui nous intéresse, il y a au moins 2 bonnes raisons de longer la côte :
- Le Super Daimio est un bon bateau mais n'a pas une réputation de bateau hauturier ;
- c'est le long de la côte que le courant est le plus faible, et où tu trouveras éventuellement des contre-courants.

Merci à tous, je vais aller voir tout ça.

Pour matelot@19001: Je ne sais pas encore... Cela dépendra de l'offre de l'employeur qui m'attend à Arcachon... J'ai calculé, pour environ 1350 Milles, vitesse moyenne de 4 noeuds (pour prévoir large), 14 jours non-stop. J'imaginais donc entre 20 et 25 jours pour faire tout ça, en prenant en compte les arrêts météo et marées (pour gibraltar)... C'est utopique?

Hello,

J'ai fait une partie de se trajet en tant qu'équipier, à deux sur un 9m50, il y a une vingtaine d'année (ou 25?).

Cartagene, La Corogne, avec une seule escale à Porto (plus pour avitailler en breuvage que à cause de météo).

Je n'ai pas souvenir de difficultés particulières pour remonter le Portugal, autre que la nécessité d'une veille attentive pour éviter une collision avec les pêcheurs très nombreux la nuit le long des côtes.

Par contre un souvenir assez précis de rencontres avec les dauphins, du passage de Gibraltar au surf, ...

Il faut dire que j'étais totalement novice et ne me préoccupais que d'aider à la manœuvre, assurer des quarts de nuit et profiter du voyage, mais pas du tout de la nav.

Désolé, ça n'apporte pas de réponse précise à la question, mais c'est juste pour équilibrer un peux les témoignages assez négatifs (mais justifiés et qu'il faut écouter bien sur) qui sont apporté à chaque fois que cette question est posée et dire que ça peut aussi être une nav très agréable

Un très bon souvenir pour moi en tous cas :heu:

Bah, moi, j'avais trouvé ça super.

Bon, il faut dire que c'était la première fois ou je passais plusieurs jours en mer sans escale et que c'était sur un excellent bateau de près (de portant aussi d'ailleurs). Donc, je découvrais tout avec plaisir.

Je ne me souviens pas qu'on ai mis le moteur une seule fois (sauf pour rentrer et sortir du port à Porto bien sur)
Mais bon, la mémoire est parfois sélective et on a souvent tendance à ne retenir que les bons cotés.
En tous cas, je referais ce parcours avec plaisir si j'en avais l’opportunité.

Bon vent à oscarmasselot quel que soit son choix.

Bonjour

Le pire n'est jamais sûr ! Lors de de ma seule remontée Gib-Gascogne, pas vu ces fameux alizés contre lesquels on m'avait mis en garde.
Ça devait être mon mois (Juin) de chance, on venait de passer de nuit Gibraltar avec F5 de portant !

Alain :-/

de toulon à cadiz je connais ,par la cote espagnole ou par l'est des baleares et la côte marocaine .
les deux options sont bonnes ,tout dépend de la météo .
ne pas oublier que le courant de gibraltar se ressent jusqu'à alboran ,il faut en tenir compte juste après le cabo de gata pour déterminer l'heure de départ vers l'ouest
autrement ce n'est pas la nav la plus facile .
alain

bonjour

au risque de dire une connerie (pas taper je ne sait pas)
pourquoi ne pas passe par le canal du midi, j'avais regarder a l’époque pour ramener un bateau (démâter) de bordeaux et de mémoire il m’annonçait 5 jours sur le site des vnf , c’était pour un dériveur intégrale, je ne connais pas le tirant d'eau du super daimio (a vérifier si ça passe ..)