Date de péremption pour un extincteur avec mano

il doit être pesé. Le mano peut être défectueux.

Peser un extincteur à pression permanente (donc avec petit mano) ne sert à rien. Ce serait comme peser une pile pour savoir si elle est encore bonne.

Généralement la péremption est indiquée sur l'extincteur (en fait c'est 5 ans après la date de fabrication).
J'ai eu des extincteur de chez lidl ou la date n'était pas indiquée (erreur de fabrication l'impression était de travers) et de la même marque que chez les ships. J'avais garder le bon d'achat à bord....bon j'ai pas été vérifié.
Ensuite si tu fais faire un contrôle annuel, le vérificateur met un autocollant de contrôle. Pour certains extincteur (cher) c'est valable mais par rapport à un petit de 1kg (l'obligatoire inutile) c'est pas valable du tout.

Pour le contre exemple, AICA,
c'est un tout petit extincteur de rien du tout à poudre ABC de chez lidl qui à neutralisé un début d'incendie d'origine électrique (court-circuit au panneau électrique) sur mon précédent voilier...
Quand les pompiers sont arrivés, ils n'ont eu qu'à le finir à grandes eaux.
De fait, je n'ai eu "que" la cabine arrière, le tableau électrique et une partie du coin cuisine de sinistré.
Sans cet extincteur, il aurait été entièrement détruit, dixit le chef d'agrès pompier. Les coques plastiques brulants assez vite.
:oups:

Mais bon sans les pompiers ton bateau était détruit, c'est bien cela ?

bon, il semble que je sois pas très clair, tu le dit un peu plus bas avec d'autres mots, même un 6kgs, si ça part en couille genre méchant, tu fera quedalle, à part stopper un peu les flammes le temps de… couper le jus si c'est d'origine électrique, agir comme bon te sembleras dans ce merdier, et pouvoir amener un max de flotte à bord (sauf si c'est le réservoir de mazout qui flambe bien entendu)

il me semble qu'on est parfaitement d'accord, mais qu'on ne s'exprime pas de la même façon,

Tu en as déjà vider combien en entrainement ? des extincteurs de 1kg à poudre...
Pour les feux de"gazinière" je pense qu'une couverture est plus utile....donc le 1kg à poudre est inutile.
Je pense que pour la cale moteur par le petit trou prévu a cet effet, le mieux est de privé le feux d'oxygène , plutôt que de le recouvrir de poudre qui va à écouter les mécanos flinguer le moteur, donc extincteur à gaz, et de ce fait extincteur de 1kg a poudre inutile.
Et pour le reste l'eau de mer......

Eau de mer ou couverture, quand l'embrassement a commencé, ça ne sert pas à grand chose...
Les voiles stockées dans la cabine arrière étaient brûlées ainsi qu'une partie de la couchette... Les boiseries avaient commencées à être attaquées...

Où attends tu ? qui attends tu ? on parle bien de bateau, pas d'appartement même au bord ou sur l'eau.

Bonjour,
même si un extincteur de 1 kg ne "dure" vraiment pas longtemps, je préfère nettement avoir 6 extincteurs de 1 kg que 1 de 6 kgs, et ce pour deux raisons:
-celà permet de les stocker un peu partout dans le bateau (dont au moins 1 accessible du cockpit)
-parce que je n' hésiterais pas à utiliser un extincteur de 1 kg sur un début d' incendie (tout en étant conscient des dégâts qu' occasionnent la poudre) alors que si je n' en ai qu' un de 6 kgs, j' y regarderais à deux fois avant de le percuter.
Pour avoir déjà eu un incendie de cale moteur (inboard essence), j' avais, comme beaucoup deux extincteurs à l' intérieur et me suis retrouvé comme un con dehors,
obligé de pulvériser bien avant l' heure le record du 200m d' hussein Bolt pour aller en chercher un sur un chalutier de l' autre coté du port.

Gorlann

video à visionner sans faute. Bon, même sans tout comprendre ... les démonstrations sont édifiantes !
A+JM

On est donc bien d'accord, sur la cuisine , couverture incendie.
Quand on est au large sans pompier de dispo , c'est l'eau qui fait le travail, et quand on est au port ce sont les pompier et l'eau qui finissent le travail...
Pour un moteur le mieux c'est a gaz, donc......
Je continu d'affirmer que ce petit extincteur d'1 kilo est obligatoire , mais inutile ...........pour vaincre un incendie.
Maintenant tu as utiliser un extincteur d'1kg au port qui a retardé l'incendie au port ......c'est bien, c'est la même chose que chez toi, ton extincteur retarde l'incendie en attendant les pompiers.....mais en mer il n'y a pas de pompier de dispo facilement.
Quand à venir a bout d'un incendie en cours comme tu le dis avec un extincteur......et bien je demande a voir et surtout l'avis d'un pompier professionnel ou volontaire, car lors de ma dernière formation ce n'était pas du tout le discours du formateur.
Il nous précisait que ces engins ne servaient qu'au tout début, mais peut être ai je mal compris...
Ps : quand les pompiers finissent à grandes eaux, c'est qu'il y a un fort risque de reprise d'incendie, donc je ne pense pas que la poudre était suffisante comme tu l'affirmes...

Sur ce même sujet......mais ....combien de détecteurs de fumée dans vos bateaux ?
Rassurer vous il me semble qu'il n'y a rien d'obligatoire, me permettez vous de dire que ça c'est une grosse connerie ?

Bien en accord avec ta pertinente remarque Aica

oui c'est vrai, les comptes donnaient a peu près 300 vie sauvée par an....
Bon honnêtement je suis contre les obligations, mais plus pour la "conversion", un peu comme le gilet de sauvetage, je trouve (malgré les accidents relatés) que de plus en plus de plaisancier le porte.....
Alors militons pour que chacun installe au minimum 1 détecteur par bateau ....dans le budget c'est pas énorme.

Je me suis poser la même question, je me suis dit que les fumées seraient détecté par le détecteur de la cabine arrière.....mais je ne suis sur de rien.
Perso j'enai un aussi dans le lit breton (en fait c'est là ou on dort)...